我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 この間のはやはりオ-バ-フロ-だったようで一安心と言いたいところなんですが・・・・・
昨日なにげに水温計見たら90℃指している!! え? ええ~!!??
通常は水温計で80℃を指しているのが正常なはずなのに・・・・・・。

さて、そうなると考えられるのは・・・・・

サ-モスタット&パッキン。じつは購入時から若干の液漏れがあったんです。が、LLC足していれば済むことなので手を入れてなかったんですね。次回の法定点検時には交換する予定だったのですが(汗)。

ラジエタ-キャップ。購入してから交換してません。まえのオ-ナ-氏も交換した形跡はなく・・・・・。距離数や経年考えると要交換部品ではありますよね。

冷却ファントラブル。なんやらファンが1機しか作動してないような・・・・・。ただ、LLC漏れでアンダ-カバ-外したときはちゃんと2機とも作動していたんですよね。今日も1機は回っているようだし(外気温が低くてアイドリングでは温度があがらず1機の作動しか確認できませんでした/汗)。念のためフュ-ズ点検&接点掃除はしておきましたがはたして・・・・・。

今日も乗ったのですが、朝8時から9時の間では温度上昇はなく正常値を指していました。
10時から11時の間は信号などで停車すると90℃辺りまで水温計の計があがりました。走行始めると走行風で冷却されるからか正常値へ戻りましたが・・・・・。

と、いうことで、要点検ですねこれは。
オ-バ-ヒ-トさせる前に対処しておかないと(大汗)。

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