【 406Coupé “settant anni” 】 ･･･ Pininfarinaの７０周年記念の限定車です。明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。
0 ４０６クーペのフロント･ブレーキ系がすでに限界を迎えていたので交換です。 純正ブレンボ製キャリパーのストッピングは、想像していた以上に鋭いものです。 以前に乗っていた 右ハンドル『３０６』では、“ブレーキを踏込むと奥で効きが甘い” 感覚が 常に気になっていましたが、 コチラのフィーリングは完璧。 気にいてます。 なので、 いろいろ社外品も考えましたが、今回は両パーツ共 プジョー純正品にての交換としました。 すでに７万キロを超えたので、ローターのミゾがかなり深く減ってしまってました。 交換後は音鳴きも無くなり、グイっと力強いストッピングが復活。 タッチも自然で良いです。 また一歩 快適になりましたよ（笑） ＊夢のガレージハウス･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】
0 久しぶりにワンコ を連れて、白カングー でお出かけです。 今回の目的地は、愛知県 内海海岸 沿い にある ドッグカフェ＆サロンの Ｌａ Ｃｏｄａ (ラコーダ) さん。 このお店は 09年にオープンしたばかりなので、店内も新しくてキレイ。 窓ごしの席は まさにオーシャンビュー！ 気持ちいいです。 → コチラ お店は青空と白い砂浜が映える絶好のロケーションでしたよ。 ＊ペットとの共存住宅 ＆ 夢のガレージハウス など･･･ 興味のある方は コチラ をクリック です！ → 【 Kondo Architects Atudio 】
0 【 PEUGEOT 406Coupe - “spirit hobby ” 】 スロットカーをイタリアで まとめて 購入してきました。 → コチラ
1 並行 フランス車 の オフ会 に参加です。 日本には正規では入って来ていない フランス本国仕様 のフランス車たちがいっぱいで目がハートでした（笑） ちなみにお隣のメガーヌは素な LHD-MT仕様。 パリの街中を 普通に走っている組合せは、日本仕様より はるかに出来が良くて 楽しいのです。 また、ファッション文化の中心地で 普通に売られている “イニシャル・パリ”仕様 （昔の “バカラ”） が、 日本では需要が見込めずに販売されない･･ まぁ～ いつもの事ですが、残念でなりません。 そんな境遇に負けないオーナーさんたちの一部が この日集まったワケです。 会場に行って驚いたのが 実はかなりの数が日本に上陸している事実。 皆さんコダワリっていましたよ。 内装のベージュ色がオシャレなグリーンのアヴァンタイムも来てました。 そして隣にいるのは･･ フレンチ･ブルーがキレイな “ダチア・ローガン”だったりします。 しかもワゴン版の「ローガンMCV」！ MT版 ニュー･カングーのライバル の大本命 登場ですか｡｡｡ ？？？ 詳しくは 次号の１２月６日発売 フランス車特集の “Tipo. 1月号” を見てくださいね。
0 【 Peugeot･406Coupé “settant anni” 】 まだまだ不安要素が多いウチの406クーペなので、楽しみにしていた“カーくるツーリング”に結局 参加できませんでした (ToT)/~~~ よって ただ今、皆さんのオフ会レポートを楽しく読ませてもら っています。 （ホントに楽しそう･･ 故障を直して次回こそは参加したい！） ＊問題だったオイル漏れはなんとか修理完了です。 → コチラ ＊合わせて未交換だったタイミングベルトも交換しました。 → コチラ ＊そしてさらに、調子の悪い“スターター”や“ワイパーモーター”も交換。 これでかなり 購入時の ダメ出し は進んだ感はあります。 が、 “電装系の気まぐれ” を何とかしないと とても 市外には乗って行けません･･ メンテナンスは続きます(^_^;) ＊夢のガレージハウス･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】