UNLIMITED CARCLE BLOG
 

業務内容　
 

  • アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など 　　　　　　
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。　

お取扱店様（敬称略・順不同）

A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO　（AICHI）
ROSSO CARS　（YAMAGATA）

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昨日はブログしなかったのでもう一発
世界中
うんうんする
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今週末から来週頭に相当なブツが届きます。
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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





昨日はブログしなかったのでもう一発
世界中
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今週末から来週頭に相当なブツが届きます。
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お取り付け作業 1日目
世界中
うんうんする
0


9日はお客様のアバルトを1日お預かりして取り付け作業を行いました。

ご遠方から来ていただいたオーナー様はシリーズ３とシリーズ４のC二台持ち＋他にも2台。

メールで会いたいとご連絡を頂いて遠くからご来名。どうしてもとお願いされて作業を承りました。

Sforza専用リアディフューザーの取り付け

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前準備で仕上げておいたオーナー様のワンオフリクエスト
PVDコーティングのダイヤモンドシルバーとBLUEのサソリベントバッジで決めてみました。

12-IMG_6782-1024x764.jpg

リアディフューザーのLED配線作業

ストップランプ（点灯と点滅）が選べます。バックフォグにもなります。お好み次第。

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マフラーを仮で装着
流石、相当イタリアンなパーツでありんした 汗

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キッチリ養生して位置決め

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半端なく、どや顔出来る「ド迫力のエキゾースト」
オーナー様もテンション上がりまくりでお顔が緩みっぱなし（喜）

お客様談

大口径マフラーの存在感半端ないです。帰路の感想ですが残念ながら天気予報が当たりそれなりに雨が降ってオープンにも出来ず、アクセルも加減してという感じでしたが小雨、止み間に窓全開、チョイ何時もな感じで走った感想ですが・かなりパワーアップしてます。3000越えた位からのぐいぐいススム君感が半端ないです。　シリーズ３で標準からレコモンに変えた時もパワーアップ感じましたが比べ物になりません。　大きい声では言えませんがいつもの感じで走ってるつもりが10キロ以上数字が多く　いつもの感じの信号ダッシュでホイルスピンしまくりでした。ウエットを差し引いてもすごいですね。・シフトアップ＆ダウン時のアクセルのツキ？レスポンスが改善、待たされ感が激減しました。・どうぞと言われてキー捻った時の冷間時のアイドリング音はそれなりだなと思いましたがレコモンに比べれば　　私的には全然住宅街許容範囲内です。暖まったら純正標準以下ですね。音、私的には凄く良い感じです。　レコモンとは全く違いますね。あくまで私の主観ですがAE86やNAホンダVTEC軍団系のチューンドサウンド系かなと。　3000越えてからの音、アクセルオフの音、乾いた感じで勝手に痺れてましてUNLIMITEDさん装着のボンバルドンカーボンエディションにも　肩を並べるのではと自画自賛してます。レコモンの音も大好きなので違う選択肢が増えて感謝です。　しかもいい感じのマフラーからの音振動？がシートからお尻にも伝わってきます。こういうのも大好物です。（頂いたメールから抜粋）

音が聞きたい方は
YoutubeのUNLIMIED PARTS SALES をご覧下さい

他にも

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17-IMG_6848-768x576.jpg

18-IMG_6842-768x1029.jpg

UNLIMITEオリジナル フットレスト
お客様談
アクセサリー的な感じで装着したフットレストメチャメチャ良い感じです。もう１台のアバルトシリーズ３にはンの両面テープポン付のフットレストですが左足の落ち着きが全然違います。ちゃんとした機能パーツですね

19-image3-768x576.jpg

作業1日目はここまで。最後に洗車して予定完了。

今回はフロントグリルをお預かりして、PVDコーティングに回します。
20-Abarth-595-Fiberglass-rear-lights-Louvers-Inserts6.jpg
Sforzaの 595 リアライト ルーバーインサートもPVDコーティングも同時にご依頼。

カーボンパーツより、一層 魅力的に。仕上がりが楽しみです。

オーナー様のご依頼は盛りだくさんで書ききれませんが、こうしたワンオフドレスアップにもきっちり対応できるのがアンリミの強み。弱みは実店舗がないことかな。（苦笑）

作業二回目は約一か月後の予定です。

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お取り付け作業 1日目
世界中
うんうんする
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9日はお客様のアバルトを1日お預かりして取り付け作業を行いました。

ご遠方から来ていただいたオーナー様はシリーズ３とシリーズ４のC二台持ち＋他にも2台。

メールで会いたいとご連絡を頂いて遠くからご来名。どうしてもとお願いされて作業を承りました。

Sforza専用リアディフューザーの取り付け

11-IMG_6755-768x1029.jpg

前準備で仕上げておいたオーナー様のワンオフリクエスト
PVDコーティングのダイヤモンドシルバーとBLUEのサソリベントバッジで決めてみました。

12-IMG_6782-1024x764.jpg

リアディフューザーのLED配線作業

ストップランプ（点灯と点滅）が選べます。バックフォグにもなります。お好み次第。

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マフラーを仮で装着
流石、相当イタリアンなパーツでありんした 汗

14-IMG_6800-1-1024x768.jpg

キッチリ養生して位置決め

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半端なく、どや顔出来る「ド迫力のエキゾースト」
オーナー様もテンション上がりまくりでお顔が緩みっぱなし（喜）

お客様談

大口径マフラーの存在感半端ないです。帰路の感想ですが残念ながら天気予報が当たりそれなりに雨が降ってオープンにも出来ず、アクセルも加減してという感じでしたが小雨、止み間に窓全開、チョイ何時もな感じで走った感想ですが・かなりパワーアップしてます。3000越えた位からのぐいぐいススム君感が半端ないです。　シリーズ３で標準からレコモンに変えた時もパワーアップ感じましたが比べ物になりません。　大きい声では言えませんがいつもの感じで走ってるつもりが10キロ以上数字が多く　いつもの感じの信号ダッシュでホイルスピンしまくりでした。ウエットを差し引いてもすごいですね。・シフトアップ＆ダウン時のアクセルのツキ？レスポンスが改善、待たされ感が激減しました。・どうぞと言われてキー捻った時の冷間時のアイドリング音はそれなりだなと思いましたがレコモンに比べれば　　私的には全然住宅街許容範囲内です。暖まったら純正標準以下ですね。音、私的には凄く良い感じです。　レコモンとは全く違いますね。あくまで私の主観ですがAE86やNAホンダVTEC軍団系のチューンドサウンド系かなと。　3000越えてからの音、アクセルオフの音、乾いた感じで勝手に痺れてましてUNLIMITEDさん装着のボンバルドンカーボンエディションにも　肩を並べるのではと自画自賛してます。レコモンの音も大好きなので違う選択肢が増えて感謝です。　しかもいい感じのマフラーからの音振動？がシートからお尻にも伝わってきます。こういうのも大好物です。（頂いたメールから抜粋）

音が聞きたい方は
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他にも

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アクセサリー的な感じで装着したフットレストメチャメチャ良い感じです。もう１台のアバルトシリーズ３にはンの両面テープポン付のフットレストですが左足の落ち着きが全然違います。ちゃんとした機能パーツですね

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アバルト公式　ABARTH TROLLY
世界中
うんうんする
0


 アバルト公式　ABARTH TROLLY　

イタリア本国では即完売した希少なABARTH 公式トロリー




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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
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UNLIMITED PARTS SALES
Abarth 500 595 rear Exhaust for diffuser central tail pipe “Scuderia” by Ragazzon
&
Abarth 500 595 rear Exhaust for diffuser central tail pipe “Scuderia” by Ragazzon

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Abarth 500 595 rear Exhaust for diffuser central tail pipe “Scuderia” by Ragazzon
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
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UNLIMITED PARTS SALES
オリジナルフットレスト

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