UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
大人の選択肢
Sforza カーボンパーツ
ノーマルのフロントマスクに取り付けるフロントスポイラーとサイドアンダースカート
https://unlimited.shop-pro.jp
#unlimited_parts_sales
#スフォルツァ
#abarth
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
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大人の選択肢
Sforza カーボンパーツ
ノーマルのフロントマスクに取り付けるフロントスポイラーとサイドアンダースカート
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Sforza Ferrari
0
Sforza社より要請があったフェラーリパーツの販売
躊躇していましたが、Sforzaが提案している Ferrari Luxury & Lifestyle として取扱いを開始することにいたしました。
イタリア文化のゴージャスなライフスタイルを演出するアイテムと
各車種カーボンパーツをお届けいたします。
カーボンパーツ類
はこちらをご覧下さい
#SfozaFerrari
#UnlimitedPartsSales
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Sforza Ferrari
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Sforza社より要請があったフェラーリパーツの販売
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PART SALES
スフォルツァカーボンパーツ
フロントマスク
リアディフューザー
595パンパーエアインテーク
入荷いたしました。
https://unlimited.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2598720...
#sforzacarbon
#unlimited_parts_sales
#abarth595
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入荷いたしました。
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ABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラー
0
ONLINE STOREの中でも最も閲覧数の多いBIPOSTOパーツ。
一番閲覧が多いのは18インチホイールでボンネットとリアスポが拮抗しています。
いま、正規アバルトディーラーで取り付け作業中なのですが・・・。
その695ビポスト用リアスポイラー、これだけでも取り付け可能なのですが、リアスポ本体裏側にクリップ留めする穴が空いています。
もともとイタリアからはクリップは無いよと聞いて知っていたのですが、実際に取り付けるとなると気になるお客様もいらっしゃるのではないかと・・・。
で、パーツ番号が判明しました。
実際には取り付けはシーラーで貼り付け固定してしまうので、全く用をなさないパーツとなるクリップなんですけど。
売っておしまい！！！ってのが一番楽なんだけど、それじゃいけませんよねと、もう一人のこころの自分が納得しない。
毎度、お伝えしている通り、すべてとはいきませんが、クレイジー・ジャーニー気分でやってます。
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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ABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラー
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ONLINE STOREの中でも最も閲覧数の多いBIPOSTOパーツ。
一番閲覧が多いのは18インチホイールでボンネットとリアスポが拮抗しています。
いま、正規アバルトディーラーで取り付け作業中なのですが・・・。
その695ビポスト用リアスポイラー、これだけでも取り付け可能なのですが、リアスポ本体裏側にクリップ留めする穴が空いています。
もともとイタリアからはクリップは無いよと聞いて知っていたのですが、実際に取り付けるとなると気になるお客様もいらっしゃるのではないかと・・・。
で、パーツ番号が判明しました。
実際には取り付けはシーラーで貼り付け固定してしまうので、全く用をなさないパーツとなるクリップなんですけど。
売っておしまい！！！ってのが一番楽なんだけど、それじゃいけませんよねと、もう一人のこころの自分が納得しない。
毎度、お伝えしている通り、すべてとはいきませんが、クレイジー・ジャーニー気分でやってます。
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
オリジナルパーツ EU生産でトライ
0
参考イメージ画像ですが、先日、チラ見せいたしました、こちらのパーツ。
MTA車のカーボンシフトスィッチカバーですが、珍しくUNLIMITEDの文字が記されています。
こちらはアンリミのオリジナルパーツの生産を試みる最初のトライアルパーツです。去年の暮れから考えていたプランで１月後半からEUでの生産プランは始まっていました。
オリジナルのカーボンダッシュパネルとドアパネルは日本国内製ですが、今年は不本意ながら断念しましたが、これがEU生産のきっかけになったわけではないのです。
最初の目的は開発コストを下げることでした。そして奇しくも3月に断念したことをきっかけに生産拠点を広げて、リスクを分散させる課題が後に加わりました。
このサプライヤーはカーボンパーツを得意中の得意とするサプライヤー。品質の懸念は殆どありません。実際、リアルなレーシングカーと同等レベルの精度も必要なく、海外での生産と日本国内製を比較すると、海外製は開発費が圧倒的に有利なこと。納期がアバウトなことはリスクですが、3週間で出来るぜって言われて真に受けなければいいのです。現実的には10週間を想定しておけばOK。（これは慣れれば良いだけ）
幸いにも弊社では海外のネットワークに長けており、昨年からは日本からアバルト・フィアットのパーツを輸出し、今年も順調に推移しています。これを活かして、弊社オリジナルパーツをEUよりリーズナブルに供給する試み。
これぞ、New Value ＆ New Cleation ..いくら考えても、やってみなきゃわからないってことで。
コストと品質のバランスが取れていれば、検討を続ける価値はあります。
もうすぐ、ファーストロットの第一便が届くので楽しみです。
#UnimitedPartsSales
ONLINE STORE：
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オリジナルパーツ EU生産でトライ
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MTA車のカーボンシフトスィッチカバーですが、珍しくUNLIMITEDの文字が記されています。
こちらはアンリミのオリジナルパーツの生産を試みる最初のトライアルパーツです。去年の暮れから考えていたプランで１月後半からEUでの生産プランは始まっていました。
オリジナルのカーボンダッシュパネルとドアパネルは日本国内製ですが、今年は不本意ながら断念しましたが、これがEU生産のきっかけになったわけではないのです。
最初の目的は開発コストを下げることでした。そして奇しくも3月に断念したことをきっかけに生産拠点を広げて、リスクを分散させる課題が後に加わりました。
このサプライヤーはカーボンパーツを得意中の得意とするサプライヤー。品質の懸念は殆どありません。実際、リアルなレーシングカーと同等レベルの精度も必要なく、海外での生産と日本国内製を比較すると、海外製は開発費が圧倒的に有利なこと。納期がアバウトなことはリスクですが、3週間で出来るぜって言われて真に受けなければいいのです。現実的には10週間を想定しておけばOK。（これは慣れれば良いだけ）
幸いにも弊社では海外のネットワークに長けており、昨年からは日本からアバルト・フィアットのパーツを輸出し、今年も順調に推移しています。これを活かして、弊社オリジナルパーツをEUよりリーズナブルに供給する試み。
これぞ、New Value ＆ New Cleation ..いくら考えても、やってみなきゃわからないってことで。
コストと品質のバランスが取れていれば、検討を続ける価値はあります。
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