カエルナラ 公式ブログ

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日産自動車は、『フェアレディZ』の一部仕様を向上し、8月9日より発売。価格は383万1840円から629万3160円。



今回の一部仕様向上では、「バージョンST」および「NISMO」にカーウイングスナビゲーションシステム、Boseサウンドシステム（8スピーカー）、アクティブ・サウンド・コントロール、アクティブ・ノイズ・コントロールを、「バージョンS」にカーウイングスナビゲーションシステムを標準装備。スポーツカーとしての走りの楽しさに加え、より快適な室内空間を実現している。

またボディカラーは、プレミアムサンフレアオレンジの代わりに、Z34型 フェアレディZ発売時に設定されていたプレミアムアルティメイトイエローを復刻設定した。

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レクサスは、ラグジュアリークロスオーバーSUV『RX』のスポーティバージョン「F SPORT」に、2WD車とF SPORT専用色ヒートブルーコントラストレイヤリングを追加設定し、発売を開始した。



価格はRX200t F SPORT（2WD）が579万円、RX450h F SPORT（2WD）が716万5000円など。

国内ラグジュアリーSUV市場は、レクサスがRXを導入した2009年から約3倍に拡大。今回、レクサスのスポーツカー「F」のエッセンスを継承する「RX F SPORT」に2WD車を追加することでラインアップの充実を図る。

また、外板色ヒートブルーコントラストレイヤリングをF SPORT専用色として追加設定した。2014年発売の『RC F』から導入した同色は、1500度以上の高温時の青白い炎をイメージ。異なる色相を塗り重ねる新技術によって、あらゆる角度で輝度の高みと深みを両立する。

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メルセデスベンツ日本は、ターボエンジンを搭載する新型スマート 3モデル『フォーツー カブリオ ターボ リミテッド』『フォーツー ターボ マット リミテッド』『フォーフォー ターボ』を順次発売する。



価格はフォーツー カブリオ ターボ リミテッドが248万円、フォーツー ターボ マット リミテッドが241万円、フォーフォー ターボが256万円。

今回発売の3モデルは、新型0.9リットル直列3気筒ターボエンジンを搭載。最大出力は90ps、最大トルクは135Nm、NAエンジンに比べ最大出力を19ps、最大トルクを44Nm向上させ、スポーティさを高めている。また、低排出ガス車認定（平成17年基準）の4つ星（75％低減レベル）を獲得し、燃費も23.1km/リットルの低燃費を実現するなど、高い環境性能も併せ持つ。

フォーツー カブリオ ターボ リミテッドは、シルバーのトリディオンセーフティセルとフロントグリルに4色のボディカラーを組み合わせた各色50台の限定車として8月3日より発売。ラリーレッドとイエローにはブラック、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが装着される。電動式ソフトトップは走行速度に関係なく開閉でき、さまざまなシーンで簡単にオープンドライブを楽しめる。またインテリアには、ターボモデルの特徴となるコックピットクロック＆レブカウンターなどを備える。

フォーツー ターボ マット リミテッドは、ムーンホワイトマットとチタニアグレーマットの2色のマットカラーに、ブラックのトリディオンセーフティセルとフロントグリルをコーディネートし、各色40台を10月頃より発売。16インチブラックアルミとクロームエグゾーストエンドを装備する。また、パドルシフト、スポーツペダル、コックピットクロック＆レブカウンターや本革シートとパノラミックルーフを備え、スポーティな中にも高級感あるインテリアに仕上げた。

フォーフォー ターボは追加ラインアップとして9月頃の発売を予定。16インチブラックアルミやクロームエグゾーストエンド、パドルシフトやスポーツペダル、コックピットクロック＆レブカウンターなどを備え、スポーティで快適なドライビングを実現する。外装色は全8パターンから選択できる。

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横浜ゴムは、スポーツ系アルミホイール「ADVANレーシング RG-D」の6年ぶりの新型モデル「ADVANレーシング RG-D2」を発売した。



発売サイズは国産車用が18×7.5J～18×11.0Jの全24サイズ、インポートカー用が18×8.0J～18×10.5Jの全9サイズ。カラーはマシニング＆レーシングハイパーブラック、セミグロスブラック、マシニング＆ブラックガンメタリックの全3色で、価格（税別）は5万7000円～6万4500円。

ADVANレーシング RG-D2は、初代「ADVANレーシング RG」の鋳造1ピース6本スポークホイールデザインを継承しつつ、デザイン性を向上。ステップリム形状は2ピース構造のようなディープなリムルックスを実現し、さらにステップ部分には「ADVAN Racing JAPAN MADE FLOW FORMING」のロゴをあしらった。

スポークデザインにはホイールセンター部に向けてスポークを凹ませていくコンケイブデザインを採用。凹みの度合いに応じて最も凹みの大きいスーパーGTRデザイン、GTRデザイン、スタンダートデザインを3種類をラインアップしている。スポークの側面には最新技術「アドバンスド・サイドカット」を施し、伝統の6本スポークにシャープでアグレッシブな印象をプラスした。

デザイン面だけでなく、1ピースならではの高剛性と軽量性をしっかりと確保。また、従来以上にスポーツユースに主眼を置き、サーキット走行モデルとして定着している「ADVANレーシング TCIII」と同様の最大400mmのブレーキローターに対応可能なレーシング・リムプロファイルを採用している。

スーパーGTRデザインは6月17日から、GTRデザインは7月28日から発売しており、スタンダードデザインを8月末から発売する予定。

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スバルテクニカインターナショナルは、スバル『XVハイブリッド』をベースとした特別仕様車「XVハイブリッド tS」の先行予約を7月28日より開始した。価格は322万6400円で今秋発売予定。



特別仕様車tSは、XVハイブリッドをベースに足回りを専用チューンし、外装・内装にも専用装備を追加したSTIコンプリートカー。足回りは、フレキシブルタワーバーをはじめSTI独自のパーツ類に加え、専用チューニングダンパー＆コイルスプリングや高剛性クランプスティフナーを採用することで、ハンドリング性能と乗り心地を高度に両立。足元にはオレンジ塗装＆切削光輝の17インチアルミホイールを装備する。

エクステリアには専用装備のフロントスポイラー、サイドアンダースポイラーやルーフエンドスポイラーにオレンジのピンストライプを施した。またインテリアではシート表皮にSTIロゴ入りの本革、ウルトラスエード（ブラック）、合成皮革（オレンジ）、トリコット（アイボリー）を組み合わせたシートやオレンジ色のステッチでカラーコーディネイトすることで、走りへの期待感、所有する喜びを感じることができる特別な仕様とした。