カエルナラ 公式ブログ

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マツダは、軽自動車『フレア』を全面改良し、3月2日より販売を開始した。価格は117万7200円から147万0960円。なおフレアはスズキ『ワゴンR』のOEM供給モデルとなる。



今回の全面改良では、デザインを大幅刷新。前席のパーソナルスペースと後席の実用スペースを融合させた特徴的なBピラーをアクセントにしたエクステリアで、機能性とデザイン性の両立を表現した。インテリアは、センターメーターやオートエアコン、エアコンルーバーを組み込んだワイド感を強調するインパネデコレーションパネルを採用。開放感のある空間を実現した。

安全装備も充実。衝突回避をサポートまたは被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート」、ヘッドランプのハイ/ローを自動で切り替える「ハイビームアシスト機能」、運転席前方のダッシュボードに車速やデュアルセンサーブレーキサポートの作動状況を表示する「ヘッドアップディスプレイ」の3つをマツダの軽自動車として初採用した。

くわえて、減速時のエネルギーを利用して発電・充電し、モーターによるクリープ走行や加速時のエンジンアシストを可能にする「マイルドハイブリッド」や新プラットフォームの採用、サスペンションやボディの軽量化などにより、軽ワゴン最高の燃費33.4km/リットル（2WD・JC08モード）を達成した。
 

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メルセデス・ベンツ日本は、ミドルクラスSUV『GLC』のラインアップにクーペモデルを追加し、2月より順次販売を開始。価格は627万円から910万円。



GLCクーペは、クーペとしてのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現した、国内ブランド最多となるメルセデスSUV 7番目のモデル。クーペスタイルでありながら後席は大人が十分快適に過ごせる空間を確保し、最大1400リットルの広いラゲッジスペースを備える。また全モデルに「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備するなど、『Cクラス』『GLC』と同水準の安全性能を確保した。

ラインアップは、2リットルガソリンターボ搭載の「GLC200クーペ」「GLC200クーペ スポーツ」、クリーンディーゼルモデル「GLC220d 4マチック クーペ スポーツ」「GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）」、エアボディコントロールサスペンションを採用する「GLC250 4マチック スポーツ（本革仕様）」、プラグインハイブリッドモデル「GLC350e 4マチック クーペ スポーツ」、高出力V6エンジンを搭載する「メルセデスAMG GLC43 4マチック クーペ」の7モデルを用意する。

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<sup>FCAジャパンは、ジープ『グランドチェロキー』に特別仕様車「アルティテュード」を設定し、200台限定で3月4日より発売を開始。価格は513万円。



ジープ・アルティテュードシリーズは、黒基調の引き締まった外観が特徴の限定モデル。2012年より販売を開始し、今回でシリーズ第5弾となる。ベースモデルの「ラレード」にブラックのアクセントを施し、リアバックアップカメラやエアサスペンション、スエード/レザーコンビシート、LEDテールランプなどを搭載する。</sup>

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FCAジャパンは、アバルト『500/595』の全ラインアップを刷新し、販売を開始。価格は293万7600円から381万2400円。



今回、これまで「500」と「595」に分かれていた名称を「595」に統一し、フィアット『500』と差別化。外観では、前後バンパーをよりアグレッシブなデザインに変更し、エアインテークには「ABARTH」の浮き文字をあしらい、アバルトならではのレーシーな雰囲気を強調する。

そのほか、LEDデイライトや5インチタッチスクリーン仕様のオーディオ、センターコンソールへのUSBや外部入力端子装着など、昨年1月に実施したフィアット500と同様の変更を行う。

また、最高出力は595がこれまでの135ps（MT）/140ps（AT）から145psに、595ツーリズモおよび595Cツーリズモは160psから165psへ向上。595コンペティツィオーネはシートをカーボンシェルタイプに変更するとともに、カーボンインサート付のレザー/アルカンターラステアリングホイールを採用し、他グレードとの差別化を図る。

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マツダは、軽自動車『フレア』を全面改良し、3月2日より販売を開始した。価格は117万7200円から147万0960円。なおフレアはスズキ『ワゴンR』のOEM供給モデルとなる。



今回の全面改良では、デザインを大幅刷新。前席のパーソナルスペースと後席の実用スペースを融合させた特徴的なBピラーをアクセントにしたエクステリアで、機能性とデザイン性の両立を表現した。インテリアは、センターメーターやオートエアコン、エアコンルーバーを組み込んだワイド感を強調するインパネデコレーションパネルを採用。開放感のある空間を実現した。

安全装備も充実。衝突回避をサポートまたは被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート」、ヘッドランプのハイ/ローを自動で切り替える「ハイビームアシスト機能」、運転席前方のダッシュボードに車速やデュアルセンサーブレーキサポートの作動状況を表示する「ヘッドアップディスプレイ」の3つをマツダの軽自動車として初採用した。

くわえて、減速時のエネルギーを利用して発電・充電し、モーターによるクリープ走行や加速時のエンジンアシスト記事の詳細設定(トラックバック・Ping送信・同時投稿・公開レベル)を可能にする「マイルドハイブリッド」や新プラットフォームの採用、サスペンションやボディの軽量化などにより、軽ワゴン最高の燃費33.4km/リットル（2WD・JC08モード）を達成した。