春が近くなってきました。

思いっきり車走らせたいところですが、まだ、雪の安心はできません。


今回は、車検きょり戻って来た車のボンネット内のケーブルやハーネスの整理をしなるべくシンプルな形にしようと思いました。

車検後のモディファイとしては、まずポジションランプLEDは、車検の為にブルーの競技車用LEDを外しホワイトのT10のLEDにそのまましたこと。

ヘッドライトの上下に装着していたLEDテープを全部はずした。
半年前に65WのHIDを6,000kから8,000kに変えたばかりでしたが、今回70wのHIDに変更することとリレーを付けていたものを外して簡単な結線に変更することにしました。

ところが電圧が安定せず、ちらつきが出ています。過去にも右ヘッドライトだけがちらつきがあり２度ほどバラストを交換しました。なぜ右だけなのかわかりません。今回は、思い切ってリレーを外すことで回路を単純化したのです。残念ながらちらつきが両方のヘッドライトに出ていますのでこれの対策をしなければなりません。
リレーでの対策はもうするつもりがなく電圧の安定化を図る作戦としています。

それで今回は、ワーニングキャンセラーで対応しようかと思っています。本来であればオルタネーターの電圧安定を図るためにバッテリーにキャパシターを噛ませるのが良いのではと考えておりましたが、駄目もとでワーニングキャンセラーで電圧安定するキャパシター機能付き商品を購入し対策してみようと思います。さあどうなるでしょうね。

商品は明後日くらいに到着しますので、届き次第バラストのカプラーに繋ぐだけですからやってみます。
これで解決できたら御の字ですね。

それとメーターのT５のLEDを４ヶ月前くらいに一部交換しております。特にメーター自体と針を中心に明るさの統一を図り光量アップしました。ところがスピードメーターの一部文字が他の数字より暗く見えるため今回調整しました。どうも車が暖まり暖房が効いて来るとLEDが点灯するようで冷えているときは点灯しない状態になります。原因は、T5のLEDのワイヤー線が少し曲がっていてLEDソケットとの接触不良となっていたようです。ソケットにはしっかりハマっていたのですが。

このようにいろいろと触りながらなるべく簡単なケーブルの取り回しを考えたり不具合部分を解決したりしています。

雪も少なくなって来ましたので、車に乗るのが益々楽しくなって来ます。

 昨日、朝フロントバンパー雪に当たってしまった後になんと翌日に今度はブロック塀に左リアフェンダーのタイヤハウスリム辺りを擦ってしまい、へこみはなかったのですが塗装が剥がれてしまいました。

そのままでは下地の白色が見えたので、みっともないためタッチペンを塗りました。

冬の間はこれでいいと思いますが春になったらめだ目立つだろうな！（ショック）

仕方ないですね、気を付けていたのに起こしてしまった擦り事故だから。

 まさか当たるとは思っていませんでした。

ブルドーザーの除雪の残った雪に当たるなんてね。

まったく不幸もいいところ・・・全くついていないな。

バンパーが２カ所ひび割れです。（ショック！）

雪にはいろいろやられます。

これではバンパー交換が必要になりますが、我慢します。

このまま過ごそう。

 傷跡が気になるので、リアルカーボンを貼りました。
今はそれほど気にならないのですが、雪が溶けいい天気が続き洗車しようもんなら大変です。

まあ余りいいとは言えないけど、目につくよりましかな・・・。

 昨年オークションで手に入れた純正リアスポイラーを取り付けました。
塗装して取付完了しました。

決して以前装着していたリアリップスポイラーも悪くなかった。スタイルを壊さず良かった。
しかし純正に変えてみたらこれはこれでなかなかいいかも。