カエルナラ 公式ブログ

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プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー『208』に特別仕様車「アリュール・シエロ・プラス」を設定し、250台限定で発売中。



限定車はシエロルーフ（ガラスルーフ）などを組み合わせたほか、LEDルーム＆マップランプ、16インチ新デザインアロイホイールを装備し、オプションのメタリックボディカラーを採用。車両本体価格はベースグレードのアリュールからプラス5万円の242万円。

また、「208スタイル」にバックソナー、レザーステアリング、リア＆リアサイド・スーパーティンテッドガラスを標準装備し、208全車、タッチスクリーンを日本語表示対応とするなど、小変更も同時に実施した。

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アウディジャパンは、スポーツモデル『RS3セダン』の日本導入を決定。3月28日より受注を開始し、7月上旬より発売すると発表した。価格は785万円。



RS3セダンは、昨秋のパリモーターショーで世界初公開された、RSラインアップ初のセダン。パワーユニットは最高出力400ps、最大トルク480Nmを発揮する新開発の2.5リットル5気筒エンジンを搭載。7速Sトロニックを介して、強大なパワーをクワトロ4WDシステムに伝達することで、0-100km/h加速4.1秒など、高い運動性能を発揮する。一方、エンジン単体重量を従来比26kg削減、デュアルインジェクションやアウディバルブリフトを採用することで燃費効率も改善。欧州ドライビングサイクル（NEDC）で100km走行あたりの燃料消費を8.3リットルに抑えた。
エクステリアは、専用シングルフレームグリルやバンパー、19インチホイール、フレア付きフェンダーなどを装備し、A3セダンと差別化。インテリアも、ダイヤモンドパターンの飾りステッチとRSロゴを配した専用シートなどにより、スポーティな雰囲気を演出。アウディバーチャルコックピットに加えて、MMIナビゲーション、バング＆オルフセンのサウンドシステムといったハイエンドのインフォテイメントシステムも標準装備する。
さらに、アウディプレセンスやアクティブレーンアシスト、サイドアシスト、トラフィックジャムアシスト、リヤクロストラフィックアシストなど、最新アシスタンスシステムをフルレンジで標準搭載。優れた安全性能を実現している。

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マツダ　デミオ　13Ｃ-Ｖ



初度登録：2008年（平成20年）
型      式 ：DBA-DE3FS
走行距離 : 95,000km
価　　格 : 25万円

＜出品者様より＞
ユーザー様からの下取車です。
ご質問がございましたら、お気軽に取引ナビにてお問い合わせ下さい。..................詳細写真等は下記ＨＰへ

※カタログ資料より抜粋(D車データより）
種      類 : 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
最高出力 ：90ps(66kW)/6000rpm
最大トルク：12.2kg・m(120N・m)/4000rpm
総排 気量 ：1348cc
全長×全幅×全高：3885×1695×1475mm
 
お早めに掲載情報をご覧下さい。　　
掲載ページ　: https://caerunara.com/change/detail.php?id=652
詳細やお問い合わせは公開掲示板か取引ナビより出品者様へお願いします。

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FCAジャパンは、コンパクトSUV、ジープ『コンパス』に特別仕様車「コンパスノース」を設定し、100台限定で4月15日より発売。価格は340万2000円。



限定モデルは、4WDモデル「リミテッド」をベースに、専用17インチアルミホイール、スペアタイヤ、専用ハードタイプバッジ、通気性に優れたスポーツメッシュのファブリックシートを特別装備。さらに、ナビゲーションシステム、リアビューカメラ、ETC車載器などを搭載する。

豊富なアイテムを装備しながら、価格はベースモデルより約16万円安く抑えた。ボディカラーはブラック（80台）、ブライトホワイト（20台）の2色を用意する。

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アウディジャパンは小型スポーツカー『TT RSクーペ/ロードスター』をフルモデルチェンジ、3月より受注を開始、5月中旬より発売すると発表した。価格はTT RSクーペが962万円、ロードスターが978万円。



TT RSクーペ/ロードスターは、新開発のオールアルミ製2.5リットル直列5気筒直噴ターボエンジンを搭載。先代モデル比で最高出力は60ps向上し400psを発揮、最大トルクは30Nm高められ480Nmを発生する。7速Sトロニックとクワトロシステムを組み合わせることで、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。0-100km/h加速タイムは歴代TT最速となる3.7秒（ロードスターは3.9秒）を記録する。

エクステリアでは、ハニカムメッシュのシングルフレームや専用フロントバンパー、固定式リヤスポイラーなどを装備。アウディ量産モデル初のテールライトOLED（有機発光ダイオード）をオプション設定した。またインテリアには12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディ バーチャル コックピットを標準装備する。

クワトロシステムは、コンパクトかつ軽量な電子油圧制御式の多板クラッチをプロペラシャフトの後部に配置することで、前後重量配分を最適化。アウディドライブセレクトと協調制御することで、緻密な制御を実現する。シャシーには4リンク式リヤサスペンションを採用し、ダイナミックで正確なハンドリングを実現。また電子制御可変ダンパーであるアウディマグネティックライドを標準装備、アウディドライブセレクトを介して減衰特性を変化させることができる。