13 不調の原因がリヤバンクのハーネスだろうという事で、入荷待ち（本国オーダー）のCoupeですが、 本日 やり残していた前側のカプラーが入荷したので、残りの2個（No1とNo3）を交換しました。 作業を始めて気がついたというか、驚いてしまったのがこの写真！ No1の極性が反対になっています。 前回 交換したNo2はNo3と同じです。 https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=4333&ArticleNo=91#input コイルの一次側なのでどちらでも良いと言えばそれまでですが、工業製品ですからね～大量生産の・・ Made In Japanではこんなことはありえないと思いますが、やはりラテン品質なんでしょうか。
16 ちょっと遅れましたが「夢のガレージバトン」略して「夢ガレ」です。 ★ガレージ 今の雰囲気でいいのですが、間口を2倍に！ 奥行きも2倍に！ ★車 ①HONDA145Coupe 初めて買った車 トランクに青春が詰まっている！ ②DS Peugeotの前はGSに乗っていましたが、夢ならやはりDS 年齢が近い（少し年下）から、話が合うかもしれない。 ③Works ボンネットに魅力がいっぱい詰まってる不良だ！ ★バイク ① HONDA RC166 これはどれだけお金を積んでも買えないけど 夢だから・・ 中学生の時にSUZUKAで見た！ 一生忘れられないソプラノを聴いた！ ★航空機 ガレージは現状で大丈夫だけど・・・・・ ①Convergence 今の時代はこんなのが簡単に飛んじゃうんです。 でも、「夢ガレ」でも「夢枯れ」になっても、こいつが居てほしい。
16 前側のイグニッションコイルのカプラーを修理したと思ったら、またアンチポリューション警告が出た ので後側のコイル3個とついでにプラグを交換しました。 初期のイグニッションコイルと違って今のものは寿命が延びましたが、心配性の私は30,000Kmで後側を 交換し、外したコイルを前側の予備にしています。（出先で故障した場合に前側なら5分で交換できるから） 前回の交換は4年前で走行距離にして28,000Km、今付いている前側は65,000Kmもちこたえているので、 今回は「早いな」と不満ながら交換することに。 最近コンドウさんCoupeが後側のハーネス（イグニッションコイルとインジェクター系）のコネクター 不良で不調となり、ハーネスを交換されたようなので、念のために点検と補強をしました。 無事交換を終え、エンジンを始動すると良い感じ・・・ 10分程して暖まってきた時に「微振動」 少し回転を上げるとスムーズに上昇するものの「微振動」 そのうちに5気筒のようなサウンドと振動！ ただし回転を上げると治まる・・・でも「微振動」 これはもう診断装置がないとわからない・・・ 自分の（自宅ファクトリーの）限界を思い知る！ で、ディーラーのGさんに連絡。 またローダーのお世話に・・ 本日、ディーラーのGさんから連絡があり、ディーラー到着時から調子が良い??とのこと。 エラー履歴は イグニッション1・3・4・6とその他が出ていたので、消去してしばらくテスト走行して みたが、症状が出ることはなく すごく調子が良い！・・・とのこと。（頭が混乱してきた・・・） イグニッション1・3とその他エラーについては故意にコネクターを抜いているので理解できるが、 4・6については？？リヤバンクだしコネクターを運転中は抜けない・・・・ となるとやはりハーネスとかコネクタかな・・・ ということで、後側のハーネスを交換することにしましたが、残念ながらハーネスの国内在庫が無い ようなので、また暫く待つことになりました。 心配してたインジェクターのエラーは出ていなかったのでちょっと安心。 今回は原因究明に至らず、一部のマニアックなCoupeオーナー様には申し訳なく思いますが、12年 経つとハーネスやコネクターの劣化もあるという事がわかりました。
11 先日 イグニッションコイルのカプラー不良で発生したアンチポリューション フォルトですが 新品のカプラーを入手したので本日修理を行いました。 ケーブルは3㎝程長くして引っ張りが無いようにしました。 ついでに 気になっていたハーネス全体をクロステープで補強しました。 Before After 近所をTEST走行良い感じ・・・ と ここまでは良かったのですが、暫くすると嫌な振動！ 5気筒の！！ 確認すると前側の3気筒はコイルもプラグも問題なし！ 後のコイルか？ しかしまだ3万Kmも使っていないし、頭が白のモールドのコイルは6万Km位は もつ筈だし（今ついてる前側のコイルは6万＋Km）・・・・ どちらにしても後側を開けないと確認できないし、いつも後ろのコイルは念の為に3万Kmで交換 する事にしているので、コイル3個とインテークチャンバーのパッキンを頼んで本日はここまで。 ATの故障からどうも神様がいなくなったような気がする・・・Coupeは厄年か？
18 昨日の舞子サンデーは快調だったのに、本日アンチポリューション フォルト！ 少し振動が出ているのでイグニッションコイルかな？ いやしかしまだ壊れない筈・・・ 色々調べていくと・・・ イグニッションコイルのカプラーがなんか変！ 元々 2番シリンダーのケーブルが短くて・・・ よく見るとケーブルの被覆が破れているのと、ケーブルが前後に動くことが判明！ つまり端子が動いているので接続されない訳です。 こうなったら切断してカプラーを交換するしかないのですが、カプラーだけ買えるのかどうか・・・ とりあえずディーラーと解体屋さんに確認することにしました。