UNLIMITED CARCLE BLOG

 

業務内容 
 

  • アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など       
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。 

お取扱店様(敬称略・順不同)

A.TRUCCO川口(TOKYO)
A.TRUCCO名古屋(AICHI)
FIAT ABARTH岐阜(GIFU)
WING AUTO (AICHI)
ROSSO CARS (YAMAGATA)

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世界中
うんうんする
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お待たせいたしました。

UNLIMITEDのオリジナルカーボンダッシュパネルのご予約受付を開始いたしました。

前回の教訓を踏まえ、本パーツは予約制でお申し込み順にデリバリーすることにいたしましたが。。。
ご予約数が最低生産ロットに満たない場合は次年度に持ち越す可能性もございます。

1210527cabon_dash_sample2.jpg

2210527unnamed-768x432.jpg



cabon_dash_sample_series3.jpg

締切は6月13日まで。

今回は先行ご予約いただいたお客様へ特別な特典として、プロテクションフィルムとインパネスエード施工料金を通常価格よりもお値打ちにご提供いたします。

アバルト岐阜の限定車、Personaleにもお取り付けいただけます。



是非、この特典のチャンスをお見逃しなく。

カーボンダッシュパネル・ドアパネルは5月30日のイベント「ミラフィオーリ」にてご覧いただけます。
当日会場にてお申し込みも承ります。

ご検討、お申込み方法につきましては、ONLINE STOREの各コンテンツをご覧下さい。

P.S.
カーボンドアパネルのご予約受付は今秋頃の予定です。


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ONLINE STORE:https://unlimited.shop-pro.jp/






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UNLIMITEDのオリジナルカーボンダッシュパネルのご予約受付を開始いたしました。

前回の教訓を踏まえ、本パーツは予約制でお申し込み順にデリバリーすることにいたしましたが。。。
ご予約数が最低生産ロットに満たない場合は次年度に持ち越す可能性もございます。

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締切は6月13日まで。

今回は先行ご予約いただいたお客様へ特別な特典として、プロテクションフィルムとインパネスエード施工料金を通常価格よりもお値打ちにご提供いたします。

アバルト岐阜の限定車、Personaleにもお取り付けいただけます。



是非、この特典のチャンスをお見逃しなく。

カーボンダッシュパネル・ドアパネルは5月30日のイベント「ミラフィオーリ」にてご覧いただけます。
当日会場にてお申し込みも承ります。

ご検討、お申込み方法につきましては、ONLINE STOREの各コンテンツをご覧下さい。

P.S.
カーボンドアパネルのご予約受付は今秋頃の予定です。


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ONLINE STORE:https://unlimited.shop-pro.jp/






世界中
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アバルトのパーツは様々あります。

ドレスアップパーツ、ハードパーツ、インテリア、エクステリア、カーボン、純正パーツ、社外パーツ等々、数え上げたらキリがないほど。マニュアル車、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションでは選択肢がさらに広がります。

Personaleはベースグレードになるので、一つの目標として Competizioneになるのではないかと勝手に想定してご紹介しようと思います。

先ずはメーターカバー&ブーストメーターカバーイタリア特注パーツ。
純正パーツをベースにブラックアルカンターラ、カラーステッチ、サソリの刺繍を施してあります。ノーマルのコンペはアルカンターラ仕上げだけどステッチは黒。

他にはシルバーのステッチにシルバーのサソリバージョンもあります。

ベースグレードのボディカラー、268 Bianco Gara ホワイト、他に676 Grigio Campovolo グレー 、176 Rosso Abarth レッド のいずれにもマッチします。

1-210526-1sweed.jpg

3-IMG_3076.jpg

4-IMG_3063-removebg-preview.png

5-IMG_1933-768x576.jpg

マニュアル車であれば、こちらもイタリア製アルカンターラ&黒のサソリ刺繍仕様のシフトブーツ。

メーターカバー類との組み合わせによりアバルトのインテリアはノーマルから更に洗練された空間に変わります。

オーナー様の個性を表現するパーツ類、選択肢は無限です。


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アバルトのパーツは様々あります。

ドレスアップパーツ、ハードパーツ、インテリア、エクステリア、カーボン、純正パーツ、社外パーツ等々、数え上げたらキリがないほど。マニュアル車、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションでは選択肢がさらに広がります。

Personaleはベースグレードになるので、一つの目標として Competizioneになるのではないかと勝手に想定してご紹介しようと思います。

先ずはメーターカバー&ブーストメーターカバーイタリア特注パーツ。
純正パーツをベースにブラックアルカンターラ、カラーステッチ、サソリの刺繍を施してあります。ノーマルのコンペはアルカンターラ仕上げだけどステッチは黒。

他にはシルバーのステッチにシルバーのサソリバージョンもあります。

ベースグレードのボディカラー、268 Bianco Gara ホワイト、他に676 Grigio Campovolo グレー 、176 Rosso Abarth レッド のいずれにもマッチします。

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マニュアル車であれば、こちらもイタリア製アルカンターラ&黒のサソリ刺繍仕様のシフトブーツ。

メーターカバー類との組み合わせによりアバルトのインテリアはノーマルから更に洗練された空間に変わります。

オーナー様の個性を表現するパーツ類、選択肢は無限です。


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TRICOLORE2-1024x579.jpg

TRICOLORE-1-1024x342.jpg

お客様からお取り付け画像が届きました。

DSC_0665-1024x585.jpg

人気のフロントバンパーインサート トリコローレ。派手なようですが、そんな風に思うのは最初の一瞬だけ。

どんなボディカラーでもマッチするのがトリコローレの良いところ。

カーボンパーツとのコンビネーションが絶妙です。

お取り付け画像、ありがとうございました。


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お客様からお取り付け画像が届きました。

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人気のフロントバンパーインサート トリコローレ。派手なようですが、そんな風に思うのは最初の一瞬だけ。

どんなボディカラーでもマッチするのがトリコローレの良いところ。

カーボンパーツとのコンビネーションが絶妙です。

お取り付け画像、ありがとうございました。


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①IMG_34230000429.jpg

先日届いたリアネットとストラットバーを検証のため、早速取り付けてみました。

海外パーツを取寄せて、売るだけってのは嫌なので、UNLIMITEDでは電装品など殆ど検証して販売しています。

余談ですが、どうやら輸送中にストラットバーに何かが当たって傷がついていました。
UNLIMITEDでは、こういうことを想定して必ず二個は取寄せています。 カーボンパーツなどはホント怖いんです。
海外と日本とは捉える感覚が違うので、生じた傷が元でパーツに要求される本来の性能を発揮出来ないと判断されればクレーム対象になりますが、性能に影響ないと判断される場合、クレーム対象として受け付けてはもらえないのでくれぐれもご注意ください。

②IMG_3416IMG_34230000429.jpg

③IMG_3359-1-1024x768IMG_34230000429.jpg
この箇所にストラットバーを取り付けます。

③IMG_3414-1024x768IMG_34230000429.jpg
作業的には内装を剥がし、リアシートを取外して、それぞれのネジを流用して取り付け。

基本的に加工を必要とする作業もなく、所要時間は40分程度で取り付け完了です。

リアのシートベルトは取り外す必要なく、そのままでOK

④IMG_3419-1024x768IMG_34230000429.jpg

⑤IMG_3420-1024x768IMG_34230000429.jpg
サンデーレース仕様を想定して、リアシート背もたれ部分を外さずに取り付けを試みましたが、ネットの長さに余裕がなく、そのままの状態で張ることは出来ませんでした。軽量化を考えると残す必要はないのですが。。。もし、リアシートをそのまま残して取り付けしたい場合、別途費用は掛かりますが、UNLIMITEDでは対策加工することも可能。そこまで検証して考えて売らないとねって思うのであります。

これで「やる気MAX」の仕様が検証できました。

本パーツは競技用部品です。


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先日届いたリアネットとストラットバーを検証のため、早速取り付けてみました。

海外パーツを取寄せて、売るだけってのは嫌なので、UNLIMITEDでは電装品など殆ど検証して販売しています。

余談ですが、どうやら輸送中にストラットバーに何かが当たって傷がついていました。
UNLIMITEDでは、こういうことを想定して必ず二個は取寄せています。 カーボンパーツなどはホント怖いんです。
海外と日本とは捉える感覚が違うので、生じた傷が元でパーツに要求される本来の性能を発揮出来ないと判断されればクレーム対象になりますが、性能に影響ないと判断される場合、クレーム対象として受け付けてはもらえないのでくれぐれもご注意ください。

②IMG_3416IMG_34230000429.jpg

③IMG_3359-1-1024x768IMG_34230000429.jpg
この箇所にストラットバーを取り付けます。

③IMG_3414-1024x768IMG_34230000429.jpg
作業的には内装を剥がし、リアシートを取外して、それぞれのネジを流用して取り付け。

基本的に加工を必要とする作業もなく、所要時間は40分程度で取り付け完了です。

リアのシートベルトは取り外す必要なく、そのままでOK

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⑤IMG_3420-1024x768IMG_34230000429.jpg
サンデーレース仕様を想定して、リアシート背もたれ部分を外さずに取り付けを試みましたが、ネットの長さに余裕がなく、そのままの状態で張ることは出来ませんでした。軽量化を考えると残す必要はないのですが。。。もし、リアシートをそのまま残して取り付けしたい場合、別途費用は掛かりますが、UNLIMITEDでは対策加工することも可能。そこまで検証して考えて売らないとねって思うのであります。

これで「やる気MAX」の仕様が検証できました。

本パーツは競技用部品です。


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IMG_3118-768x1024.jpg

IMG_3129-768x576.jpg

デモカーに取付完了

カーボンパネルとスエードインパネ、メーターフードとブーストゲージの組み合わせ。


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デモカーに取付完了

カーボンパネルとスエードインパネ、メーターフードとブーストゲージの組み合わせ。


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