という事で今年も勿論、日本では放送の無いル・マンの時期になりました。
こうして今日本人でル・マンに興味が非常にある人はかなり限られているとは思いますが独り言の如くブログを・・・。

昨年同様ネットの力を最大限使い寝るのは寝ますがル・マンを友人宅で観戦します。

今年のル・マンは遂にMr.ル・マン寺田さんが出なくなったり、童夢も昨年に続き断念と寂しい限りですが、
日本からもJLOCがムルシェで参戦したり、AIMがエンジンサプライして出て、野田選手が参戦と日本勢も頑張っています。

まぁ最大の注目はプジョーVsアウディですが。

しかし

今年自分の中で最も気になるのはGTクラス。
FIA GT1選手権出走中のマシンがル・マンに出れるようになったので大挙して出場！

GT1クラスにはプライベーターが作り上げたフォードGTがリバイバルし、GT2には1999年以来となるBMWワークスにプライベーターのジャガーまで！
クラスは違えど、アストンにフェラーリ、ポルシェ、フォードにジャガーと正に50～60年代のル・マンを思い起こさせるようなラインナップです。

という事で気になるマシンを羅列。
#008 ローラ アストン・マーティン
ローラ アストンのプライベーター(恐らく隠れ)マシンなのですが、ワークスガルフカラーも最高すぎて何もいえませんがこちらの白黒カラーも正にプライベーターといった趣で最高です。う～～ん屋根つきはカッコいいです。

#37 WR ザイテック
久々にWRが帰ってきたみたいです。ちょっと詳細は不明ですが以前のチームと同じ雰囲気です。今まで同様マシンデザインは超独特。特にフロントの造形が！まぁ勝利は難しいでしょうがこういうプライベーターが居るからこそル・マンは楽しいのです。

#26 HPD ARX.01
ALMSで活躍中のマシンもル・マン初参戦！ちょっときれた感じのデザインがカッコいいです。何気に今年のLMP2は大混戦が予想されます。

#50 サリーンS7R
もはや10年近くの型落ちマシンですがFIA GT1選手権でもそれなりに速いので、しかし何よりマシンが大好きで、しかもラルブルコンペティションのカラーも大好きです。

#60 #61 #70 フォードGT
Cカーの時代以来の参戦でしかも栄光のGT40のリバイバルカーでの参戦とワークスは出ていませんが最高です。#60 #61はこのマシンを作った要するに隠れワークスで#70がプライベーターといったところです。どれもカラーリングも最高！

#78 #79 BMW M3 GT2
こちらもワークスとしては優勝した1999年以来ということに成ります。しかし何と言っても伝統のアートカーが#79として登場！サイケデリックでカッコいいです。

#81 ジャガー XKRS
ワークスではないもののジャガーも復活。しかもGTクラス。クラスは違えどもこれで60年代ル・マンを戦っていた、フェラーリ、フォード、ポルシェ、ジャガーがGTカーで勢ぞろい。かなり嬉しい限りです。

#85 スパイカー C8 ラビオレット
今年も参戦の珍車。勝てなくても良いんです。こういった色んな意味で悲しいマシンが大好きです。

#89 アストン・マーティン ヴァンテージ
なんとアストンはLMP2以外のクラスすべて参加していますがその中で唯一のGT2マシン。カラーリングが最高です。

まあ文章のみですが気になるマシンは他にもありますが。
版権やら何やらがありそうで怖くて画像はアップしません。

写真は↓のサイトに転がっていますので気になる方はご自由に。
http://www.endurance-info.com/version2/galerie-photo.php?grp=33&y=0

今年こそローラ アストンに優勝していただきたいものです(無理？)

追記：
予選1回目が終了していたみたいです。
どうやらプジョーが1～4位独占。のようです。LMP2はHPD ARX.01が1、2。耐久性は未知数ですがやはりといった感じです。GT1はアストン、GT2はワークスコルベットを差し置いてプライベーターのフェラーリと混戦模様です。

この頃のコンビニ缶コーヒーのおまけが凄い事に成っていました！！

何と「Cカー」です！！！！
一応シリーズ名は「栄光のレーシングカーコレクション」ですが90%はCカーなので。


そしてこちらは「トヨタ 90C-V」
我が道爆走中のQモデルが最近43で出だしましたがおまけでは初です(当たり前？)！
この何となくリアルな形の2缶タイプは全部で6種類。
他にも「ニッサン R91CP」なんて脅威的なものまでラインナップ(これも考えてみればIMSAプロトのマシンで厳密にはCカーでは無いのですね)。
ただ何故か90C-Vのみ3色。何なら787Bこれも(IMSAプロト)の色違いも欲しかったです。

そしてこれの1缶バージョンはディフォルメですが全部で9種類。
このラインナップの中には何故か「ニッサン R390GT1」があります。
が最もビックリは「トヨタ・トムス 84C」です！！
立体物はタミヤのプラモデルとRCぐらいのもの。そういった意味では初ミニカー化です。
どちらも完成度は素晴らしいとはいえませんがこのマニアック度は刺さります。
特にディフォルメタイプは再現度が低いです。
あとはラインナップの意味不明さもちょっと。なぜトヨタがこんなにもいっぱい？
折角なので717とかが欲しかった気がします。

そして夜中に書いていて、日付も変わってしまいましたが18日の今日、大阪でスタートとなる「ラフェスタプリマヴェラ」を今年も見に行きます。
社会人に成ったので今年はスタート地点のスカイビルでフォッチングをします。
エントリーリストを見る限りAC ACEのクーペなど凄い車が沢山！
う～～ん楽しみです。

全く嘘はありません？

とりあえず今日から
遂に
社会人に成ってしまいました。

無事このご時勢に手に職は付くことが出来ました(っということを全くブログで報告していませんでしたが)
大学には5年もお世話になり、同い年の人間からちょっと出遅れていますが、そんなことも気にせず、とりあえず仕事を続けることを目標にどうにか頑張って行きます。

マーチの弄りはちょっと大掛かりなことはすぐに大学で作業、とはいかないので停滞するかもしれませんが、社会人の余裕(あるのでしょうか？)で今まで買えなかった1万ちょっとの出費も出る気がするので大きなものは購入するかもしれません。
とにかく「弄る」と目指せ20万kmなので「維持」も努力します。

そして駐車場も4年半借りた砂利の大学近辺の場所から、住んでいる家の近くのお値段2倍になるだけありアスファルト駐車場に宿替え。
家からかなり近くなるので
走行距離がさらに増える気が・・・・・・。

ただ月曜日仕事が当たり前のようにあるので日曜日遠出しイベントというのがちょっと辛くなるのが・・・・。

という事で社会人に成っても特に「チェンジ！！！」することは殆ど無いと思いますがこれからも皆様、宜しくお願いしますm(__)m






と上の書いた文章が

「嘘」

でした・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。




と、いうことはなく「嘘」というのが嘘です(意味不明)

行ってきました。先週末の日曜日。

無事帰ってきました。

感想を一言で表すと

凄すぎです！！

としか言えません。本当に気でも狂うかと思いました。
あんなに体力の要る車のイベントは無いでしょう。
とにかく走り回り延べ1000枚以上の写真を撮ることが出来ました。

まず出発は金曜日の夜に大阪を出て、ひたすら下道で東京へ。早朝に神奈川、東京の境目に着いたためそこでまず一泊目。
土曜日は友人の用事でバイクの部品を取りに埼玉へ。
って何も無ければ上3行すっ飛ばして日曜のことだけを書くのですが、埼玉でえらいことがあったのです。



それが↓

こんな車を発見！！！！
びっくりびっくり！！
そうドラマで使われたエクリプスのガルウイングの市販車です。
れっきとしたメーカー車です。日本に12台しかないとか。これはこれで幸せな気分に。

その後はドライブした後東京に戻り、二泊目。
そして日曜日。本番です！！


しかしなめていました。ある程度は聞いていたのですが、もう展示車両、関係者の車、駐車場すべてが
大フィーバー！！
始まる前から周りでは凄い車たちがうろうろ。
いざ中に入ると、フリマでは色々売ってる。凄い広い。
てか時間が足りそうな気が全くしなかったのでフリマは軽く見て、次から次へと写真を撮る撮る撮る。

ってあ！！友人がフリマで捕まってる！！
そう一緒に行った友人が早速落とし穴に。爆安のフルバケットを悩みに悩んで購入。
とまあこんな感じで写真を取りまくりながらうろうろした後、バケットを一旦車に載せる為会場の外に・・・・。

普通の駐車場がorz。
車に戻った後はひたすら普通の駐車場を順序良く走り回り写真を撮りまくりました！！
で会場に戻ると、終わりかけ。
必死に残りの車とフリマを見まくりました。欲しいものが多くお金は全く足りず
正直いって大変でしたがかなり凄く良かったです。で、来年こそは・・・・・・

お金をたんまり&体力つけるぞ！！！！！

で特選写真です↓。あまりにも多いので厳選しました。
あえて名前を伏せている車もあります(笑)

240RS


S10シルビア


X1/9プロトティーポ


ベータモンテカルロ


コロナスーパールーミー


ブルーバードオージー

更新せず放置してしまってネタが溜まり過ぎました。
前回の続きですが
今日は午後から暇だったため、例のハンドル元戻し大作戦を決行。
・
・
・
・
・
・
っと付け替え元に戻したら・・・・・、

あれれ～～何にも状態変わらず(汗；)

諦め、元の状態を確認するためそのまま解体屋に・・・・。
真ん中の「箱」が壊れたと勝手に推測し、まったく同じ型のマーチからハンドル丸ごともぎ取り・・・・・。
っとここで気づいた・・・・・。

あれ我がマーチハンドル奥のプレート永久回転してる・・・(大汗；)


↑これなんですが・・・
プレートにも説明が書いている通り、中立から2.5回転ほどで止まるはずなのに・・・・。
気になり解体屋なので部品はあるため意を決し、分解・・・・。

ぁあ断線してるぅぅ～～～～(滝汗；)

そりゃあいくら何をしても直りませんねぇ～～。恐らくこの説明を読まずに着けたため変な位置で黒に交換→パワステのスーパーな力で

「ブチン」

といった感じですね。
案の上これを変えて、解体屋にあった低走行距離の同じマーチからもぎ取ったハンドルに変えたら見事に直りました(^^;)。
しかしこの奥の部品だけでは売ってもらえず、ハンドル丸ごと3,000で購入することに・・・。痛い出費でしたがまぁ直って一安心。
そして昨日には無事黒革に付け替え完了。軽快にホーンは鳴ってくれました(感動)

そしてさらに
随分と前に友人から頂いたCDデッキを放置していたのですが、これからも旅が増えると予測し後部座席に鎮座していたラジカセとカセットが死んでいた純正オーディオに引退してもらい交換しました。

ってものすごく簡単でした。カー用品店で写真の配線セットを購入→付け替え。
以上。