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kimu march
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コンセプトも方向性も見失ったmarchに乗っています。今後も他人とはまったく違う世界に1台の変な車に仕上げていく所存です。そして夢だった2ndCarとして3代目セリカを遂に購入。さらに深い泥沼へと突入...
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witten by kimu march
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気がつけばすでに第6段という、京商フェラーリコレクション。
前回は驚きの全オープンカーから普通に。
直前になってホムペで気づいたのですが、今回の目当ては・・・・・・・・


333SP、ディーノ308

が奇跡かと!!!もうディーノ308なんてうひゃうひゃです!!!!!!

発売日の翌日に買ったのですがすでに残少し。お金と相談し4個購入。
↓が当たりました!
今回の4種

予想外に良い当たり方!しかも当たりにくい赤半数。
ここで以外にも(というより本当に)嬉しかったのは365GTB4コンペティツォーネ
カッコいい!!!!
ということで各台。
DSC02648.jpg
デイトナコンペ。固定目+ムキムキフェンダーが大好きな一台です。

Challenge Stradale
チャレンジ・ストラダーレ。メタリックブルー+イタリア国旗ストライプが凄くカッコいいです!!!

333SP 1
333SP。今回の獲物。赤が一発で出てハッピー!モデルはプレゼン等で見られたショートノーズ、デッキのダラーラ製の333。
333SP 2
333SP。黒の333はレースカー等でも見た事はありませんがテストカーチックでカッコいい!!です。


しかし今回はディーノが当たらず悲しくなったのですが、次の日にコンビニに行くと完売。
かなしいぃ~~~~~~、くやしい~~~~~~~
実はもう心は6割以上満たされているので、追加購入は検討中。
って何より今回のラインナップの微妙さ加減にちょっと減滅。
ほとんどが何かのマイチェンorコンペティション。

FXX Evo → FXX
デイトナコンペ → デイトナ(前期・後期)
430 スクーデリア → F430
チャレンジストラダーレ → 360モデナ
512BBi → 512BB
F355 チャレンジ → F355
550 マラネロ → 550 バルケッタ ピニンファリーナ
456GT → 456M GT

といった具合で。もはや新規は2台という悲しさ。
なんだか違った見方をすればネタ切れ?っと思ってしまいそうな無理やり感。
モデナや550系、355はヴァリエーションフルコンプという横暴。
ですがネタは尽きていないはず!!!!!
京商さん、ぜひとも次回は↓のラインナップをお願いします!!!!!

アウト・アヴィオ
166MMクーペ
250P
250GT ブレッドバン
512M
365GT4/BB LM
BB512 LM
365GTC/4
F90
レインボー
ミトス
456 GTシューティングブレーク

って売れる気がしないですね。
ってことで今回が京商フェラーリラストかもしれません。
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2009年5月22日 00:49  | ミニカー  | COMMENT(0)  | TB(0)




witten by kimu march
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誘惑に「弱」な人間です。

去年の5月頃ミニチャンプスからランチアベータのクーペ、ザガートスパイダー、モンテカルロ、HPEが12月に発売されると知り、大人でもなければお金もあるか解らないのにもかかわらず、一発KOされてしまい、
HPEとクーペを予約。
しかし発売は延び延びして結局先月末に。
でしかもHPEは未だに発売日未定でクーペのみ入荷連絡が!

予約した時、お金の関係上悩みに悩んで1マソ未満なら買えると考え、HPEは実車も欲しいのでマストとしてもう一台・・・・・・・・。
ザガートスパイダーは一番この中では見劣りし(大好きですが)、クーペかモンテ。
って悩んで、モンテがこの時色不明(未定?)でクーペは赤ってわかっていたのでモンテが残念な色だったらショックなのでクーぺにしたのです。

しかし

発売されてみると、モンテの色が

赤!!!!!!!!!

モンテの一番好きな色です。
で某オクで結構ちょっと安めで出てるのに気づき、見れば見るほど、
ほ、欲しい!!
となってきて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、

あれれ~~~~「ぽちっとな」って

汗汗汗汗汗

落札しちゃいました!
結局三台に!
そしてさらにはNEKOから「037/038」なる本が出ていることをとある方から聞き、NEKOのほむぺを見ると・・・・
「ストラトス」とセットで買うとポストカード!!!!!?
なんて事にも気づき「ぽちっとな」

あ~~~

お金がパタパタ~~~

でも心は満たされた?
しかしミニチャンプスにはこれから期待はです。続いてはフルビアクーペが。
ストラトスから始まって、ベータ、フルビアとランチアを徐々に。
是非とも
アリタリアカラーのベータクーペを
出して欲しいです!もちろんフルビアのラリーカーも。
そして↓ベータと同時代なので是非このランチアも!
γ!

って出るわけ無いか。
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2009年5月3日 22:22  | ミニカー  | COMMENT(0)  | TB(0)




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に負けました。
たまたま立ち寄ったら缶コーヒーのおまけの、
京商の1/100のアルファ・の新作が・・・・・。
手に取ったら車種が75

思わず・・・・衝動買い・・・がしかし!

上の段にはチビチョロQ新作のZが!
しかも見えたのが黄色のZ32。

敗北
しかしいっぺんに買うと持って帰るのが苦しいので今回は↓で撤収(75最高!)。また後日に。
75×3
159×1
S30×1
Z31×1
Z32×1
DSC01799.jpg

でラインナップを確認してみて後はアルファは、TZ2と155とGTが狙いなんですがきいろの75って・・・、見た事無いなぁ~~。
Zの方はS30とZ31の色違いを狙って。

しかし今日だけで缶コーヒー7本。一週間分です。
何故発売日を同じぐらいに?缶コーヒーメーカの陰謀?
策略にはまりメタボルフォームしそうです・・・・。
しかも後追加で8本?
お財布は涼しくなってお腹はいっぱいに成りそうです・・・・・・・(涙)
2009年4月14日 23:34  | ミニカー  | COMMENT(0)  | TB(0)




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感謝の意を込めまして紹介。
ちょっと前の話題ですが。
ハッセーさんから伊のお土産で↓な車のミニカーを!!!
顔面 

このわざとわかりにくく撮った写真で今までのΔっていう話の流れが納得いった方はエンスー?かと思います。
Δ前
はいちゃんとした全体像です、ちゃんとΔです・・・・・・。プリ〇マでは無い証拠です?
語弊はあるかとは思いますが、殆ど(数人の友人談)の方はΔ=ラリー=〇目4灯というイメージ(実は自分も最初は)みたいです。
Δ後
このΔ、ただの1300、1500、1600ccのエンジンを乗っけた対VW2BOXとして作られた車です。(本当は)
で一様FFのHF ターボなるグレードもありまして、GTIと勝負はしていました。
その後グループB廃止(詳しくはご自由にお調べください)と試作車の4X4ターボから
こんなセミマッチョになって、
1500とHF4WD
マッチョになりフルマッチョへと進化しましたとさ。
1500とインテグラーレ
当たり前のようですが1500Δは日本では知名度皆無なのでミニカーなんてありません。
しかし伊ではベーシックカーなのであったようです。
なのでこのミニカーもこの頃少し入ってきているモンドモータース製のようです(入ってるのはもっとメジャーな車ばかり)。
流石伊のミニカーメーカー。
でコラボPart.1。βと。我が家のランチアミニカーはどんどんと混沌を極めていきます。
βとΔ

そして最後は↓
コラボ
我が家には以前友人から頂いた(感謝!)ぺらぺらのカタログがあったのでコラボ!!
変〇感満点です。そうなんですこれ日本語のカタログで一様は日本に入っていたみたいです!!!
ほ、欲しい
んですが見た事ありません。因みに新車価格は300マソ前後。って安いのか高いのか良く解りません!

最後にこんな希少なミニカーを頂き
感無量です!!!!!

2009年4月13日 02:13  | ミニカー  | COMMENT(2)  | TB(0)




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定期購読している国産名車コレクションから、とてもマニアックだったため紹介。

Vol.80 マツダ ルーチェレガート
DSC00225.jpg
そう、今月はもはや国産迷車なコレクションだったのです。
前々からホームページ上で気にはなっていて、首を長~くして待っていたのですが遂に発売。
恐らく最初で最後のミニカー化かもしれません。
実車は2代目ルーチェのスポーティ路線からうって変わって、セドグロやクラウンに対抗すべく高級フルサイズサルーンとなりました。
なんと日本車初の「角目縦四灯」という快挙を成し遂げ、エンジンはもちろんお得意のロータリーが設定されていました。

DSC00226.jpg
後ろから。
後ろは案外普通です。
後期からは顔面が角目二灯になり「広島ベ〇ツ」になってしまいます。次の4代目ではさらにそのテイストが磨かれています。

DSC00230.jpg
横から。
で、肝心のミニカーの完成度ですが、横から見ていただいてわかるとおりタイヤとホイールハウスのバランスが悪く、さらに4WDの如く腰高感満点で不恰好です。さらに実車は見たことはありませんが窓の天地方向も狭く、写真でみるよりも圧倒的に狭いです。
ただ何度も言っているように二度と立体化されることの無いであろう車なのである程度は我慢。
2009年2月19日 01:53  | ミニカー  | COMMENT(0)  | TB(0)




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