昨年に引き続きツインアーチ138(いちのみや)AZ-1/CARAオフ 
 昨年【carcle.jp/UserBlogComment.aspx】

http://www.kisosansenkoen.go.jp/ 

に行って参りました。 
本年も予想通り「梅雨の大雨」でしたよー(^(♀)^; 

おはみか系まったーーーーり、脱力系オフですので 
気合い入ったAZの方は辛いかもと何時も思うのですが、 
結局まったり過ぎて行きました（笑） 

参加者様の画像皆同じようになるのがこの、雨オフの 
定番なのかもしれません（爆） 


【画 像：ツインアーチ138を背にAZ-CARA バック 】


【画 像：タワー100mからパノラマ画像繋ぎモードで撮影しましたが 】
mixiが縦／横制限 640ピクセルなので普通に撮って 
トリミングでも変わらないことに、夕方気付く（汗） 


【画 像：並ぶAZ-CARA達♪】

OMIしゃん
パーツガレージセール開催でした 
何故かσ(^(♀)^)がオクーショニア的ポジション
でも、自分で買ったり（汗）
まぁ、これも楽しいひと時でしたね。 


【画 像：ガレージセールもどんどん売れて…純正鉄チン残ってるし(^(♀)^; 】

折りたたみ自転車DAHON披露も… 

いやぁ～～ガレージセールに夢中であまり見れませんでしたが、 
ターワーからの画像に写ってます。


【画像：OLYMPUS μ1020撮影／加工で、左の木の下のDAHONくっきり 】 

OLYMPUS μ1020の光学7倍ズームとブレ補正のお陰で 
むちゃくちゃ寄れるのです。 
っきりDAHONと3台のAZがはっきり見えるよう 
色調調整レベル補正してあります。 
元画像が安定していることとサイズの大きいという条件は 
本当に後々助かりますね。 
このカメラ購入後大活躍です♪ 
このカメラの機能部分の実践も今回得れました。 

そして最後、ビアしゃんCARA+5台で 
あんかけスパの店へ... 


【画 像：連なって、あんかけスパ屋へ、ズーム使へばこんな感じでズラリ】
何故か、今までAZな会話なかったのに、AZな会話ばっかだった（笑） 

そしてETC通勤割引17過ぎに岡崎に戻り出来ました。 

幹事のビアしゃんありがとうございました<(__)> 

 え？と思ったかたもいらっしゃると思いますが、 
「コンパ」は「コンパウンド」のことですぅご～～＜またツリか…

実は29日に１３８(愛知県一宮市) タワーパーク駐車場で 
「AZ-1&CARA 東海オフ」があるので 
http://www.kisosansenkoen.go.jp/ 

σ(^(♀)^)のAZの上層部クリアー剥離 ボロボロをなんとなくコンパウンドで 
剥がして地を整えようと、仕事終了後夕刻からカリカリと… 

ハイ…無理でした、こりゃペーパかけて再塗装コースですね（爆） 
実は私、車の塗装2台ほど経験ありで、その他も塗装経験ありですので 
因に2台両方とも過去のっていたKP-61スターレットですぅご～～（笑） 

てなわけで、今後塗装も考えながら、多分AZ購入前 平成7年（1995年）以前に 
買ったタイヤ光沢スプレー「ノータッチ」を吹き付けた。 

普通に使えました（笑）…これってノンフロン前のような(^(♀)^; 


画 像1：クリア剥離ボロZ-1 


画 像2：コンパウンドで磨いてもムダ（あきらめの…コンパ） 


画 像3：10年以上前の「ノータッチ」ちゃんと使えた（爆）

 さて、MIura は P400 S、SV共通で、カウルの開け方がフロント1、リア1で開く 
P400はそうはいかない…まぁ、順番で考えると、P400での煩わしたをSで改良と 
なっただけなのだが、P400Sからパワーウインドウに変わり 
ACはオプションでナビシートの前のグローブボックス上のスイッチブロアが付く。 

Miura自体はクーリング系、吸空がしっかりされている。 
エアコン無くても問題無い程度だと思う… 
って、所有してないので…まぁ、うちのAZがカーファンナビ付けAC無し（扇風機） 
AC前提車なのに利かなければ、地獄絵図となる。 
一般的にはナビシートに乗った人に怒られる（笑） 
笑い事ではないが…レトロフィット依頼して、2ヶ月以上経ちますが 
未だお願いしたショップから連絡ありません（爆） 

えっとMiuraネタ、カウルの開け方編です。 
さぁ、ドライビングシートのフロントの左のレバーを引いて下さい。 
そして、ドアは閉めて下さい。空けたままだと当ります。 

リアのカウルのロックを外して空けて下さい。 
１人で開けれますが、2人で補助した方が良いかもです。 


画 像1；Miura のフロントカウルのロック解除レバーは左下 


画 像2：Miura のリアはディゾンです。解除でカクって動かしてオープンね。 


画 像3：Miura カウルオープンはやっぱ定番ですねー

実は今日も引き続きノスタルジックカーの余韻でMiura話だったり（笑） 
もーとことんという感じですが(^(♀)^; 

実は Fiat 850 Spider という車がキャレロ製のレンズを使っているのですが 
Miuraが共用部品を使っています。 

P400と共用と行った方が良いのかもしれません。 
ライトのレンズはほぼ同じです 
P400S、SVのレンズは前回も書きましたが、 
CARELLOロゴが左に入りレンズカットの関係で 
ライトは見えません。 
P400はレンズリムモールが黒でCARELLOロゴがセンター 
多分これはオリジナルだと思われますので、これがFiat 850 Spiderと 
共用となります…まぁFiat 850 Spiderの初期というのが正しいかな。 

このFiat 850 Spiderという車、日本であまり知名度がないので 
いや、知名度というかオールドFiatはどこから知名度があるのが 
チンクエチェント、Uno、panda、X1/9が知名度がるFiatとなるのでしょうかね？ 

実は、Fiat 850 Spideのもう一つ立派なのは 
テールレンズです。 

拝借したカタログ画像を見てくださいね。 
ほーら、Miura P400 、 P400S　とおんなじです♪ 
SVはバックランプ入りの三分割になりますので、共用ではありませんが 
まぁ、MiuraがFiat 850 Spideの部品を使っただけなんですけどね。 

意外と知られてないお話でした。 
ほとんど語りになってまいりました。おそまつ<(__)> 


画 像1：Fiat 850 Spide カタログ画像 拝借<(__)> 


画 像2：S、SVはキャレロロゴ右寄り P400はセンター


画 像3：ほら、テール一緒でしょ？

 ノスタルジックカーショーに行って、あまりにも多く収穫がありました。 
それが、他の人にとって他愛も無いことでもσ(^(♀)^)にとっては 
多大な情報というわけではなく、道標的な要素が多かったです。 

勿論、今回はCASTEL Miura と 鞍社長様に逢うことでしたが 
通常考えれば商談でお店に行かない限り逢えないし 
当然CASTEL Miuraだって行かなきゃ見れないわけですよ。 
まだ商談の時期ではありません（謎笑） 

この日、岡崎ICに入る時には豪雨で… 
お客様もそれほど…確かに決して多くは無かったと思いますが、 
到着時のデモ走行のお客様数からすると意外と多かったと思います。 

さて、CASTELのデモ走行は365GTC/4とMiura P400Sで 
当然、Miura P400S 最強Loveなσ(^(♀)^)ですので 
日本で何故か不人気365GTC/4のことを日記書くことは無い筈なのですが 
てかぁ、今回の件に関して他車（Miura意外）書かないほどMiura Miuraです。 
しかし、365GTC/4には隠された秘密が＾＾ 

365GTC/4のリアに知る人ぞ知るステッカーが貼ってありました。 
それは、 
【SSSA Sea Side Sports Association シーサイドモーターステッカー】 

CASTEL Miura を見に行くよー 

で少し振れてますが、スーパーカーブーム以前 
初代ランボルギーニ 代理店、ミツワ自動車以降の 
シーサイドモーター（ランボルギーニ代理店：1972年?1980年） 
であり、マセラティ代理店で、その後のスーパーカーブーム全盛期 
ん？この辺の話は… 

とにかく365GTC/4のリアに貼ってあったのです。 
これに気付いた人何人位いただろうなぁ…しみじみ 


画 像1：岡崎IC ETC　ゲートも見えないほど大雨スタート 


画 像2：365GTC/4って意外と知らない人多いかもね 


画 像3：SSSAステッカー 
写真のステッカー電話番号に掛けてもまったく意味ありませんよー