エリーゼ×麒麟

 
オイル交換でジャッキアップしたついでに、エリーゼのショックにSEV　AL-Rを付けました。

元々エリーゼの純正ショックは、初期作動は良いのですが、そこからもう少し動かないために僕の腰に優しくありません。
縮み側が初期ストロークの後に急激に減衰が立ち上がってしまうみたいで、ショック容量が足りないような動きが出てしまいます。

実は、この対策にSEVロアアーム・スポーツを既に入れてありますが、足回り自体の剛性感やフリクションの少なさは出たものの、根本的なショックの動きには今一歩効きが弱い模様。

ということで、今回はAL-Rをショックに装着。
走った感じは、ロアアームスポーツとの相乗効果もありそうですが、あと少しの足りなかった部分が上手く補われたようで、角の取れたしなやかな乗り味に変化しました。

これでエリーゼの数少ない不満が1つ減りました。

 新舞子サンデーにて気になったので、早速登録しました。

昨年１２月より念願のエリーゼを手に入れて、ドライブを楽しんでいます。

これまで知らなかった欧州車、走ることを一番の目的として作られた車の世界を楽しんでいます。
乗るたびに色んな発見があり、走れば走るほど良さが出てくるエリーゼにすっかり魅せられてしまいました。

基本、バカが付くくらいの車好きですので、どうか宜しくお願いします。