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キーホルダー販売中★
世界中
うんうんする
8


#pg
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お待たせいたしました！！
２０８エンブレムのキーホルダーが再入荷致しております★

男女問わず、２０８オーナー様は、ライオンデザインのものよりも、
コチラをお買い上げいただいているように思います。
（かくいう私も、所有する“２０７”のキーホルダーをつけています。
すっかり使い込み、私の場合は、“７”だけになってしまいましたが・・・。）

店頭在庫数が少ないため、お待ちいただいていた皆様、
お早めに一宮店まで！
＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊

エンブレムキーホルダー各種
￥５００（消費税抜）

＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊

:+お問い合わせはこちら:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:

　　　　　　　　PEUGEOT一宮
住所：愛知県一宮市赤見２－１０－１
TEL：（0586）26-1611
OPEN：10：00～19：00
CLOSE：水曜日（祝日の場合は営業）
WEB：http://ichinomiya.peugeot-dealer.jp/

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2014年8月28日 10:00  | ショールーム日記
「うんうん」した人
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お待たせいたしました！！
２０８エンブレムのキーホルダーが再入荷致しております★

男女問わず、２０８オーナー様は、ライオンデザインのものよりも、
コチラをお買い上げいただいているように思います。
（かくいう私も、所有する“２０７”のキーホルダーをつけています。
すっかり使い込み、私の場合は、“７”だけになってしまいましたが・・・。）

店頭在庫数が少ないため、お待ちいただいていた皆様、
お早めに一宮店まで！
＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊

エンブレムキーホルダー各種
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鈴鹿市へ、登録・ご納車！
世界中
うんうんする
4


#pg
pj_147d8d9a984.jpg

お盆はなかなか天候に恵まれませんでしたが、
帰省や旅行と、忙しく過ごした方もたくさんいらっしゃったと思います。

そんな最中、三重県へ登録・ご納車へ行ってまいりました！

大きな渋滞を避け、無事新しいオーナー様のもとへ
３０８をお届けすることができました。

Ｓ様、この度は有難う御座いました。
一宮にいらした際は、是非お立ち寄り下さい。
またお会いできる日を楽しみにしております。

さて、８月登録・納車に間に合うためには、そろそろリミットです！
特に、人気の認定中古車は早い者勝ちですので、
まずはお気軽にお問い合わせください！！

:+お問い合わせはこちら:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:

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2014年8月24日 10:00  | ショールーム日記
「うんうん」した人
鈴鹿市へ、登録・ご納車！
世界中
うんうんする
4


#pg
pj_147d8d9a984.jpg

お盆はなかなか天候に恵まれませんでしたが、
帰省や旅行と、忙しく過ごした方もたくさんいらっしゃったと思います。

そんな最中、三重県へ登録・ご納車へ行ってまいりました！

大きな渋滞を避け、無事新しいオーナー様のもとへ
３０８をお届けすることができました。

Ｓ様、この度は有難う御座いました。
一宮にいらした際は、是非お立ち寄り下さい。
またお会いできる日を楽しみにしております。

さて、８月登録・納車に間に合うためには、そろそろリミットです！
特に、人気の認定中古車は早い者勝ちですので、
まずはお気軽にお問い合わせください！！

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【サービス工場日記】“ゴトゴトト～ン”！？
世界中
うんうんする
3


#pg
こんにちは。
サービス 内多です。

今日の整備依頼内容は、走行中エンジンルーム辺りから音がするとの事。
早速診断開始です！！
まずロードテストにてどのような音なのか確認してみたいと思います。

段差を通過する時に左前より
『ゴトゴト』『ゴトゴトト～ン』
音の確認完了です！！

音の感じからするにショックアブソーバーという
サスペンションの油圧抜けと推測し、ショックアブソーバーを点検していきます。

pj_147de204dbc.jpg

やはり、原因はここでした。
写真真ん中銀色の棒付近にオイルが漏れ、ゴミの付着が確認できました。

pj_147de29721a.jpg

ショックアブソーバーという部品は、
コイルスプリング(ばね)の動きを抑制する為に装着されています。
この『ばね』の反発で衝撃を吸収しています。
それが乗り心地の良さにつながるというわけです。

しかしショックアブソーバー内のオイルが抜けてしまうと
油圧の力が弱って『ばね』の抑制が効かなくなってきます。
さらに油圧が抜けた分シリンダー内に空洞ができ、
ゴトゴトと音が発生してきます。

さらに抑制が効かなくなったスプリングの跳ねの力が強くなり
『ゴトゴト』音から『ゴトゴトト～ン』音になっていきます。

音の発生元が分かったので、交換部品の手配をしようと思います！
「なんだかいつもと違うな」と感じたら、お気軽にご相談下さい。

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2014年8月21日 10:00  | メンテナンスTips
【サービス工場日記】“ゴトゴトト～ン”！？
世界中
うんうんする
3


#pg
こんにちは。
サービス 内多です。

今日の整備依頼内容は、走行中エンジンルーム辺りから音がするとの事。
早速診断開始です！！
まずロードテストにてどのような音なのか確認してみたいと思います。

段差を通過する時に左前より
『ゴトゴト』『ゴトゴトト～ン』
音の確認完了です！！

音の感じからするにショックアブソーバーという
サスペンションの油圧抜けと推測し、ショックアブソーバーを点検していきます。

pj_147de204dbc.jpg

やはり、原因はここでした。
写真真ん中銀色の棒付近にオイルが漏れ、ゴミの付着が確認できました。

pj_147de29721a.jpg

ショックアブソーバーという部品は、
コイルスプリング(ばね)の動きを抑制する為に装着されています。
この『ばね』の反発で衝撃を吸収しています。
それが乗り心地の良さにつながるというわけです。

しかしショックアブソーバー内のオイルが抜けてしまうと
油圧の力が弱って『ばね』の抑制が効かなくなってきます。
さらに油圧が抜けた分シリンダー内に空洞ができ、
ゴトゴトと音が発生してきます。

さらに抑制が効かなくなったスプリングの跳ねの力が強くなり
『ゴトゴト』音から『ゴトゴトト～ン』音になっていきます。

音の発生元が分かったので、交換部品の手配をしようと思います！
「なんだかいつもと違うな」と感じたら、お気軽にご相談下さい。

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ＥＣＯ、ＯＦＦ！？
世界中
うんうんする
3


#pg
pj_147155c1cc9.jpg
２０８、２００８のハンドル下には、こんなスイッチが。

目立たない位置にありますが、
文字通り“ＥＣＯ（ストップ＆スタート）”を“ＯＦＦ”にするスイッチです。

アイドリングがストップした状態では、
エアコンが弱くなるため、車内が暑く感じることも。
もちろん、車内と外気温の温度差が大きくなれば、
自動的にアイドリングを再開しますが、
暑さの厳しいこの地方では、わずらわしく感じてしまうかもしれません。

例えばそんなドライブのとき、ＥＣＯ ＯＦＦボタンを押せば、
ストップ＆スタートは解除されますので、
より快適にドライブを楽しんでいただけると思います。

まだまだ暑い日が続きます。
オーナーの皆様、状況に合わせた使い分けで、
快適ドライブを楽しんでくださいね。

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2014年8月17日 10:00  | プジョーについて
ＥＣＯ、ＯＦＦ！？
世界中
うんうんする
3


#pg
pj_147155c1cc9.jpg
２０８、２００８のハンドル下には、こんなスイッチが。

目立たない位置にありますが、
文字通り“ＥＣＯ（ストップ＆スタート）”を“ＯＦＦ”にするスイッチです。

アイドリングがストップした状態では、
エアコンが弱くなるため、車内が暑く感じることも。
もちろん、車内と外気温の温度差が大きくなれば、
自動的にアイドリングを再開しますが、
暑さの厳しいこの地方では、わずらわしく感じてしまうかもしれません。

例えばそんなドライブのとき、ＥＣＯ ＯＦＦボタンを押せば、
ストップ＆スタートは解除されますので、
より快適にドライブを楽しんでいただけると思います。

まだまだ暑い日が続きます。
オーナーの皆様、状況に合わせた使い分けで、
快適ドライブを楽しんでくださいね。

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【サービス工場日記】207CCエンジン交換のお話
世界中
うんうんする
3


#pg

※※※８月１５日（金）までは、ショールームのみの営業です※※※

 
pj_1479fb499e2.jpg
みなさん、こんにちは。
サービスの牟田です。

今回はちょっと大掛かりな修理のお話をしたいと思います。
車両は２０７ＣＣ。不具合内容はエンジンオイルの消費が早い。という症状です。

以前から同症状で何度かお預かり、
修理を繰り返してきたのですがなかなか症状が改善されず、
今回はとうとうエンジンの交換となりました。

新しいエンジンが届いたので早速交換作業に取り掛かります。

pj_1479fb4f481.jpg

写真の様にフロント廻りをばらしてエンジンとオートマを一緒に前方に引き抜きます。
エンジンたちがいなくなるとエンジンルームはすっからかんになってしまいます。
なかなか無い光景なので写真にアップしてみました。
普段は狭く思える２０７のエンジンルームもこうして見ると結構広く感じます。

pj_1479fb644b9.jpg

そして、取り外したエンジンとオートマです。
とっても重たいです。

pj_1479fb6c508.jpg

さらにバラしてエンジン単体になりました。
ここからさらに新しいエンジンについていない部品等を取り外していきます。

pj_1479fb73ec9.jpg

こちらはオートマです。
新しいエンジンに再度組み付けます。

よし！！折り返し！！
と言いたいところですが、部品が一部足りない為作業完了までにはもう少し時間が必要です。
エンジン交換の後半戦は後日ブログで紹介しますので楽しみにしていて下さいね。


:+お問い合わせはこちら:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:　　　　　　　　
PEUGEOT一宮
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2014年8月14日 10:00  | メンテナンスTips
【サービス工場日記】207CCエンジン交換のお話
世界中
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3


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※※※８月１５日（金）までは、ショールームのみの営業です※※※

 
pj_1479fb499e2.jpg
みなさん、こんにちは。
サービスの牟田です。

今回はちょっと大掛かりな修理のお話をしたいと思います。
車両は２０７ＣＣ。不具合内容はエンジンオイルの消費が早い。という症状です。

以前から同症状で何度かお預かり、
修理を繰り返してきたのですがなかなか症状が改善されず、
今回はとうとうエンジンの交換となりました。

新しいエンジンが届いたので早速交換作業に取り掛かります。

pj_1479fb4f481.jpg

写真の様にフロント廻りをばらしてエンジンとオートマを一緒に前方に引き抜きます。
エンジンたちがいなくなるとエンジンルームはすっからかんになってしまいます。
なかなか無い光景なので写真にアップしてみました。
普段は狭く思える２０７のエンジンルームもこうして見ると結構広く感じます。

pj_1479fb644b9.jpg

そして、取り外したエンジンとオートマです。
とっても重たいです。

pj_1479fb6c508.jpg

さらにバラしてエンジン単体になりました。
ここからさらに新しいエンジンについていない部品等を取り外していきます。

pj_1479fb73ec9.jpg

こちらはオートマです。
新しいエンジンに再度組み付けます。

よし！！折り返し！！
と言いたいところですが、部品が一部足りない為作業完了までにはもう少し時間が必要です。
エンジン交換の後半戦は後日ブログで紹介しますので楽しみにしていて下さいね。


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