先々週、休日出勤しようとしたらバッテリー上がり。充電系を疑い、スイッチングレギュレータの交換を検討。専門ショップでも取り扱いがなく、ヤフオクでgetし、先週交換。現在、充電状況を様子見中。翌日は今年最後のCars＆Coffeeに参加。寒かったが参加者も多く、盛り上がっていた。来年もできるだけイベントに参加していきたい。

先輩のMiniと待ち合わせ、まずは舞子サン。今日は初代シルビアなどの旧車が多かった。い～さんさんとも初めてご挨拶、思ったとおり非常に紳士的なお方。愛車のRZも綺麗に乗っておられました。サーキットの狼も見れた後、美浜町のクラシックカーのイベントを見学。R360やヨタ8、トヨタ1600GT等、拝見。N360のオーナーの方とは具体的なエンジンの降ろし方や不具合の原因等、有益な情報を聞くことが出来た。南知多町の杉でランチをして解散。知多半島を満喫した1日でした。

朝から晴天、イベント日和。まず、岡崎の360CCのイベントを見学。色々な車種、気合いの入ったチューニングカーを見ることができた。360cc専門ショップの出店もあり、前から気になっていたオイルフィラーキャップの漏れを止めるため、パッキンを購入した。自作補修を考えていたが、リーズナブルな価格で手に入れることが出来た。午後は大府のトリコローレへ。駐車場も満車で停めれないほどの大盛況。Fiat500が勢揃いした画像は圧巻。フェラーリやカウンタックなど、スーパーカー世代には堪らない。タイヤクリーナーの試供品までもらい、とても充実した1日だった。

豊田スタジアムで開催されたイベントに初参加。100台程度の参加申し込みがあったようだが、あいにくの雨なので、1割程度は不参加とのこと。昨日突如、スピードメーターが動かなくなるアクシデントがあったが、なんとか処置完了。先週の不具合箇所のネジとキャブのOリング交換も完了して万全のコンディションで先輩と現地入り。国産車以外にもフォルクスワーゲンやオースチン、アメ車も多く、バリエーションに富んだ内容だった。国産車はスカイライン、セリカ、ベレット、ブルーバードが多かったが、360もミニカ、R360、キャロルなどの参加もあり、嬉しかった。個人的には赤帽用のスバルサンバーのスーパーチャージャー付きの550ccエンジンを積んだスバル360、最初期型のいすゞベレットが印象に残った。いずれの車両もオーナーの愛情を注がれて大切にされてきたことがよくわかった。数年毎、不定期に開催されているイベントなのでこちらを優先したが、来月の新舞子サンデーには是非参加したい。

雨も上がったので、セルダイナモのブラシを点検。新品のブラシも準備している。点検に際しては、専用工具でプーリーを外す必要があり、息子に作ってもらった。手順通り分解して新品のブラシと比較して見ると半分程度まで磨耗していた。ブラシ交換は3万km毎なのであと15,000kmほど、乗れそうである。次回77,000kmで交換することとして、元のブラシを組つけた。セルダイナモ内部を掃除して復旧、エンジンをかけてみると、アイドリングでもチャージランプが点灯しなくなった。掃除で絶縁がよくなり、発電効率が上がったらしい。まだまだ色々手が掛かるが、すこしづつ車のコンディションが良くなっていくのは嬉しい。安心して乗れる様になってきているので、イベントにも積極的に参加したい。