という事で告知通り今までアップしていなかったイベント遠征のお写真をどどっと一挙にご紹介！！！

最初はここカーくるを通じて知った「まいこさん」こと「新舞子サンデーミーティング」のお写真から。

2010年の第4回に行って完全にKOされたすごいお集まり。

時間が合えば度々行くようになり今では何故か上手いことに隔月、偶数月の見学を続けています。

あまりにも量が膨大になったので大体のコメントは一言ですがご了承ください。


2011/02/20 第6回新舞子サンデーMTG


という事で一年分如何でしたか？？

最初は本当に外車メインで小規模だったお集まりがあれよあれよと膨らみ、2月の時では駐車場満車！

国産勢も最初は場違いかなぁ～～っと1人思っていたら増え続け今や大量。

これだけのノンジャンルで大量にお車を間近で拝見できて、無料とは！！！！

これからも隔回、偶数回？ばかりになると思いますが見学し続けたいと思います！！


ではまだまだ最近までのイベント写真、アップしていきます。

色々忙しくアップするのに時間がかかりました。

以前のブログから、2つほど濃密なイベントウォッチングに行ってきました。

11月22日
去年も行き、かなり良かったフレンチ・フレンチにお邪魔させていただきました。

会場に着くなりいきなりSMが2台盛大にお出迎え。にはビックリしました。

何でも今年でデビュー40周年だそうです。とてもそんな以前に見えない近未来なデザインですが。

途中でメラックともう一台SMが増え、もうありえない景色が構成されていました。

という事で写真を少しばかり↓



最近出来たばかりのアｐｐガレージが近かったのでふらりと。

店内を一巡して特に目ぼしいものは無いと思い出ようとしたその時、最初気がつかなかったホイールにふと目がいく・・・・・。

サイズは・・・・・・・・・
14inでPCD100、オフセット37！？

ってえっ？えっ！？

マーチにジャストフィット！！！！！！

何を隠そうもはや自分にとって理想の形状、デザインにメーカー。

そのホイールがですよ、センターキャップ無しという理由で新品が1万でお釣りが結構・・・・・。

半年程前に購入したあのホイールに実はタイヤまでつけて準備万端というのに、あれと違い無加工でジャストフィット。

色々買わないでおこうとする心が働き考えるも・・・・・・・・、思いつかず・・・・・・・・・・


購入

してしまいました！

こちらです


う～～～～ん、センターキャップ無しでもまったく問題ないぐらいカッコイイ！！！！！！！！！

しかし先に買ったホイールにタイヤも購入してしまいましたが、オフセットの加減で色々することが・・・・・。

本当は付けたいところですが悩ましいですが、何とか踏ん張ることにします。


12月7日
続いてのイベントは2年ぶり。昨年は諸事情につき断念。

京都は嵐山で行われたフロム・セブンMTGです。

もうどこからそんな車が出てきた！っといいたくなるほど凄まじい車が大集合する凄いイベント。

スタート時間に行きたかったのですが、セリカのことを弄って居たら見事に出遅れ。

1時間遅れで何とか到着するも既に稀少な車達が逃げ始めていました(涙)

もうとにかく急いで回ろうとするも、凄い車に目移りして足が！！！

それでも何とかかなりの台数を収めることが出来ました。

更に今回このイベントで久々に大学の後輩とお世話になった先輩さんと集まり、少しの時間でしたが色々お話しました。

この先輩さん、日本車→フランス車2台続けて→ドイツ車という凄い乗り継ぎをされていて、3台目で所有していたフランス車に毒され、忘れられなくなっていたそうで、再び購入。

納車されて2日目の新車を見させていただきました。


そうなんです、シトロエンXMです！！！！
以前所有されていた頃にも同乗させていただきましたがもう異質の乗り物といった感じです。

やはり良く聞く話ですがフランス車にやられるともう他に乗れなくなるというのは事実のようです？


何かしら毎週イベント三昧だったここ最近。

これで今年のイベント収めかなぁ～～っと思っていたのですが、カーくる通信で先ほど知ったのですが今週末なにやらお集まりがあるそうですね！
土曜日の忘年会の収まり具合と、体力に相談しもしかするとふら～～っと出現するかもしれませんので宜しくお願いします。

もう一週間前に成りかかっていますが、今年二度目の富士スピードウェイに行って来ました。

今回堪能したイベントは
「2010ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパン」(長！)
です！

昨年までは茂木でされていて、歴史も長いこのイベント。

日本最大級といっても良いほどのサーキットイベントで、スーパーカーはうじゃうじゃ、葉巻型フォーミュラーにクラシックF2、FJや60年、70年代のスポーツカープロトが本気でレースをする凄いイベントです。

といっても茂木という距離、そして何故か大学時代この時期色々と忙しいことが多かったので行けずに涙しながら(嘘)様々なものから疑似体験ばかりしていました。

しかし今年からは富士！！
何とか成る距離です！

ということで行って来ました。
名古屋までの中距離遠征でも凄～く快適にドライブできたセリカで出撃。
大学時代の友人や後輩を巻き込み2台体制で。

ホームページの更新が遅く、タイムスケジュールも確認出来無いままチケットに書かれていたスタート時刻を信じてほぼぴったり朝8時に仮眠の後到着。

既に何かしらの予選はスタートしていました。

いやぁしかしクラシックカーが富士を爆走する姿はいつ見ても日本GPを思い起こさせます。

と言うことでまったり朝食を取りながらクラシックカーに続いては葉巻軍団が登場するのを眺めていたのですが、ここで何となくピットを眺めようと移動したその時目に飛び込んできたのが・・・・・・・・・。


一生に一度見たかったあの車が！
しかもカラーリングはあの伝説の瀧レーシングカラー！！！

朝からテンションは最大級！！！！
前情報も薄かったので若干涙が出そうに成るぐらい感動しました！！

しかもその周りにも凄い車がうじゃうじゃ！！
もうタイムスケジュールの確認や、友人達をほっとらかしにしてほぼ全速力でピットへ！

ピットで見た凄まじすぎるラインナップは・・・・
こういった車が全速力で富士を駆け抜ける！！！！

もう入場料が破格としかいえないほど凄いラインナップです。


他にもピット裏にても凄い車が待機。 ピット内には凄まじい車が準備中、でもコース内ではそういった車が全速力で走行中、さらにはお決まりの出展ブースもあり気になる・・・・・・・・

体が一つじゃ足りません(爆)


そして例のごとく駐車場も大フィーバー。

これでも入場料が頂けそうです。

そしてもう一つビッグサプライズが！

カーマガジン関係の出展ブースに
「Bowさんのカレンダー購入でサイン会参加権プレゼント」・・・・・


えぇぇぇ～～～～～～～～～、来られているのですか！！！！！！！！

あのBowさんが！！！
もう迷わず躊躇わず参加しました。

そしてこちらも迷わずカレンダー内では一番好きなストラトスの月に！！！(一生この月のまま？)
色々と少しばかりお話もさせて頂きました！
もう一生の宝です！

結局ローラは昼のデモランでトラブルが発生しレースの決勝はと言うのが残念でしたが。

そして目玉のル・マンクラスの走行が終わると雨が・・・・。

流石にお客もかなり減っていたのですが最後まで観戦。

そしてこの時気づきました。

雨、夕暮れ時でライトオンした状態でのクラシックカーレース。

これがもう雰囲気抜群で感動的なぐらい最高でした(といってもデジカメスペック不足で写真は無しです)。

もはや腹100分目と言うぐらい満足したこのイベント。

ただ気になったのは雨の予報の影響もあったのかしてエントリーリストよりも少ない参加車に観客。
ちょっと寂しい感じはしました。

しかし後になって考えてみるとこの時期といい、妙にル・マンカーが多いラインナップ。
どう考えても去年お流れ(というか自然消滅)したル・マン・クラシック・ジャパンの代わり何でしょうか？

まぁとにかく来年以降も続くことを祈り、そして開催されればもう絶対に行きます！

という事で今年も勿論、日本では放送の無いル・マンの時期になりました。
こうして今日本人でル・マンに興味が非常にある人はかなり限られているとは思いますが独り言の如くブログを・・・。

昨年同様ネットの力を最大限使い寝るのは寝ますがル・マンを友人宅で観戦します。

今年のル・マンは遂にMr.ル・マン寺田さんが出なくなったり、童夢も昨年に続き断念と寂しい限りですが、
日本からもJLOCがムルシェで参戦したり、AIMがエンジンサプライして出て、野田選手が参戦と日本勢も頑張っています。

まぁ最大の注目はプジョーVsアウディですが。

しかし

今年自分の中で最も気になるのはGTクラス。
FIA GT1選手権出走中のマシンがル・マンに出れるようになったので大挙して出場！

GT1クラスにはプライベーターが作り上げたフォードGTがリバイバルし、GT2には1999年以来となるBMWワークスにプライベーターのジャガーまで！
クラスは違えど、アストンにフェラーリ、ポルシェ、フォードにジャガーと正に50～60年代のル・マンを思い起こさせるようなラインナップです。

という事で気になるマシンを羅列。
#008 ローラ アストン・マーティン
ローラ アストンのプライベーター(恐らく隠れ)マシンなのですが、ワークスガルフカラーも最高すぎて何もいえませんがこちらの白黒カラーも正にプライベーターといった趣で最高です。う～～ん屋根つきはカッコいいです。

#37 WR ザイテック
久々にWRが帰ってきたみたいです。ちょっと詳細は不明ですが以前のチームと同じ雰囲気です。今まで同様マシンデザインは超独特。特にフロントの造形が！まぁ勝利は難しいでしょうがこういうプライベーターが居るからこそル・マンは楽しいのです。

#26 HPD ARX.01
ALMSで活躍中のマシンもル・マン初参戦！ちょっときれた感じのデザインがカッコいいです。何気に今年のLMP2は大混戦が予想されます。

#50 サリーンS7R
もはや10年近くの型落ちマシンですがFIA GT1選手権でもそれなりに速いので、しかし何よりマシンが大好きで、しかもラルブルコンペティションのカラーも大好きです。

#60 #61 #70 フォードGT
Cカーの時代以来の参戦でしかも栄光のGT40のリバイバルカーでの参戦とワークスは出ていませんが最高です。#60 #61はこのマシンを作った要するに隠れワークスで#70がプライベーターといったところです。どれもカラーリングも最高！

#78 #79 BMW M3 GT2
こちらもワークスとしては優勝した1999年以来ということに成ります。しかし何と言っても伝統のアートカーが#79として登場！サイケデリックでカッコいいです。

#81 ジャガー XKRS
ワークスではないもののジャガーも復活。しかもGTクラス。クラスは違えどもこれで60年代ル・マンを戦っていた、フェラーリ、フォード、ポルシェ、ジャガーがGTカーで勢ぞろい。かなり嬉しい限りです。

#85 スパイカー C8 ラビオレット
今年も参戦の珍車。勝てなくても良いんです。こういった色んな意味で悲しいマシンが大好きです。

#89 アストン・マーティン ヴァンテージ
なんとアストンはLMP2以外のクラスすべて参加していますがその中で唯一のGT2マシン。カラーリングが最高です。

まあ文章のみですが気になるマシンは他にもありますが。
版権やら何やらがありそうで怖くて画像はアップしません。

写真は↓のサイトに転がっていますので気になる方はご自由に。
http://www.endurance-info.com/version2/galerie-photo.php?grp=33&y=0

今年こそローラ アストンに優勝していただきたいものです(無理？)

追記：
予選1回目が終了していたみたいです。
どうやらプジョーが1～4位独占。のようです。LMP2はHPD ARX.01が1、2。耐久性は未知数ですがやはりといった感じです。GT1はアストン、GT2はワークスコルベットを差し置いてプライベーターのフェラーリと混戦模様です。