本日、タイヤローテをいたしました。
実は、テンパータイヤを使ってのローテは、ホイールボルトがスピードライン（純正アルミ）だと
短くて届かないので、ジャッキアップ時の保険で車下入れ使用で使いますｗ（汗）
【画 像：純正のアルミのホイールボルトだとテンパータイヤー装着時ハブに届かない罠です（汗）】
【画 像：ローテ準備 純正ジャッキと油圧ジャッキで一気に交換】
残念ですが…発覚（見つかってよかった…）ドライブシャフトのインナー側のブーツクラックグリス漏れです。
【画 像：あぁ?異音の原因はロアアームでなくて、やっぱりドライブシャフト？】
ローテ終了後は、サイドスポイラーのジャッキポイント（灰皿形状）脱落防止の為に赤色布テを貼りますｗ
【画 像：インシュロッドのようなのでジャッキポイントカバーは繋がっておりますが脱落防止の為の布テ貼り】
しかし、実際の異音の原因は…一気に4,000rppm?6,000rppm あたりで右から出ますので
ドライブシャフト？ロアアーム？もしかしてベルト？…分かっておりません（汗）