0車検の間、BMWからクーパーSのCLUBMANお借りすることが出来ました。 綺麗な青です CLUBMANとは、ミニをビヨーンと伸ばして観音開きドアと荷室を広げたモデルのことです。 ほれ。観音開き。でも、、、不思議と運転席側にしかないのです。逆だろ！っと突っ込みたくなる。イギリスなのに左ハンドルデフォルトなのか？ リアゲートも観音開き。太いピラーが真ん中にあるので、バックミラーをみると縦にドーンと死角ができます。結構バイク一台くらいは隠れます。 内装はオシャレ。こういうところはさすがは輸入車ですね。 MINIはフルモデルチェンジしてからBMW製のエンジンになったということで、燃費はかなり改善されたと聞いていましたが、実際のところは上記の通りでした。 初期型のMTモデルで９．７ｋｍ/Lでしたので、あまり変わっていないのか？ クーパーS、AT、車重の重いCLUBMANであることという、MINIにとっては一番燃費の悪い組み合わせだったからだと推測できますけどね。 走っての感想は、、、これはもうコンパクトカーのレベルをはるかに凌駕していますね。 とにかくスタビリティが高く、エンジンも激しく回るのでスポーツカーの域です。 めちゃめちゃ速いです。GTVより速いです。 スーパーチャージャーが利き過ぎなんではないかっつーくらいに踏み込んだ瞬間ドッカンと加速します。 やんちゃ過ぎて、やる気モードの時にはいいのですが、普段乗りは結構疲れました。 まあ、慣れの部分も多いと思いますが。 159に乗った後でしたので、どちらも走りに振った熱いモデルですが、キャラクターの違いが鮮明でしたね。こっちはデザインもPOPで、燃費もそこそこで、走りもわかりやすいくらいにやんちゃです。これは売れますよね。 個人的にはMINIなのにワゴンという位置づけは良く分からないのですが、好きな人にはいいのでしょう。実際に街中結構走ってますしね。 BMWはホントに売り方が上手だなー。イタリアのメーカーも見習ってほしいものです。
0 MINI中村にMINI CLUBMANを見に行ってきました。 営業のU村さんとは年も近く、お友達のような感じなので名鉄AUTOさんにはよく行きます。 以前大試乗ツアーをした時にもお世話になりました。 CLUBMANはやっぱりクルマ好きには注目されているようで、沢山お客さんが来ていました。 リアの観音開きが面白かったです♪ きっと売れるんでしょうね～。 U村さん、建物探訪のDVDよろしくお願いしますm(__)m
MINI中村にMINI CLUBMANを見に行ってきました。
営業のU村さんとは年も近く、お友達のような感じなので名鉄AUTOさんにはよく行きます。
以前大試乗ツアーをした時にもお世話になりました。
CLUBMANはやっぱりクルマ好きには注目されているようで、沢山お客さんが来ていました。
リアの観音開きが面白かったです♪
きっと売れるんでしょうね～。
U村さん、建物探訪のDVDよろしくお願いしますm(__)m
