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2009

5月

written by kuro

ちょっと前ですが、久しぶりに洗車しましたｯ!!
やっぱり、綺麗になると気持ちいいですネ♪
でも、GTになってから、GTAタイプのホイールはとっても洗車が大変。
普通にスポンジで全体を洗って、家庭用の小さいスポンジ、その後歯ブラシ、最後に綿棒。
かなりの時間を費やしてます、はぁ

でも、ガレイタでも歯ブラシ使ってるらしい。

2009年5月22日 00:14 | 未分類 | COMMENT(6)

2009

5月

１年遅れのレザーステアリング

written by kuro

GTが納車されてはや１年。先日、10,000kmも超えました。

そんな頃にやっとステアリングが念願のレザーになりました。
レザーでオーダーしたのに、納車時はなぜかウッド。
１年掛かってやっと、オーダー通りになりました。
周囲の方々は面白半分で『ウッドもいいじゃん』といわれていましたが、
握った時の感触はやっぱり、レザーの感覚がベストです。
手元に来てから１年経って、やっと納車完了デス。
ホントいうと、バックソナー付のリアバンバーを交換して欲しいけどネ

2009年5月6日 21:26 | 未分類 | COMMENT(5)

2009

5月

8C&MITO

written by kuro

先日、ガレイタに行った時に、工場には８CだのMITOがウヨウヨしておりました。
8Cは4台も納車待ちでMITOはプレス試乗後の点検で多数入庫していました。
8Cをこんなに沢山見れるのはガレイタならではネ～
MITOの初期トラブルも昔に比べると随分減ったそうです。
アルファも日進月歩してる訳ねー

2009年5月6日 00:52 | 未分類 | COMMENT(5)

とぐさんさんのコメント 
2009年5月6日 01:14
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やや！奥の方にある８Cは見慣れない色ですね！

シルバー？ゴールド？ですか？

だれかヌヴォラに塗ってヌヴォラ党に入ってくんないかなあー（爆）

ルカさんのコメント 
2009年5月6日 03:16
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一度にこんなに沢山の８Ｃが有るなんて、さすがはガレイタですね～！
アルファも品質良くなってるんですね。ＭｉＴｏ はランニングコストも今までのアルファに比べてかからないんでしょうかねぇ。

たかおさんのコメント 
2009年5月6日 07:10
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kuroさん

いやー！
流石ガレイタ！
8Ｃがゴロゴロしているなんて、まるで別世界です・・・。

しまぴょんさんのコメント 
2009年5月6日 19:54
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私も奥の８Cの色が気になります。
詳しいことがわかったら教えてー！

kuroさんのコメント 
2009年5月6日 21:03
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togさん、しまぴょんさんへ
奥の８Cはシルバーでした。
ガレイタには写真以外に黒も１台いましたが、ロッソの8Cって結構少ないのかも。
納車前の点検やコーティングにも手間暇かけているみたいですが、やっと納車準備が完了しても、
オーナーと都合が合わないで、「納車待ち」状態だそうです。
ワタシだったら、仕事休んででも納車してもらうけど・・・

ルカさんへ
MiToのランニングコストは判りませんが、ワタシのGTもこの１年トラブルフリーでした。
GTVの時よりも間違えなく進化してますネ。
まぁ、ワタシのGTはオーダー違いでウッドステアリングでがついてきましたが・・・
先日、やっとレザーステアリングに変わって、やっとオーダーどおりになりました。
つづきはwebで!?

たかおさんへ
今回のガレイタは8CとMiToでホント別世界でした。
ガレイタには変わったクルマが入庫している事が多く、それも楽しみの１つです。