随分とあきました。前回もMaseratiDayの案内のみでイベントリポートは書き込めませんでした。今回も久しぶりになりますがMCJのイベントを告知します。McjBlogからそのまま転記していて手を抜いていますけれども、興味のある方は是非どうぞ。
関西方面の方でMaseratiにお乗りの方は是非！

来る6 月20 日(土)21 日(日)に渡り、マセラティ・クラブ・オブ・ジャパンでは、西日本エリア誕生10 周年記念イベントを開催いたします。
場所はF1 開催にあたり、リニューアルしました鈴鹿サーキットが舞台となっております。
イベントは20 日、ウェルカムパーティに始まり、21 日はサーキットパドックブースに専用スペースを設け、オーナーインタビュウ、コンクールデレガンス、国際レーシングコースパレードラン等を行います。
宿泊もツインルームに加え、ご家族でも参加頂けるようにメゾネットタイプもご用意しました。
是非、この記念イベントをMaserati と共にお過ごし頂きたいと思います。
参加予定車両　Ghibli、Bora 等のクラシックからGrantsurismo S automatic 等最新ラインアップの御参加も予定されています。
日時 2009 年6 月20 日(土)～21 日(日)
受付 6 月21 日(土) １６時より
場所 鈴鹿サーキット
http://www.suzukacircuit.jp/
三重県鈴鹿市稲生町7992 tel： 0593-78-1111


PROGRAM
1st day
2009 年6 月20 日 （土曜日）
16 時00 分～受付 （フラワーガーデンホテルフロント）
18 時00 分 Welcome Party
（モデナ最新ビデオレポート等をお届けします）
21 時30 分 Midnight Party （シークレット)
2nd day
2009 年6 月21 日 （日曜日）
7 時30 分～ Breakfast
9 時30 分 集合 国際レーシングコースパドック
10 時00 分 Concours d'Elegance ・ Owner interview
11 時45 分 集合写真撮影
12 時00 分 国際レーシングコースパレードラン
13 時00 分 Lunch
14 時30 分 閉幕

★ タイムスケジュールの都合により内容は変更になる場合も御座います。
★ 参加台数に限りがございますので、お早めにお申込みください。
★お申し込み・参加費等 は、contact@maseraticlub.jpまでお問い合わせください。
★MCJ主催のイベントですが、メンバー以外の方のビジター参加も可能です。
　 体験参加をしていただき、是非クラブ入会のご検討ください。

もう、今週末にせまってきました「15th Maserati Day」。
昨年は参加出来なかったのでとても楽しみです。でも年々参加者が減っていくBiturboです。でも、初めてお会いする方や年に一度お会いする方等皆様よろしくお願いいたします。
最近では随分Blogもサボっておりますが、SpyderZagatoのほうはいたって健康で何よりです。
今年は、タイヤ交換しました。ホイールもシャマルのものから純正に戻しました。いたって健康でも、乗る機会が減ったので、キルスイッチまでつけました。タイヤは前後同じパターンが欲しかったので、いろいろ探しましたが、結局Toyoにしました。でもノーマルに戻して少し乗り味がよくなったようにも感じます。
では、Maserati　Dayで。

本日10月13日は、MAserati Club of Japan関西エリア秋のツーリングがありました。
昨年夏の川床以来の参加だたように思います。
皆さん久しぶりに会う方、初めてお目にかかる方と9台でのツーリングでした。
参加車両は下記です。






































































以上です。最後のものは、食後の水晶浜でのものです。
今回はビトルボが2台だけです。もう私のSpyderだけが古くて皆さんのMaseratiは見た目に時代の違いを感じます。でもどのMaserati1台とて同じものはなくみんな少しづつ違うのです。
でも今回はほどほどの距離がありオープンで走ること、みんなと再会できたこと、いろんなMaseratiを見れたことなど充実した一日でした。
帰路での名神の渋滞には疲れました。睡魔が襲ってきて、京都東を下りた記憶があまりないのが自分でもゾッとしています。

8月16日はお盆の行事「大文字五山の送り火」です。少しタイムラグがありますが。
五山は「大」が右左に「舟形」「鳥居」「妙法」とあります。そして今年はその妙法の妙の文字に炎を燈す現場に呼んでいただきました。
上の写真は夕方のまだ暗くなる前です。








この写真は朝6：30に集合で夜の点火の準備のために薪？を運びます。初めて呼んでいただき私は、何も運ばず一緒に登るだけです。
で、こんな風にくみ上げて、その日は夕立が来そうなのでビニールをかぶせておきます。そしてまた夕方に集合して山に登ります。








上り口には「妙法」のちょうちんがあります。警備員さんもいらして関係者以外は入れません。








PM8：00から点火し始めます。まず一番は「大」です。
妙法の山から見た大文字です。













そして、8：10に妙法が点火です。万が一のために灯油もかけてあるので、一揆に燃えます。風の向きによっては煙と熱さでたまりません。
お盆の行事なので、点火の少し前から消化、までお経があげられます。













一揆に燃えていくので勢いがあります。













薪には、各家庭の方々のご先祖様の戒名が書かれています。私は家内安全と書かせていただきました。








自分たちの位置から下方向を見た感じです。








点火約5分後くらいの炎です。








消化の後は、こんな感じです。
毎年の行事ですが、こういった機会は一生のうちで何度もないでしょう。とても貴重な経験をさせていただきました。
こういった京都の大きな行事の裏でいろんな方が支えてくれていることを知りました。

昨晩は、。友達４人４台で集まりました。まだオープンにするには暑くて、走っていてもさわやかではありません。特に足元は風が入らないので、エアコンをつけても効き目なしです。
で、４台で集まるのでその前日に洗車に行きました。が、洗車機に通すと（時間がなく自分で手洗いは出来ません）運転席助手席共に水が入っています。これくらいならいいのですが、最近ぜんぜん動かしていなかったので、いざ乗ってみるとチェックランプが付きます。ブレーキと球です。一瞬オルタかなっと勘違いしてしまって、洗車中も拭き取り中もずっとエンジンをかけたままです。メカに弱い私はよく考えてみると、オルタなら電圧が下がるはず。電圧は大丈夫なので多分球切れと判断し、あくる日集まることにしました。結果主治医のところへ今日１３日持って行き簡単に直りました。アースを取り直して完了です。

そして４台のメンバーは、









ALFA75。
エボ使用でとても程度が良くきれいです。タイミングよく見つけられたと思います。縁があったんでしょうね。









フロントもこんな感じです。今の156、166よりも私的には、75や155がやっぱりいいです。








そして328です。
この328もとても奇麗で低走行のものを見つけられました。やっぱりいい音してます。
私は以前に助手席に乗せていただきましたが、他2人は初めてなので話はつきません。








328これくらいのサイズはいいですね。でもオーナーいわくすごく乗りやすいとか。








次は、唯一フランス車の307です。でも307オーナーもイタ車好きなので、何年か前のMCJミーティングにお誘いしました。
そしてよく見るとホイールがOZに変わっていました。








後は少し車高調整をするとかしないとか。

この4台で上り桂川SA集合で、かる～く1週しました。コースは南ICでおりて、すぐに新しく開通した新堀川の上？に入って、京滋バイパス経由で大山崎JCから桂川SAへ。
本当は車を眺めながらゆっくりとお茶でも出来ればよかったのですが、急に決まったことなので、どこも用意が出来なくSAでのお話で終わりました。夜はまだ12時前でしたが雨が降るということで解散。次回はどこかツーリングに行きたいものです。