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2020
6月
1
リヤスタビライザー新設とリヤサブフレーム剛結加工
written by 木村自動車商会
1
元々リアスタビライザー(アンチロールバー)の無いELISEに強力なスタビライザーをワンオフで製作しました。
加えて、リアサブフレームの剛結の為に取付ボスも新設しました。
サスペンションのプリロードを減らすことができ、コーナーでのインリフトが抑えられるため、LSDのメンテナンスサイクルも伸びる効果があります。
2020年6月1日 22:48 |
elise
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「うんうん」した人
2019
6月
16
大型スーパーチャージャー取付 スバルレックス
written by 木村自動車商会
1
レックスのスーパーチャージャーに代わり、プレオ用スーパーチャージャーを加工して取付しました。
吸気配管製作とベルトテンショナー加工も必須です。
プーリーもプレオ純正よりも小型になったので、過給圧が心配です。
2019年6月16日 00:36 |
その他
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「うんうん」した人
2019
4月
15
ホイールカタログになったデモカー
written by 木村自動車商会
0
遂に当社のデモカーND5RCがRAYSのホイールカタログになりました。
格好良さが認められたようでうれしいです。
今回の新作ホイールは鍛造並みの軽さと強度を持つ、モータースポーツに最適な鋳造ホイールです。
同サイズのTE37SONICと比べて600gだけの重量差なのに価格は14000円も安いのが魅力です。
画期的なこの製品を是非検討してください。
勿論当社でも販売しています。
2019年4月15日 23:08 |
ロードスター
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2018
12月
8
ジムカーナ競技車にHALTECH Elite1000 ECUを導入 カプチーノEA21R
written by 木村自動車商会
0
以前までは、モンスタースポーツN2コンピュータをeマネージアルティメットで制御していましたが、更なるパフォーマンスアップのためにフルコンピュータを導入していただきました。
勿論、シーケンシャルインジェクション制御、エアコンもコントロールしています。
ついでにインジェクターをマルチホール12穴 425cc/minに変更したので過給圧1.6kg/cm2で9800rpmまで使用可能になっています。
2018年12月8日 20:50 |
カプチーノ
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2018
10月
23
LSD取付 BMW130i
written by 木村自動車商会
0
デフを分解しATS製LSDを取付する際、リアカバーの取付ボルトをオイルドレンボルト兼用に加工しました。
2018年10月23日 22:39 |
その他
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