皆様こんにちは。


本日は久々の新舞子サンデー♪


休みなのでメチャクチャ行きたかったのですが、先週から雨予報が
出ていたことと、久々の開催＆東海３県車限定入場＝密が高確率と
判断し、今回は見送りました。


キザシも汚かったので洗うつもりでしたが、高確率の雨予報なので
ただ今雨洗車ちう（爆）


仕事の関係で新舞子サンデーへ出かけるのは日程が合わず（悲）


それでは、またの機会に（＾＾/

 皆様　大変にご無沙汰いたしております。


昨年6月にキザシへ乗り換え以来、ブログ放置がひど過ぎました（笑）


なるべくこまめに書こうかと、思っとります（＾＾ゞ


しかし2度目の緊急事態宣言が発出されて以降、なかなか解除には
至らず、何かにつけ自粛モードなので自分の中のもやもやが段々と
大きくなりつつあります。（クルマ好きの皆様も同じかと）


年初のまいこサンは仕事の絡みで行けず、2月以降を楽しみにして
いましたが、結局2ヶ月連続の開催中止となり、残念に思います。
主催者の方も、中止の決断はさぞ辛かろうとお察しいたします。


春はもうすぐなのに、ねぇ（淋）


さて、キザシがやって来て8ヶ月が過ぎましたが、このクルマは
目ぇつぶって乗せられたら欧州車と間違える位の出来です。


ドッシリしたドア開閉音、引き締まってるが硬すぎない乗り心地、
速度を上げても怖くない（←だから出し過ぎるww）などなど。


内装はスズキクオリティなので「パッと見の高級感」だけ。


初めての革シート（部分本革）でしたが、夏も冬も特に不満なく
座れます。　今は寒いのでシートヒーターがあると嬉しいです。
（シートヒーターは4WDに標準）


空調はクラウンみたく後ろにも吹出し口があり、夏は涼しいと
家族に喜ばれました（笑）


燃費については前車ノートとつい比べてしまいますが・・・


こやつは「減ったら入れようね」タイプにつき「ギリ２桁」（ｱﾊﾊ～


通勤でこれなので、遠出すればまた変わってくるでしょう。
コロナ禍での買い換えにつき長距離ドライブは未知なので、楽しみは
あとに取っておきましょう（＾＾）


少しでも早く新型コロナウイルスが終息し、3月のまいこサン開催を
願うばかりであります。



それでは、また（＾＾/

 皆様こんにちは（＾＾

ちょっと放置プレイが過ぎました（反省

お時間のある方は、みんカラにも一度お越し下さいませ。


愛車ＮＯＴＥは、まだまだワタスの足となってバリバリ走って
くれております。


１０万キロを境に、色々と予防整備をいたしておりますが、今年は
念願の足周り整備をいたしました。

７月末、某整備工場でショックアブソーバー＋関連の部品を交換し
アライメント調整をお願いしました。

交換後3ヶ月経ちましたが、ほどほどに当たりもついて乗り心地も
交換当初よりマイルドになり、いい感じです。

６０km／ｈ以下は結構固めで、荒れた舗装路では音もうるさいですが、
８０km／ｈ以上は突き上げもマイルドで、交換前わだちでハンドルを
よく取られたのがピタッと収まり、１０月初旬に走った東名や新東名は
快適でフラットライドそのものでした。


１５万キロを超えてもなお、調子いいＮＯＴＥに感謝しています。


購入して丸５年経ち、ローンも無事完済（笑）

現時点で欲しいと思うアイテムは、最新地図のナビとＥＴＣ2.0車載機♪
通勤距離が長いので交通情報はリアルで新しいのが有り難いし、それに
空を走るナビもそろそろ卒業したいなぁ、と（＾＾ゞ

今後はエンジン周りの整備（冷却系、発電系、Ａ/Ｃコンプレッサー、
タイミングチェーン、Ｅ/Ｇマウントなど）が必要となってくるので、
維持費貯金の方も頑張らねば～（汗）

まいこサンもここ最近ご無沙汰ですし、大切にしたい地元のイベント
ですから都合のつく限り行きたいので、その節は宜しくお願いします！


それでは、また（＾＾/

 皆様こんにちは（＾＾）v

先週の今頃は、今年最初の新舞子サンデーに出かけて
おりました。

本日は、遅ればせながらその状況を写真のＵＰとともに
お送りいたします。

８時前に到着しましたが、今回から第一駐車場(手前側）
に変更となったので注意深く入口をチェックして入場♪












毎度ですが、賑わってます。


毎度おなじみ様のクルマもいらっしゃいますが、今回
初参加というこちらの方は、実に正月らしいカラー。











1.5LのMR2(AW10)は注目の的でした。スゴイ！(脱帽)


他には、珍しいR34の痛い方や















ボクスホール･アギーラ（スズキ･スプラッシュ）、


濃い目のスズキ･カプチーノに(関東より来訪)、ＹＥＳ！ロードスターという個性派の顔ぶれが（笑）
　



４駆も新モデルのＪＥＥＰ･レネゲードに、質実剛健なランドローバー･ディフェンダー。














ディフェンダーの元のボディは1948年から開発･生産が始まり、実に67年の間改良をしつつ継続生産されるも
昨年で生産終了となったのを知り、驚きました。





こちらのオーナー、３２乗りさんとも少しお話を
しまして、車好きの湯に浸っておりました。






他にも個性プンプンなクルマ達とオーナーが集い、
楽しくなごやかな時間が流れておりました。






さあ、あなたも
ヴァリエッタ(バリエーション)いっぱいの　　　　　　　　クルマの良さに（４３２）触れて

みませんか～（笑）


では、また～　（＾＾）/

皆様、ご無沙汰いたしております。

昨日今日と久しぶりの連休だったので、チョイと張り切って
我が家のクルマたちをキレイにしてみました。

昨日は、ワタスの愛車・ＮＯＴＥ。

雨が降るかもしれないというのに、某店舗の特別シャンプー
で洗い、ついでに室内とマットも掃除機でクリーンに♪

帰宅後、WAXを念入りにかけておきました。
（写真は洗車後のＮＯＴＥ）










で、明けて本日雨ザーザーかと思ったら、とりあえず
曇り空。

よーしとばかりに、カミさん号も洗ってしまえとセルフ
GSに行き、洗車機に突っ込んでひとまずキレイに。
空気圧もチェックし、ハンドリングも乗り心地も◎に。

帰宅後、カミさん号にも「ウンヶ月振り」にWAXをかけ
ておきました。























『 トゥルットゥル 』なカミさん号に大変身です。
（普段は運転主が放置プレイなもので･･･ ＾＾ゞ


さぁ、雨でも風でも何でも来やがれ！（雹はダメよん ＞＜）

あと少ししたら、２台とも冬タイヤに替える予定です。

１２月の舞子サンは行きたかったのですが、仕事なので
残念ながら参加出来ません（Ｔ Ｔ）


では皆様、ごきげんよう～（＾＾/