Chiaro そして Zoe と過ごした日々から

カーくるの方は大変ご無沙汰していますうえ何とも突然な話なのですが、この子を売却することにいたしました。

どなたかこの子を買い取って頂ける方がいらっしゃれば、まずはメッセージをお願いいたします。
（詳細はご相談のうえ）



メンテなどの状態は、こちらのブログ（←click）でお分り頂けると思います。

ご検討のほどよろしくお願いいたします。

カーくるの皆様（こちらでは）大変ご無沙汰しております。
前回のUPはなんと9月でした。すっかり放置してしまってすみません…汗

年末ということで、一ネタUPしておきますね！



それは―



僕のgtvには買った時からこんなオイルフィラー・キャップ（Force-G製）が装着されていましたが、いまいち気に入っていませんでした。
純正に戻そうかとも考えていましたが、樹脂製の純正品でもそこそこのお値段です…




なので、ここはネタにもできる（＝見せておもしろい！）このキャップを購入し取り付けましたー！



キャップトップ部に透明な樹脂製の覗き窓を設けたアルミニウム削り出しのオイルフィラー・キャップです。
（GARUDA製）
僕的には前のよりもエンジンに良く似合っていると思います。
それに指を掛ける窪みが大きくなりましたから、熱を持っているときにも回し易くなりました。

この窓からカムが回るのが見えるんです！オイルの汚れ具合も容易に確認出来ます。



どうでしょう!?



V6の皆様にはごめんなさい！
これはTS・EG搭載車だけの特権です！ｗ




つまらないネタでしたが、ではまた！

皆さんのAlfa Romeoには、ロワバーやタワーバーなどレインフォース類を装着なさっていますか？



僕は今日、オイルパンと干渉していたロワバーを取り外したのですが、こんな一本の“棒”がどんだけ効果を発揮していたのか思い知らされることになりました。

メリットとデメリット…
はたしてロワバーをどうすべきか!?…数ヵ月悩みそうです（汗）

皆さんの現状・ご体験・ご意見をお待ちしています！

〈この記事はもういっこのブログでもUPしました。〉