7 早いもので208と付き合いだして もう3年、 このところ月日の経つのはコンコルド並！ いつも整備はHIDETONS Factoryなので 素車検です。 改めて感動したのはこのボディー部分のアンダーカバー。 残念ながらカーボンじゃなくプラスティックだけど、今どきの車は大衆車でも空気の流れを考えてます。 ご立派！！！！！！
76 先月のFrench-French-Centralに群馬から駆けつけてくれたセルシェルさん。 その際にKeyのリニューアルを依頼され、先程最後のボタン付けが終わり完成しました。 預かったKeyはボタン部分が無く深い傷も付いた状態で、流石に12年の歳月を感じます。 これはサンディングした状態ですが、パテは使わず傷の底近くまで削り「白」塗装して サンディングします。 再度「白」塗装しその後メタリック⇒クリア塗装⇒サンディング⇒クリア塗装になりますが ここは省略して完成品！ 無くなったボタン部分はカーボンとアルミボタンに変わりますが、裏側はこのように・・・ 化粧箱に入れて明日送ります。 PS 私の夏仕様Keyも完成（キーホルダーはキリさんからの いただき物）
11 本国から406coupeのハーネス（リヤバンク）が届いたので交換しました。 新旧ハーネス比較ですが、古い方は全体に硬くなっています。 ハーネスはこんな形で装着し、緑の楕円部分がリヤバンクに入ります。 念のために新品ハーネスの導通試験を兼ね、端子番号をメモします。 12年半経ったハーネスは電線のビニル被覆が硬化し、破れかけているところもあり 少し動かすと簡単に写真の様になります。 ハーネス交換のついでにエアクリーナーボックスが ガタついていたのでパッキンを交換しました。 ハーネス交換で 不整脈のような振動（ごくごく僅かなものですが）が減りました。 またこれで暫く（10年位）は大丈夫かな？
7 明日のフレフレセントラルに向けて、サイドマーカーを少しイメージチェンジ（縁の塗装）しました。 元は無塗装のプラスティック（グレー）なのですが、貧弱なので数年前に黒の艶消しに塗装していました。 今回は本体の樹脂部分が少し劣化してきたので、交換ついでにちょっと雰囲気を変えてゴールドにしました。 プラカラーで色付けしてウレタンのクリア仕上げにしています。 しかし、こんな所 誰も気付かないだろうな～！ 所詮 車道楽なんていうのは自己満足の世界だし、人に迷惑かけなきゃそれで良いんだよね。
13 不調の原因がリヤバンクのハーネスだろうという事で、入荷待ち（本国オーダー）のCoupeですが、 本日 やり残していた前側のカプラーが入荷したので、残りの2個（No1とNo3）を交換しました。 作業を始めて気がついたというか、驚いてしまったのがこの写真！ No1の極性が反対になっています。 前回 交換したNo2はNo3と同じです。 https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=4333&ArticleNo=91#input コイルの一次側なのでどちらでも良いと言えばそれまでですが、工業製品ですからね～大量生産の・・ Made In Japanではこんなことはありえないと思いますが、やはりラテン品質なんでしょうか。