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大阪ミナミの繁華街を歩いていると、間口の半分を医院の入り口、残り半分の土間をガレージに使用している昭和に建てられたであろう古い医院を見つけました。


SN3F0007.jpg

ガレージに使用している土間はシャッターでなくガラスの引き戸です。


SN3F0005.jpg

中にはスバルレガシーが駐車されています。まあこれだけなら土間を利用したビルトインガレージなのですが、見ての通りわざとボンネットをオープンにしています。


SN3F0006.jpg

ちょっとしたことですが、ボクサーエンジンを通りから見えるようするだけでディーラーのディスプレイのようになかなか洒落た感じになります。ガラスにしっかり通りが映ってしまい写真としては駄目駄目ですが・・・・

ビルトインガレージは憧れです。

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2014年8月23日 00:40  | 雑感・その他  | コメント(9)  | トラックバック(0)





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くるまネタでもなんでもありませんが、今日は朝からブルーです。

ラテン大好き、関係深いブラジルですから、当然朝から応援していたのですがドイツに大敗!

くるまの世界でもラテンとゲルマンはライバル?

ワールドカップ地元開催なので6度目の優勝を期待したのですが・・・トホホ


2014年7月9日 18:21  | 雑感・その他  | コメント(4)  | トラックバック(0)





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LAGUNA_00.jpgLAGUNA_01.jpg

フレフレ幕張にご参加のイタフラ軍団?でルノーラグナクーペが話題に上ったようですが、なかなかかっこいいですよねぇ。

実は私もかつてV6 2.5Lエンジンを搭載したLAGUNAを所有していたことがあります。ただし、ルノーでなくてSeaRayというメーカーですが・・・

LAGUNA違いで期待した方ごめんなさい。

LAGUNA21_00.jpgLAGUNA21_02.jpg

正式にはSeaRay LAGUNA 21 Walkaround エンジンはMercury V6 2.5L 150hpでした。
フランスでなくてアメリカの有名なボートビルダーのプレジャーボートです。

画像はデジカメの時代ではなかったので、現物でなくネットから拝借しました。

乗り物好きとしては、陸海空を制覇したいところですが、流石に空は無理がありますけど、海は当時教習所に通って小型船舶の海技免状を取得して、和歌山紀ノ川から友ヶ島や淡路島へ釣りなどをメインに海で楽しんだものです。

またいつか、海上レジャーにも復帰したいと思うのですが・・・こちら方面のご趣味をお持ちの方はいらっしゃいますか?





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2014年6月27日 12:20  | 雑感・その他  | コメント(13)  | トラックバック(0)





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ミラフィオーリでは、普段お目にかかることができない貴重な車に出会えますよね。

もし、もう一台所有するならとの視点で当日とても気になる車がありました。

勿論、フェラーリやランボルギーニ、マセラティなんかも憧れのほしい車には違いないのですが、たとえ価格や保管場所などの問題などが解決しても、現実的には選択しない気がしております。

で、本気でほしい車一号は、やはりランチアでフルビア2Cです。

140612_00.jpg140612_01.jpg

もともとこの手の箱型が大好きなもので、アルファのジュリアスーパーなんかもほしくてたまりません。

ランチアは早くから自前のエンジンを捨ててしまい、インテグラーレの時代には既にFIAT、アルファ、フェラーリエンジンでしたから、ランチアオリジナルエンジンを求めるとこの時代になってしまうようです。まあその割には詳細は知らなかったのですが、このエンジンはV4なんですね。是非乗って見たいです。

そしてもう一台、本気でほしい車二号は、シトロエンのジャンピーです。

140612_02.jpg140612_03.jpg

大人5人を超えて乗車する機会は限られますので、なかなかこの手のスタイルには興味を持つことはないのですが、でも時々は、あったらいいのにと感じる車です。こちらははるぱさんやいーさんさんのレポートでも紹介されていますが、ラテン車でLHDのMT、2.0Lのディーゼルエンジン理想的です。最近は良く見かけるようになったシトロエンですが、このモデルはどれだけ待っても正規では絶対に入ってこないでしょうね。

変態趣味としては、もうますますこの先絶対に正規輸入モデルを買うことはない気がしてきました。

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2014年6月13日 00:14  | 雑感・その他  | コメント(13)  | トラックバック(0)





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先日知ったのですが、現行クリオルノースポールのフロントフェンダーって樹脂製なんですね。
 
140527_00.jpg

勿論鉄板以外のボディパネルを持った車は他にもありますが、RSといっても一般普及車種ですからまさかフェンダーが鉄板でないとは思いませんでした。

それからこれは結構有名らしいのですが、まだ若葉マークが必要だったころの娘がレンタカーのプリウスに乗ろうとして、磁石の若葉マークをつけようとしたら、エンジンフード、リアゲートの何れもつきません。叩いた感触では金属なんですが、調べてみると鉄板でなくアルミなんですね。
  
140527_02.jpg

ハイブリットは大型バッテリーとモータ等、内燃機関のみの車より重くなるため、アルミを使って軽量化を図っているようですが、製造時のエネルギー消費量は、部品点数の多さに加えてアルミを用いることでさらに大きなものとなります。これにランニングコストも含めると、燃費が良いといったところで、どれだけ走れば環境に優しいと言えるのでしょうか・・・
 
これって本当にエコカーなのでしょうか?
 
2014年5月27日 23:25  | 雑感・その他  | コメント(9)  | トラックバック(0)





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