UNLIMITED CARCLE BLOG

 

業務内容 
 

  • アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など       
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。 

お取扱店様(敬称略・順不同)

A.TRUCCO川口(TOKYO)
A.TRUCCO名古屋(AICHI)
FIAT ABARTH岐阜(GIFU)
WING AUTO (AICHI)
ROSSO CARS (YAMAGATA)

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オーダーから1か月半。

ご注文いただいたカーボンフロント・リアディフューザーなどが発送されました。

あと数日で届きます。

お待たせしているお客様、もう少しお待ちください。


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ONLINE STORE:https://unlimited.shop-pro.jp/






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Sforzaのカーボンパーツ。

2022年、新年明けてからカーボンパーツのご注文を沢山いただき、お客様をお待たせしています。
申し訳ございません。

現在、Sforza社ではリクエストに対応するべく努力していますが、時間を要する工程のキャパが限られているのと年末年始(約10日間)の休みと重なって納期が遅れています。

他の要因として正式なアナウンスではありませんが、従来のファイバーグラスパーツ類が殆ど無塗装になってしまったことによりオーダーがカーボンパーツに偏り始めたことも影響していると弊社では推測しています。

実態といたしまして、年明け早々にご注文いただいたパーツは予定の1か月から+約3週間程度遅れています。

このため、従来では納期約1か月程度とご案内していましたが、当面はオーダーから納期まで約2か月程度に変更させていただきます。(イタリアからの発送、日本への到着日数は除きます)

皆様にはご迷惑をお掛けいたしますが、諸般の事情をご理解を賜りますようお願いいたします。


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Sforzaのカーボンパーツ。

2022年、新年明けてからカーボンパーツのご注文を沢山いただき、お客様をお待たせしています。
申し訳ございません。

現在、Sforza社ではリクエストに対応するべく努力していますが、時間を要する工程のキャパが限られているのと年末年始(約10日間)の休みと重なって納期が遅れています。

他の要因として正式なアナウンスではありませんが、従来のファイバーグラスパーツ類が殆ど無塗装になってしまったことによりオーダーがカーボンパーツに偏り始めたことも影響していると弊社では推測しています。

実態といたしまして、年明け早々にご注文いただいたパーツは予定の1か月から+約3週間程度遅れています。

このため、従来では納期約1か月程度とご案内していましたが、当面はオーダーから納期まで約2か月程度に変更させていただきます。(イタリアからの発送、日本への到着日数は除きます)

皆様にはご迷惑をお掛けいたしますが、諸般の事情をご理解を賜りますようお願いいたします。


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前回、入荷して直ぐに売れてしまって購入出来なかったお客様のご依頼で取寄せオーダー。
今日イタリアより入荷しました。

実際、ご依頼を受けてから約2か月程お待たせしてしまいましたが気長に待つからと。
D様 ご購入いただきありがとうございます。

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カラーバリエーションも豊富にあるので選ぶことも楽しみの一つですね。

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IAT500/アバルト500・595・695用 リアシート DELETEキットを取り付けた際に便利なリアネット装着車両用トランクマットも同時入荷いたしました。

このマットは純正よりはるかに質が良いので合わせてお勧めです。

ONLINE STORE

#UNLIMITED


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前回、入荷して直ぐに売れてしまって購入出来なかったお客様のご依頼で取寄せオーダー。
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実際、ご依頼を受けてから約2か月程お待たせしてしまいましたが気長に待つからと。
D様 ご購入いただきありがとうございます。

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カラーバリエーションも豊富にあるので選ぶことも楽しみの一つですね。

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UNLIMITED PARTS SALES
ABARTH595 シリーズ4 
カーボンLEDステアリング
純正ステアリングメーカー特注品

https://unlimited.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2552922...
#abarth
#アバルト
#unlimited_parts_sales


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世界中
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先ず余談から始まりますが、最近、大手量販店とお取引のある流通問屋さんや大手ECサイトからアンリミの扱っているパーツをとお誘いを受けます。
こんな知名度の低い弊社にとっては、超ありがたいお誘いなのですが、検討するまでもなく丁重にお断りしてます。

なぜって、それは日本の流通システムに合わないから。

日本で流通は需要と供給、在庫を持って発注数に合わせて納品する仕組み。アンリミの販売はどっかのメーカーがやってる看板システム JAST IN TIMEに合わせて対応できる業態でもありませんし、これに乗じるとまとまった数の確保に大きなウエイト負担が掛かること。コンビニの下請け孫請け状態と同様なことになり、やりたいことが出来なくなってしまうのがその理由です。

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ここから本題ですが、最近求められているは個々のお客様からのSforzaのリクエストが増えている課題。

12月に先行して始めた受注オーダーのカーボンLEDステアリングも仕組みを形成して順調に推移しています。
このステアリングメーカーと同様に名だたるブランドメーカーの対応はしっかりしている点とSforzaパーツの種類がカーボンやグラスファイバー or シリーズ3、4と多種類あるので従来の定番在庫保有パーツ以外で無いものはオーダーを受け付けた方が良いと考えました。

途中、仕組みは改善する必要があるかもしれませんが、先ずは実行から。考えているだけでは始まりませんので。

ということで、Sforzaパーツ 本国オーダーの受付を開始いたしますのでよろしくお願いいたします。

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なぜって、それは日本の流通システムに合わないから。

日本で流通は需要と供給、在庫を持って発注数に合わせて納品する仕組み。アンリミの販売はどっかのメーカーがやってる看板システム JAST IN TIMEに合わせて対応できる業態でもありませんし、これに乗じるとまとまった数の確保に大きなウエイト負担が掛かること。コンビニの下請け孫請け状態と同様なことになり、やりたいことが出来なくなってしまうのがその理由です。

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12月に先行して始めた受注オーダーのカーボンLEDステアリングも仕組みを形成して順調に推移しています。
このステアリングメーカーと同様に名だたるブランドメーカーの対応はしっかりしている点とSforzaパーツの種類がカーボンやグラスファイバー or シリーズ3、4と多種類あるので従来の定番在庫保有パーツ以外で無いものはオーダーを受け付けた方が良いと考えました。

途中、仕組みは改善する必要があるかもしれませんが、先ずは実行から。考えているだけでは始まりませんので。

ということで、Sforzaパーツ 本国オーダーの受付を開始いたしますのでよろしくお願いいたします。

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