カエルナラ 公式ブログ

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ジープ   チェロキー  LTD  3.7L



初度登録：2006年（平成18年） 
型      式：GH-KJ-37
走行距離：88,000km
価　　格：58万円

＜出品者様より＞
★18年 クライスラー・チェロキー・リミテッド・実走8.8万㌔★3700ccです安心の実走行保証・無事故車両!○装備・セールスポイント 修復歴なし 実走保証8.8万㌔ ............詳細写真等は下記ＨＰへ

※カタログ資料より抜粋(D車データより）
 種　　類 ：Ｖ型6気筒SOHC12バルブ
最高出力 ：204ps(150kW)/5200rpm
最大トルク：31.3kg・m(307N・m)/3700rpm
総排 気量 ：3700cc
全長×全幅×全高：4520×1820×1820mm

お早めに掲載情報をご覧下さい。　　
 掲載ページ　：https://caerunara.com/change/detail.php?id=450
 ※詳細やお問い合わせは公開掲示板か取引ナビより出品者様へお願いします。
 関連リンク；https://caerunara.com/

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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、コンパクトオープンモデル『2シリーズ カブリオレ』に、新世代4気筒ガソリン・エンジンを新たに搭載し、9月1日より販売を開始した。価格は535万円から576万円。



今回、「220iカブリオレ」に、新開発の2.0リットル直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーに、高精度ダイレクトインジェクションシステム、無段階可変バルブコントロールシステムのバルブトロニックなど、最新技術を採用し、最高出力184ps、最大トルク270Nmを発揮する。

また同時に優れた環境性能も併せ持ち、15.8km/リットルの低燃費（JC08モード）を実現する。

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ビー・エム・ダブリュー（ＢＭWジャパン）は、新世代エンジンを搭載した高性能モデル、BMW『M140i』および『M240iクーペ』を9月1日より発売した。価格はM140i（8ATのみ）が578万円。M240iクーペは6MTが613万円、8ATが627万円。



新型車は、BMW M社の専用チューニングを施した、新世代3リットル直列6気

筒直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーや高精度ダイレクトインジェクションシステムなど、先進技術を組み合わせ、従来モデル（M135i/M235iクーペ）に比べ、最高出力を14ps、最大トルクを50Nm向上させ、それぞれ340ps、500Nmを発揮する。

また、0-100km/h加速4.6秒（ヨーロッパ仕様車値）という圧倒的な動力性能を実現しながら、燃料消費率（JC08モード）は、従来モデルから約10％向上の13.4km/リットルを達成している。

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アルファロメオ   147   2.0L



初度登録：2005年（平成17年） 
型     式：GH-937AB
走行距離：34,900km
価　　格：58万円

＜出品者様より＞
詳細写真等は下記ＨＰへ

※カタログ資料より抜粋(D車データより）
種　　類 ：直列4気筒DOHC16バルブ
最高出力 ：150ps(110kW)/6300rpm
最大トルク：118.4kg・m(181N・m)/3800rpm
総排 気量 ：1969cc
全長×全幅×全高：4225×1730×1450mm

お早めに掲載情報をご覧下さい。　　
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 ※詳細やお問い合わせは公開掲示板か取引ナビより出品者様へお願いします。
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フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、「ゴルフ GTI」生誕40周年記念限定車「ゴルフ GTI クラブスポーツ」の第2弾「ストリート エディション」を8月29日より発売。



導入台数は計350台。ボディカラーは、ディープブラックパールエフェクトとオリックスホワイト マザーオブパールエフェクト（有償）の2色を用意。価格は449万9000円。

クラブスポーツシリーズは、ゴルフ GTIのハイパフォーマンスモデル。今回導入するストリート エディションは、5月に発売した「トラック エディション」に続く第2弾となる。サーキット走行をイメージし、内外装のアレンジを施したトラック エディションに対して、ストリート エディションでは、より身近にGTI クラブスポーツの魅力を楽しめるよう、機能、快適装備を充実させた。

パワートレインはトラック エディション同様、最高出力265ps、最大トルク350Nmを発生する最新の2.0リットルTSIエンジンと6速DSGの組み合わせ。さらにアクセルペダルを強く踏み込むだけで約10秒間、「ゴルフ R」を超える最高出力290psと最大トルク380Nmが得られるブースト機能を備える。

インテリアは、スマートエントリー＆スタートシステムなどを採用することで使い勝手を向上させるとともに、「GTI」ロゴ付アルカンターラ専用ステアリングホイール、専用ファブリック＆アルカンターラシートを備え、よりレーシーなイメージに仕上げている。

エクステリアもトラック エディション同様、フロントにエアディフレクターを兼ね備えたフロントバンパーを装着し、エンジンへの空気の吸気量を向上させるとともにフロントの空力性能とダウンフォースを向上。また、リヤスポイラーも大型化し、リヤアクスルのダウンフォースを最適化している。