今回契約したプジョー208GTには、ブリジストンのポテンザが装着されています。　ただ、生産が2012年の18週とかなり劣化しているので、契約時にタイヤ交換をお願いしました。　何にするか多少悩みましたが、ミシュランパイロットスポーツ4を選びました。　やはりフランス車にはフランス製タイヤという帰結です。
ですが、このコロナ禍で入荷が滞っているようで、現在在庫なし。　今年中に入ってくるのは、あと10本ということでした。　なので即オーダーしてもらい、入荷次第交換となりました。　およその予定としては11月中旬以降になりそうです。

 先週末、勢いで2012年式プジョー208GTを購入しました。

モデル初期にあった、1.6L 直噴ターボで156PS 24.5kg/mを発揮する
エンジンを搭載しています。　今所有している2008年式マーチ12Eは
正直なところパワー不足で、つい最近の青森弾丸ツアーでも追い越し
でかなり苦労しました。　100kmで走行していても安定感が今ひとつ
なことも気になりました。
そこでパワーのあるクルマを物色し始めてすぐに、このクルマを見つけ
ました。　ほぼ即買いです。（笑）