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written by マンガで綴るクルマエッセイ RED Equipe’s冒険隊
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うんうんする
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 先月末の富士スピードフェスティバル。まっとうな記事は旧車王さんの方に書いておりますが、こちらはいつもの裏顛末w
ちなみに国産目線の旧車王と欧州車メインで外車王という目線でこちらもそのうち出せると思うのですが。今回はその間に挟ま柄れる形でUPしております。どれも楽しんでもらえればとは思いますが、それでは参りましょう。このマンガはフィクションとそうでない部分でできております。

red equipe138-1.jpgred equipe138-2.jpg

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 先月末の富士スピードフェスティバル。まっとうな記事は旧車王さんの方に書いておりますが、こちらはいつもの裏顛末w
ちなみに国産目線の旧車王と欧州車メインで外車王という目線でこちらもそのうち出せると思うのですが。今回はその間に挟ま柄れる形でUPしております。どれも楽しんでもらえればとは思いますが、それでは参りましょう。このマンガはフィクションとそうでない部分でできております。

red equipe138-1.jpgred equipe138-2.jpg




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 昔から日本は左側通行、海外は右側通行の国が多いかと思います。日本は英国が左側通行だったこともあり、その影響を色濃く受けて現在に至っています。そのせいかはわかりませんが、ウィンカーなど右手で操作が普通になっていますが海外は左ハンドルのこともあり、左側にウィンカーが付いているのが普通になっています(なぜか英国車は右ハンドルでも左についているけど)。昔は左ハンドルに乗っていることがひとつのステータスみたいなものでしたが、今はその国の交通事情に合わせるのが当たり前になってきています。時代ともに基準も変わりますが、そこは人間なかなか変わることは難しいようで。それではまいりましょうこのマンガはフィクションとそうでない部分で出来ています。

red equipe55-1.jpgred equipe55-2.jpg

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 昔から日本は左側通行、海外は右側通行の国が多いかと思います。日本は英国が左側通行だったこともあり、その影響を色濃く受けて現在に至っています。そのせいかはわかりませんが、ウィンカーなど右手で操作が普通になっていますが海外は左ハンドルのこともあり、左側にウィンカーが付いているのが普通になっています(なぜか英国車は右ハンドルでも左についているけど)。昔は左ハンドルに乗っていることがひとつのステータスみたいなものでしたが、今はその国の交通事情に合わせるのが当たり前になってきています。時代ともに基準も変わりますが、そこは人間なかなか変わることは難しいようで。それではまいりましょうこのマンガはフィクションとそうでない部分で出来ています。

red equipe55-1.jpgred equipe55-2.jpg




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 皆様あけましておめでとうございます。2019.1.1と新年を迎えることになりました。思えばこんなおバカなマンガがスタートしてから早2年、月2回の掲載で49話にもなりました。コレもひとえに皆様の生ぬるい視線の賜物と思っております。あとはこのバカな代物が書籍化できないか?などとふざけたことを考えつつ新年を迎えるわたくしきもだでございます。
それでは今年もまいります。このマンガはフィクションとそうでない部分でこれからも進んでいきます。

年賀2019-1.jpgred equipe49.jpg

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 皆様あけましておめでとうございます。2019.1.1と新年を迎えることになりました。思えばこんなおバカなマンガがスタートしてから早2年、月2回の掲載で49話にもなりました。コレもひとえに皆様の生ぬるい視線の賜物と思っております。あとはこのバカな代物が書籍化できないか?などとふざけたことを考えつつ新年を迎えるわたくしきもだでございます。
それでは今年もまいります。このマンガはフィクションとそうでない部分でこれからも進んでいきます。

年賀2019-1.jpgred equipe49.jpg




 プロフィール
マンガで綴るクルマエッセイ RED Equipe’s冒険隊
マンガで綴るクルマエッセイ RED Equipe’s冒険隊
愛車の似顔絵屋きもだこよしです。おかげさまで別枠で4コマ漫画「RED  Equipe's冒険隊」を描かせていただけることになりました。クルマあるあるから、イベントの裏レポートまで様々なネタが楽しんでい...
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