JAGUAR F-TYPE debut

JAGAR F-TYPE それはＥタイプへのオマージュではない

ＪＡＧＵＡＲの２シータースポーツカーといえば、半世紀ほど前の１９６１年に発表されたＥタイプがもっとも有名であり、成功したモデルであろう。

マルコム・セイヤーによって流麗なボディラインを与えられたＥタイプは、貴婦人のようなイメージさえ感じることが出来た。

しかしその心臓は当時のレーシングカーであるＣタイプ、Ｄタイプの流れを汲むもので、北米を中心に人気を博して今なお愛好家達のコレクションカーとなっている。

その後、ＪＡＧＵＡＲはグラン・ツーリスモとしてのＸＫはリリースするものの２シータースポーツカーを手掛けることは無く、ＪＡＧＡＲというメーカーをスポーツカーメーカーと認識する事の出来る人も減ってきていた。

そして半世紀もの時を経て、ＪＡＧＵＡＲが満を持して２シータースポーツカーを世に送り出した。

日本国内でも発表となった注目の１台を紹介しよう。

JAGAR F-TYPE

Ｅタイプの復活というような安易なデザインを採用せず、現代的に、そしてひと目でＪＡＧＡＲと判る個性的なデザインに仕上げてきた事に敬意を表したい

デザイン・ディレクターイアン・カラム氏によってフィニッシュされたＦ-ＴＹＰＥのデザインは、ＸＦに始まる新生ＪＡＧＡＲの流れを汲むものだ

ロングノーズショーとデッキのボディに精悍なフロントフェイス、鋭く流れるサイドライン、引き締まったリアデザインは文句無くカッコ良かった

特にリア周りのデザインは秀逸で、ボリューミーでありながら見ていて惚れ惚れする

可動式のリアスポイラーは時速１００キロを超えるとせりあがる

特徴的なデザインのドアノブ、ボディサイズ以上に余裕のあるドライバーズシートに身を沈めると、そこはやはりＪＡＧＡＲらしい内装が迎えてくれる。

ブリティッシュテイストのラグジュアリーとスポーティネスがほど良く融合した心地よい空間だ

また、Ｖ８Ｓに採用されているレザースポーツシートのホールドは素晴らしく、

ＪＡＧＵＡＲのエンブレムが持つイメージからは程遠いスポーティさを感じさせてくれた。

安くは無い、限られた者しか手に入れられない。

しかし、手に入れた者にしか解らない物をたくさん詰め込んだＪＡＧＡＲＦ-ＴＹＰＥ

そろそろ街中でも目にする時があるかもしれない。

その時にはじっくりと見て新しいＪＡＧＵＡＲの息吹を感じて欲しい。

【V6 モデル車両スペック】
全長・全幅・全高： 4.470mm・1.925mm・1.310mm
ホイールベース： 2.620mm
乗車定員： 2名
車重： 1.730kg
エンジン： DOHCスーパーチャージャー付 V型 3.0リッター6気筒
パワー：最高出力340ps/6.500rpm
最大トルク： 450Nm/3.500rpm
トランスミッション：電子制御8速AT
駆動方式：後輪駆動
主ブレーキ：ベンチレーテッドディスク
サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
荷室容量：約198リッター
燃費： JC08モード 9.8km/L
メーカー希望小売価格： 950万円

【V8 S モデル車両スペック】
全長・全幅・全高： 4.470mm・1.925mm・1.310mm
ホイールベース： 2.620mm
乗車定員： 2名
車重： 1.810kg
エンジン： DOHCスーパーチャージャー付 V型 5.0リッター8気筒
パワー：最高出力495ps/6.500rpm
最大トルク： 625Nm/2.500rpm
トランスミッション：電子制御8速AT
駆動方式：後輪駆動
主ブレーキ：ベンチレーテッドディスク
サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
荷室容量：約198リッター
燃費： JC08モード 8.1km/L
メーカー希望小売価格： 1250万円

ジャガー名古屋中央ＨＰ：http://www.watanabejidousha.co.jp/jaguar/

Jagar Japan HP：http://www.jaguar.com/jp/ja/

reported by いーさん

July 12,2013 Fri CATEGORY:未分類