JAIA輸入車試乗会2016　～BMW 320i xDrive Touring Sports～

日本市場でも人気のドイツの高級ブランドＢＭＷ、メルセデスベンツ、アウディ。
2015年の日本市場ではメルセデスベンツが販売台数でトップに立ったが、世界市場に目を向けるとＢＭＷがプレミアムブランドの販売台数ナンバーワンに輝いている。

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今回の試乗会では、カーくる編集部は2台のＢＭＷを試乗する機会に恵まれたが、まずはＢＭＷの中核モデルとも言える3シリーズのツーリングワゴン。しかもxDrive（4輪駆動モデル）のレポートをお伝えしたいと思う。

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まず、BMWの3シリーズと言えば初代E21が1975年に発売され、当時の日本国内では富裕層しか手にすることの出来ない高級車であった。
しかし、1980年代中盤からのバブル期の日本では2代目となるＥ30の3シリーズが売れに売れた。バブル景気に押されて販売台数が伸び、BMWジャパン設立以来最大の人気車種となった3シリーズは「銀座のカローラ」などと呼ばれて銀座の街中を国産車以上に走り回っていたと言う。

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今回試乗したBMW 320i xDrive Touring Sports はシリーズ6代目（F30）で2012年から国内販売されており、既に熟成期に入ったモデルだ。このF30は歴代の3シリーズの中でも「Sport Line」、「Modern Line」、「Luxury Line」、「M Sports」と一番多くのバリエーションのデザインラインを持つのと同時に、「1,997cc直列4気筒ターボエンジン」、「2,979cc直列6気筒ターボエンジン」、「1,995cc 直列4気筒ターボディーゼルエンジン」と3種のエンジンをモデル毎にラインナップしており、ユーザーに対して多くの選択肢が用意されている。

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試乗した試乗車はグレーシャーシルバー（82,000円）という明るく美しいボディカラー。また、最近のトレンドである安全装備のアドバンスド・アクティブ・セーフティ・パッケージ（160,000円）をはじめとした総額70万円相当のオプションを装備していた。

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眺めの良い西湖バイパスと小田原の市街地が試乗コースだ。
2リッター直列4気筒ターボエンジンはアクセルをグイッと踏み込むと軽く噴け上がる。1.7ｔの車体を前に送り出すには若干のトルク不足を感じるものの、市街地では十分な加速力が与えられていた。
また、セダンに比べて150キロ思い車重の恩恵で挙動も落ち着いていて乗り心地は上々。4WDモデル特有のハンドリングにおけるネガティブさもほとんど感じられない。

これだけの装備・性能を誇りつつ、パッケージングもアウトドア好きやファミリー層のお出掛けにも十分な収納力を誇る。
また、見た目はシャープで文句なくカッコいい。
まさに、日本国内でのメイン市場と思われる購買層にはうってつけの一台といえる。

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BMW 320i xDrive Touring Sports
主要諸元
全長×全幅×全高：4,645×1,800×1,445mm
車両重量：1,660kg
エンジン種類：直列4気筒DOHCツインパワー・ターボ
排気量：1,998cc
最高出力：135kW（184ps）／5,000rpm
最大トルク：270Nm（27.5kgm）／1,250～4,500rpm
トランスミッション：8段A/T
駆動方式：全輪駆動(4WD)
燃料消費率（JC08モード走行）：14.5km/L
メーカー希望小売価格：559万円（消費税込）
※試乗車は626.4万円（オプション含）
ＢＭＷ公式サイト：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

reported by い～さん

February 6,2016 Sat CATEGORY:JAIA輸入車試乗会2016