BMWが切り拓く「クーペの未来形」

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BMWが切り拓く「クーペの未来形」

2018年3月9日 00:00 | デザイン

前回のブログでもご紹介した最新コンセプトカーが、ジュネーブモーターショー 2018にて公開されました。

BMW最上級＆最速の4ドアクーペ、M8グランクーペです！

動画による発表に加え、モーターショー会場ではコンセプトカーの展示もされています。

（パネルの分割線から判断すると、5ドアではなく独立したトランクを持つ4ドアのようです。）

なお同会場では、メルセデス-AMGも最上級クラスの4ドアクーペを発表しました。

最上級の４ドアを、
ラグジュアリー＆フォーマルな４ドアセダン（７シリーズ・Sクラス）と
スポーティー＆スタイリッシュな４ドアクーペ（８シリーズ・AMG GT）の
２本立てにする戦略が、偶然にもBMWとメルセデスから同時に発表された形です。

４ドアクーペは、「セダンのもう１つの形」・「クーペの未来形」として
最上級クラスにも市場が拡大していくようです！

そして、クーペの未来形といえば・・・

BMWが2008年にX6で切り拓いた SAC（Sports Activity Coupe）、すなわち「SUVクーペ」も、10年間で他社を含め市場が拡大しています。

その最新作である新型Ｘ４も、ジュネーブモーターショーでいよいよワールドプレミアになりました。

SUVクーペの本家としての風格すら感じるスタイリングです。

速さと走破性を両立していることが、全身から感じられます。

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先代からのキープコンセプトのように見えながら、
リアはナンバープレートがバンパー部分に移動し低重心感を演出するなど、随所が刷新されています。

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ベルトラインやキャラクターラインは前傾姿勢を弱め、より水平基調になりました。

よく見るとルーフラインにも変化が見られ、新型は後部の傾斜がよりなだらかです。

ホイールベースが54mm延長されていることもあり、後席の居住性や乗降性が大きく向上していると推測されます。

後席の写真を見ても、豊かな後席空間が確認できます。

閉塞感のない視界と、広い膝前スペースも確保しているようです。

「クーペの未来形」は、デザインも機能も更なる進化を続けています！

同モーターショーでは、新型X4のアルピナ版であるXD4が、早くも発表になりました！

新型車とそのアルピナ版が同時にワールドプレミアになるのは珍しいと思いますが、そこからもBMWとALPINAがこのカテゴリーにかける意気込みが伺えます。

「クーペの未来形」の最新作が、日本に上陸する日が楽しみです！　G.Sekido

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