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最後の修理となるのか?
written by かめち
3
今回は、クーラント漏れにて入庫
今年限りで、修理工場が一旦停止・・・
マンションに大変身するみたいで、社長の構想では1階に再開するみたい・・・
だが、少しだけお年を召されてるので・・・僕的には再開してもらわないと困りますわ!
って事でバッテリーも交換してもらうことに・・・
これを交換するのに、ガソリンタンクを一旦取らないと駄目らしく、スンマセン!
2019年12月17日 11:01 |
未分類
|
COMMENT(2)
ハクナマタタ
さんのコメント
2019年12月20日 03:07 [
編集
]
イタ車のメンテナンス性は、この時代から考慮されてなかったんですね。
こういう伝統は、継がなくてもいいのに・・・。
かめち
さんのコメント
2019年12月20日 09:23 [
編集
]
このフィアット 500は、 チンクエチェント博物館と大手自動車用品店の共同企画により、ごく少数が制作されたリフレッシュカーなので、ボディは往年のフィアット 500なんですが、エンジンとトランスミッション、そして内装類と足回りは、同じRRレイアウトであるスバル サンバーのそれが完全移植されているので・・・
完全に伝統を無視して造られてる車となりますわ!
3
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