じつは先々週の土曜日にカントリーマンを小屋から出そうとしたら 右のリアのブレーキが固着してました。 こないだ梅雨のなか志摩市まで往復したときに湿気を吸って そのままになっちまったのが原因かもしれません。 というわけでいつもお世話になっているエムズカンパニィさんに 気になったブレーキ回りと、元々お願いしたかったオイルとタイヤ交換をお願いして 昨日カントリーマンの作業が完了したということで 引き取りにいきました。 まあ、当然外観は全然変わりませんが。 何年ぶりかの新品のタイヤです。 こいつとも今年で９年目の付き合いになります。 いままで乗ったミニのなかでも一番長い付き合いになっているというわけで まあ今後ともよろしくねっと（←ゆーとぴあ） せっかくなので（？） 新しいタイヤやブレーキの具合を確認したいので 模型関係とか８月末のノリタケの森ギャラリーで何か使えるものはないかと 名古屋方面に。 さすがに溝のある新品のタイヤはころがり抵抗が低い感じがして なんとなく身が軽くなった気がします。 そんな好感触とジワリと上がる水温を気にしながら 大須の近辺にカントリーマンをとめ、電化パーツの店を数店徘徊。 まずはプラグコードに使える被覆線をゲット。 外径Φ0.56となりやす。 いくつか模型とは関係ないモノも仕入れて、四日市に戻ることにしました。 しかし土曜日は猛暑日ではなかったと思いますが 交差点で止まるたびに水温計が１００℃を越えてくるのが精神的にも かなりきついですね。 ちょっと日陰へ 四日市に戻ったところで フジミのメルセデスベンツSLS・AMGが店頭に並んでいるというネットの書き込みを ちらほら見かけたので、笹川のカトー模型に寄ってはみたけれども、 売り切れたのかまだ入っていないのか見つけることはできず。 代わりにアオシマから再販された旧イマイのマツダ・ファミリアを買ってしまいました。 しかし家に帰ってみてみると、これは結構似ていない。 自分が乗った初めてのクルマだけにさて、どうしたものか。 カントリーマンの方は暫く夏眠ですね。