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 ダウンサスから車高調導入へ
written by ザウルスマニア
世界中
うんうんする
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 新車から使い続けた純正のビルシュタインダンパー、そして一年ぐらい走ってから取り付けたTEINのダウンサスも明日で新車から８年を迎えるほど使い続けてきた。

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ダウンサス時代の状態
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後輪はフェンダーが被っちゃっているほど下がっています
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前輪はフェンダーの間に隙間がある

走行距離も今日で9,6860kmになり、１０万ｋｍも目前となってきた。

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プロスパーで付けてもらいました。ここは作業待合室
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まだ決してダンパーが揺れを納めきれなくなっているわけでも、オイルが滲んで来ている訳でもない。

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楽天のショップ（クレール）で購入したブリッツ　ダンパーZZ-R
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取り付けのために取り出し。クレールから直接プロスパーに送った

取り付けた時から、前輪が高めで後輪が下がっている状態だったのが、後輪の沈み込みが強まってきている感じはしていた。

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作業スペースでトランク内の準備中
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内張りもはがして作業開始

これからもまたずっと乗り続け体を言う要望がものすごくなるので、この際足回りをリフレッシュしようと考えた。

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箱から全て出して準備完了、さぁ取り付けスタート

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取り外したビルシュタインダンパーの付いたTEINのダウンサス

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デジタルズームに手振れでボケボケ
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取り付け中

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ブリッツ公式HPから拝借

今回は車高調なので、減衰率は３２段調整可能だし、前輪の上がり過ぎや後輪の下がり過ぎも調節でき、よりカッコよくなって、満足度が揚がった。

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車高調取り付け後
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前輪の隙間もだいぶ少なくできた
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後輪もフェンダーが被らなくなった
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ビルシュタインダンパーの付いたTEINのダウンサスを箱に詰めてもらった
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前輪の交換した車高調
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後輪の交換した車高調

中部ミーティング前に作業完了できて、気持ちよく参加できそうです。
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2016年8月30日 23:58  | 車いじり  | コメント(0)  | トラックバック(0)

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