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SUPER GT 2017 第2戦・富士で見えた展望
2017年5月13日 00:00 |
モータースポーツ
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SUPER GTの今シーズンの第2戦が、5月3日(土)・4日(日)に富士スピードウェイで行われました。
M6 GT3のBoP(性能調整)は
第1戦
から
第2戦
にかけて緩和され、BMW勢にとって追い風となっています。
土曜午前中の練習走行は、0.3秒の中にM6を含む11台が並ぶ僅差のリザルトで、混戦が予想されます。
BMW Team Studie
は、予選Q1を担当した荒選手がタイミングを見極めて10番手タイムを出し、Q2進出を決めます。
Q2でヨルグ選手が刻んだタイムは、他車のタイム抹消もあり、
7番手
となります。
電気系トラブルで最後尾29番手スタートとなった
開幕戦
からジャンプアップし、上位入賞も狙える位置を得ました!
ARTA
は、Q1をベテランの高木選手が担当し、手堅くQ2進出を決めます。
Q2は今期にチームに加入したウォーキンショー選手が担い、
9番手
となりました。
こちらも開幕戦の予選18番手から、大きくポジションを上げました!
第2戦の決勝は通常よりも200km長い、500kmの長丁場です。
Studie M6
は、荒選手が6番手に上げ、交代したヨルグ選手が一時4番手まで上げるものの、タイヤにバイブレーションが発生し予定より早めのピットインを強いられます。
最終スティントを担当した荒選手はタイヤをマネージメントしながら走り、
7位入賞
でフィニッシュしました!
(Studie M6のカーナンバーは7で、予選7位、決勝7位と、7が並びました)
ARTA M6は高木選手がスタートを担当し、後続車に軽く追突されバランスを崩しながらも、4番手までポジションを上げピットインします。
このピット作業中に燃料補給装置にトラブルが発生し、満足な給油ができないという不運に見舞われます。
更にそれが原因で作業ミスがあり、交代したウォーキンショー選手はドライブスルーペナルティを受けた上に、給油不足による余分なピットインも強いられ、22位まで順位を落とします。
最終スティントを担当した高木選手は順位を上げたものの
、ポイント圏内には届かない
17番手
でレースを終えました。
上位に遜色ないラップタイムを刻んでいただけに、給油時のトラブルが悔やまれます..。
昨年がデビューシーズンだったM6は、海外レースの成績(
スパ24時間で優勝
、
IWSCの第4戦で2位&3位
等)からも、進化・熟成が伺えます。
BoPも見直され、いよいよ戦う姿勢も整ってきました!
BMW勢の今後の好成績を期待します!
G.Sekido
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