2013年3月にメルセデス・ベンツCLK20に乗り換えました。縁あって叔父さんの車を引き継ぐことになりました。宜しくお願い致します。



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 プジョー大好き、405Mi16より406セダンそしてクーペと乗り継いでいます。そして最近乗り換えることとなりました。プジョーとはさよなら・・・。2013年3月27日よりメルセデス・ベンツCLK200...
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 一昨日、ワーニングキャンセラーをかましてみました。

HIDの点灯をすると青白い光が出てこれが8,000kの光らしいなと思いました。

以前65wで8,000kでしたが、思ったほど青白くならないでなんかガッカリしたものでした。

今回70wのバラストで8,000kでは、青白い光が見えなるほどと納得しておりましたが残念ながらキャンセラーでの電圧低下防止は効果がなかったようでした。

チラツキが両方のヘッドランプがあり、これではね・・・って感じです。

なので、今度はバッテリーにコンデンサーを取付てみようかと思います。このキャパシターで解決なるかな!?

なんでもやってみなきゃわからないので、まずはやってみて成功か失敗かをハッキリさせるつもりです。

やっぱりチラツキは気になるので・・・。

電圧低下防止の為のリレーは使うつもりはありません。

65w使用していた時に右ヘッドライトのバラストを2回もチラツキで交換しております。なんとなく信頼ないなぁ。

部品到着は、明日か明後日なので来週中には結果があわかります。
ただし、高価なバッテリースタビライザーではないので効果があるかどうかは実地で確かめるしかないです。

一つ今回のワーニングキャンセラーで不思議な現象がありました。
トルクが少し上がったことと加速が良くなった。また、エンジン音が静かになり回転数の安定した気がします。
本当にどこまで効果あるのかは知りません。ましてやキャンセラーで効果があったなんてと思っていますので。

でも確かに違いがありました。あくまで私的印象だけですけど・・・。

次の結果報告をお待ち下さい。
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2012年3月17日 00:12  | モディファイ・パーツ・傷  | COMMENT(0)  | TB(0)
 

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