Clio3前期型RSの中のベースグレード。
基本的に内装を剥いでロールケージを組むためのグレード。
日本に入れるときにエアコンやフォグランプ、オーディオなどがオプション装着されている。
速いけど、公道ではパワーを使い切れない。
エコドライブを心がけると思いの外燃費がいい。

Super5のあと、高品質化を目指して日本人デザイナーを迎えてリリースされたClio。
16Vは1763ccの137ps（触媒付きの場合）のDOHCエンジン（R19 16Vと同じもの）を搭載したホットハッチ。
7000rpmまで気持ちよく回るエンジンが特徴。