2016年4月現在 14万キロを超えるまで元気に走り続けました。先日から、エアコンが不調で、主治医の診断を受けたところコンプレッサーの故障と判明。大蔵省との査定交渉の末、中古車販売店に引き取ってもらうことになりました。
このブログを訪れていただいた方々は、206の情報収集が目的の方が多かったのではないでしょうか?
ホント、206は丈夫で、運転していて楽しい車でした。14年たっても、色あせないデザイン性。猫足と称されるサスペンションの特性。意外と大きいトランク容量。マニュアルで運転するには楽しいトルク。ポイントを上げれば、まだまだあります。日本車との車に対する設計思想の違いも、DIYで楽しめました。
5月ごろには、雑誌に掲載され、次のオーナー様の元へ無事、嫁ぐことができるよう。祈るばかりです。
管理者
名前 | らいち |
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自己紹介 | 206から308へ3年が経過。技術の進歩を楽しんでいます。 |
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らいち
206から308へ3年が経過。技術の進歩を楽しんでいます。
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8 赤口 | 9 先勝 | 10 友引 | 11 先負 | 12 仏滅 | 13 大安 | 14 赤口 |
15 先勝 | 16 友引 | 17 先負 | 18 仏滅 | 19 大安 | 20 赤口 | 21 先勝 |
22 友引 | 23 先負 | 24 仏滅 | 25 大安 | 26 赤口 | 27 先勝 | 28 友引 |
29 先負 | 30 仏滅 | 31 赤口 | | | | |