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道楽者です。現行のフェラーリに魅力を感じなくなりました。今は、ＤＩＮＯに夢中です。
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センターロック
written by 巧
世界中
うんうんする
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スピンナーを外す為の自作工具です。

センターロック工具－１.jpg

純正工具に近い形状のものがヤフオクに出ていましたので、購入しました。
また、トルクレンチが使えるように改造しました。
センターロック工具－２.jpg
センターロック工具－３.jpg
センターロックはよく緩むと言われる方をお見かけしますが、どうでしょうか？
私の場合、緩めるのに苦労することが有っても緩んだことは有りません。
たぶん、きっちりトルク管理をすることにより緩まないんだと思います。
トルクレンチが無い時代はハンマーの振り加減一つだったんでしょうね！
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2011年11月24日 22:46  | ＤＩＮＯ  | コメント(3)  | トラックバック(0)

トラウマ　その2
written by 巧
世界中
うんうんする
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今度はブレーキです。

マスターシリンダーからお漏らし・・・

さすがＡＰです、部品出ました。

リペアーパーツのみ交換しようと思いましたが、何せウン十年前の品

思い切ってマスター交換しました。

ついでなのでフロント＆リヤで、2個以外と安かったです。

やれやれと思ったら、まだまだでした。

今度は暑くもないのにブレーキホースが・・・汗かいとる。何で～

恐るべしメッシュホース、締め付け不良？増し締め・・・変化なし。

そろばん玉？交換・・・変化なし。

結局！メッシュホース交換。



ブレーキマスター
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2011年11月22日 10:18  | ＤＩＮＯ  | コメント(0)  | トラックバック(0)

クラッチワイヤー交換
written by 巧
世界中
うんうんする
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納車後、実走1ｋｍほどでクラッチワイヤーが切れました。

ノーマルのワイヤーは、平鉄？鋼のような板状で癖が付くとすぐに切れます。

したがって、今は社外品のワイヤーに交換しました。

このことがトラウマで、トラブル恐怖症に陥ってました・・・クラッチワイヤーフロント
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2011年11月22日 09:47  | ＤＩＮＯ  | コメント(0)  | トラックバック(0)

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