2015
5月
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 turboshuri.jpg
モンスタースポーツ仕様ターボチャージャーRHB31が壊れました。
ターボの許容回転数を超えて使用したためシャフトの振動により吸気側コンプレッサーがハウジングに接触。
コンプレッサーの羽が割れてしまいました。

過給圧1.4ｋｇ/mm2以内で１４０ＰＳ発生しているカプチーノでは設定圧を超えて使用すると直ぐにこうなってしまいます。
2015年5月7日 22:26  | カプチーノ  | COMMENT(0)
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2015
2月
7
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 bilstein仕様変更.jpg
ビルシュタインショックアブソーバの仕様変更をしました。
エナペタル様に依頼し、固定式から減衰力可変式に変更。

変更費用は２月まで１本２００００円ですので今固定式の方も今のうちに変更してはいかがですか。

2015年2月7日 21:06  | カプチーノ  | COMMENT(0)
2014
11月
19
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 Rframe4.jpgRframe3.jpgRframe2.jpg
サーキット走行しているユーザーのために製作開始しました。
ダブルウィッシュボーンの特性を最大限に生かすため、
アッパーアームのピボット位置を変更出来る様にし、ストロークした時のキャンバー角変化量をサ－キットで最適になるように設定しました。
純正ピボット位置ではバンプストローク４０ｍｍで０．５度の角度変化ですが、２．２度の変化量になります。
また、イニシャルキャンバー角が－１．５度増加します。

コーナーリングスピードのアップはもちろん、イニシャルキャンバーを減らすことができ、タイヤの偏摩耗防止になります。

純正のピボット位置に戻せば車検もＯＫです。

価格は純正品下取り要で　３００００円（税別）

純正サスペンションなど柔らかめのサスペンションでの併用はタイヤの偏摩耗の原因になりますのでご注意ください。
2014年11月19日 21:37  | カプチーノ  | COMMENT(0)
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2014
2月
20
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 カプチーノＭＴ.jpg
シンクロナイザーが磨耗して変速が困難になったミッションをオーバーホールしました。

2014年2月20日 23:05  | カプチーノ  | COMMENT(0)
「うんうん」した人
2013
12月
13
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1


 SBSH0598.jpg

ジムカーナ競技に使用されているカプチーノのパワーアップを目的にエンジンオーバーホールを開始しました。
現在は分解が終わり各部の点検、計測中です。
2013年12月13日 21:24  | カプチーノ  | COMMENT(0)
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