エレベーターを使って一気に最上階に到着！
3階は世界に輝かしい戦績を残した華麗なるレーシングマシンの世界。
まずはホンダの真骨頂ともいえる2輪のフロアからのぞいてみます。

年代順に整然と並べられたのは　2輪レースにおける常勝ホンダの基礎を築いた
貴重なマシン達。当然その一台一台には歴史があってホンダイズムを現代に繋げています。




レーシングマシンへの憧れはこのＧＰライダーとマシンから始まります。

ファストフレディと称されたフレディ・スペンサーとＮＳ500。

さらにワイン・ガードナーとＮＳＲ500。

この時代のロスマンズのカラーリングを纏ったマシンに憧れました。
今　現物を目の当たりにするとまさに感涙もので当時の記憶が蘇えりますが
思い入れもあってとても25～30年も前に活躍していたマシンだとは到底信じられません！

しかしこのあたりが個人的に理解できる年代で以降のマシンには詳しくありませんが





自分が2輪に興味を持って同時体験していた時代のマシン以降もＮＳＲの系譜は
脈々と続いているようです。

一方　オフロードのコンペティションマシンに目を向けると。。。

名車ＸＲの流れを汲むＸＲ600Ｒ　ＢＡＪＡ
デザートレースで名高いバハ1000出場マシンや今や懐かしいパリダカ出場マシンなど。。。

更にトライアルではフジガスこと藤波選手と常勝マシンＲＴＬ。

年齢を重ねるとともに自然と離れてしまった2輪の世界ですが
こうやって改めて見ると繰り広げられてきた数々のレースシーンが脳裏に浮かんできます。

かくも奥深いレーシングマシンの世界は4輪へと続いていきます。

それではっ。。。またっ！

モータースポーツのレーシングコースとして名高いツインリンクもてぎは
サーキットだけではなく様々なアトラクションも併設していますが
その中のひとつホンダコレクションホールでは故　本田　宗一郎氏の夢とともに
ホンダの技術の結晶である2＆4輪の市販車と普段見ることができない
レーシングマシン等に込められたホンダイズムを垣間見ることができます。

さっそくなかにエントリーすると出迎えてくれたのは1965年製Ｆ１マシン　ＲＡ272。

搭載されているエンジンは水冷４サイクル　60度Ｖ12気筒　ＤＯＨＣ4バルブ
ギア駆動　1495ｃｃと今では到底考えられないスペックから　12000ｒｐｍで
230PS以上を絞り出し498ｋｇの車体を時速300km/ｈオーバーの世界まで
引っ張っていました。

いまから既にほぼ半世紀も前にこんな世界に到達していたとは恐るべし。

そんな超弩級マシンと並んで鎮座しているのは1963年製　Ｓ500。

ホンダ初の市販乗用車として発売されたこの車は　
わずか531ｃｃの4気筒ＤＯＨＣを搭載し後輪チェーン駆動を採用したスポーツカー。
まさに2輪で培った技術力を遺憾なく発揮した非凡なモデル。

そんなホンダの屋台骨を支えてきたのはやっぱり2輪によるところが大きくて。。。

マン島ＴＴレースで活躍したＲＣ142や世界各地を駆け巡る名車スーパーカブ。

世界中の人々に愛されてきた名車が持つ風格を4輪に負けじと発揮しています。

このフロアーには過去の輝かしい歴史を感じさせる空間とともに未来も広がっています。

ＡＳＩＭＯ（アシモ）は最先端ヒューマノイドロボットとして自律2足歩行を実現。

次世代燃料として注目される水素を使った燃料電池搭載車両ＦＣＸコンセプト。

水素から生み出された電力をインホィールモーターで効率よく動力に変換して
排出するのは水だけ。。。既にＦＣＸクラリティの名で実用され初めています。

アナログな自分は化石燃料のエンジン好きですが　やがては枯渇する資源に対して
さらには次世代のために環境問題へ真摯に取り組んでいく必要は理解せねば。。。

さぁそんなプロローグを経て次の夢を見に行きます。

それではっ。。。またっ！

購入前から絶対汚くなるだろうと予想していたチンクの白い革のステアリング。
汚してくれと言わんばかりの白色ですがカバーをつけるのも無粋だと思いそのまま使用。

納車からおよそ二年半程の汚れを染み込ませていますが
コレはチンク乗りの宿命でしょうがないコトと諦めていました。

たまたま見ていたニュース番組でランドセルの汚れを落とすのにあるものが有効なことを知り
早速チャレンジしてみることに。。。

それはインフルエンザ予防用の洗浄液を水で薄めたもので汚れ落しができるという情報です。

原液だとアルコール濃度が高く革を痛めてしまいそうなので　試しに洗浄液１：水1くらいの比率で
水溶液（所謂水割りっ！）を作って目立たないところからトライ。

『おぉ～！』何度か液体をつけたタオルで擦ってみると確かに染み込んだ汚れが落ちています。

使用したタオルにも汚れが付いてきていますので洗浄効果はあるようですが
副作用が無いか暫くの間放置して経時変化を観察します。

数時間後の状況観察結果から特段これといって表皮に悪影響は見られませんので
施工範囲を全体に拡大します。

全体洗浄でかなり汚れをおとすことができて　久しぶりに綺麗なステアリングを見た気が。。。

アルコール水溶液なので他の部分を拭いても汚れが落とせて　その後揮発するため
拭き跡も残らずスッキリ！その上　当然除菌作用でインフルエンザも予防できるっ？

今後どの程度このコンディションを維持できるかは解りませんが
当面の間は綺麗なステアリングを握ることができます。

でも車の中に臭いが充満して『うぅ病院臭っ！』

それではっ！

第５回NOS缶コーヒーブレイク「昭和の名車１５０台大集合｣の最後は輸入車。

勉強不足で車名は良く解らないのですが所謂クラシックカーから。

ＭＧ

こちらもＭＧ

モーガン

ジャガー

トライアンフ

オースチンヒーレー

シボレーコルベット

アルファロメオ1300ジュニア

アルファロメオスパイダー

フェラーリディノ246ＧＴ

ロータスヨーロッパ

これ以外にも多くの輸入車が集まっていましたが
コンディション維持のための部品調達等は皆さん大変苦労されているのでしょうね。

やはり車は走ってナンボですので　自走できる状態に維持されている事は
素直に凄いと思います。

何時の日かぐれごり号もこんなイベントに出れる時が来るのでしょうか。
それまで自分が運転できる体でいれるのか。。。
グッドコンディションを保てるように努力しなくては。

それではっ！