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written by ザウルスマニア

私のロードスターNCは、部品のめぐりあわせが良かったのか、単に運が良かったのか、球切れで交換するということは一度もなかった。

それどころか１１万ｋｍ以上走行して、今まで一度もパンクを修理したことも無いので、トランクに積んであるパンク修理剤は、新車時に積み込まれてあるままです。

ところが、最近遂にフォグランプの球が切れてしまいました。

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いつものように、息子を地下で手の駅に迎えに行くと、息子が「フォグの片方が切れてるよ」っていうので、見てみると確かに片方が切れている。

純正で最初から付いていたのは、白色のハロゲン球で、特別明るすぎることのない一般的なものでした。

HID化するとブースターの設置など面倒だが、最近はLEDも性能が向上した上、球を交換するだけで良いので、〇天などのネットショップを見てみたら、３～５千円くらいの価格で白色光のLEDがたくさん出ている。

どれにしようかなぁとみていると、息子が「フォグは黄色いのがロードスターに合わない？」っていう一言で、「確かにそうかも」って思ってきいろのLEDを探すと、なかなか見つけられずハロゲン球しか出てこない。

しかし、ハロゲン球なら１５００円程度の価格で、送料無料で購入できるので、「この価格なら、そんなに長持ちしなくても気にならないな。今度切れたらLEDに変更でも良いかも？」と思って、ハロゲン球を購入した。

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HIDに交換された方は、ブースター取り付けも有ってか、バンパー取り外しで作業されていました。

今回は、ハロゲン球からハロゲン球への球交換だけなので、ディーラーではどんな方法をしてつけているのか、いつもお世話になっているサービスフロントの方に聞いてみた。

そうすると、フェンダー内のプラスチッククリップを取り外して、隙間から手を入れて交換できるということを聞いて、早速取り外してみた。

ところが、プラスチッククリップを外してみると、９年１１万km走行のダメージがかなりあって、後ろの足がポリポリ折れ、３本はhp時できない帆で折れて使い物にならないので、またディ－ラーに出かけて行って、部品の予約をしに行った。

オイル交換も予定していたので、うちで取り換えようかっていう言葉に、つい任せてしまった。

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流石サービスさんは慣れていて、あっさり取替。
自分での取替は次回切れた時に持ち越しになってしまった。
もう少し、暗い時間に撮ろうと思ったら、雨がひどくなって光が物凄く拡散した写真になってしまった。

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後日雨が止んだ時に撮影したが、光の拡散は結構あるようで、やっぱり滲んだ感じになってしまった。

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2017年10月29日 15:13 | メンテナンス | コメント(2) | トラックバック(0)

「うんうん」した人

雨の中のイベント3弾ばしご参加

written by ザウルスマニア

もう一週間以上たってしまったが、１０月１５日(日)は、イベントが立て込んでいて、以前から３弾ばしご参加を計画していた。

朝一で新舞子サンデー、そこからおはくら、そのあと名古屋クラシックカーミーティングの予定を立てていました。

ところが、１０月に入ってから続く雨模様で、心配していたら案の定朝からかなりの大雨が降っていた。

以前雨の強い日に参加すると、台数は極端に少なく、珍しい車は全く参加して来ない状況で、車から降りることなく１５分ほどで撤退したことがあるので、今回は新舞子サンデーはあきらめて、のんびりおはくらに出発することにした。

多くの参加車の集まってくる９時に鞍ヶ池裏の駐車場に行ってみると、予想通り数台しか集まっていない。

それでも、熱心な参加者は集まっていて、ごくごく内輪で傘を差しながら車談義を始めた。
１１時近くまでまでいたが、結局１０台ほどの参加で終わった。

１０時半から開始する名古屋クラシックカーミーティングは、鞍ヶ池から少し名古屋寄りのトヨタスタジアムで行われているので、１１時近くなった時、４台のメンバーではしご参加に向けてスタートした。

会場に着くと、いつもの駐車場より見学車両が少ないが、早速ここで気になった車を撮影しながら会場に向かう。

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糸もは、この駐車場でかなり珍しい車を撮影できるのですが、見学に無理して旧車で参加される人は少なかったようです。

スタジアムサイドの名古屋クラシックカーミーティング会場にあがってみると、例年より少ない参加車に、雨で参加を取りやめた車や、動かそうにも悪天候で車が言うことを聞いてくれなくて参加できなかった車が多いのか、例年の８割程度の参加台数で来たが、個人的に気になった車を撮影してきたので、参加できなかった方はこれで確認してみてください。

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今回は、トイレを使うためにスタジアム内に入ることができたので、ちゃっかりグラウンドも撮影してきた。

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雨が降り続き、かなり寒いので長居できず早々に会場を後にして、また駐車場を一回りしてみる。

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どこかで見たことのあるロードスターNBがいた。

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今年の秋は、雨が多く残暑も無くどんどん涼しくなってくる。

このイベントの次の週は、治部坂もみじまつりに参加することになっていたが、朝から名古屋市内でも強い雨が降っていて、愛知東部の山から南木曽の阿智村までの道はかなり厳しい状況ではないか、泣く泣く参加取りやめたのですが、意外に多くの参加車両もいたようで、無理しても出かければよかったかなぁと残念な気持ちになった。

まぁ、台風が接近中では、無理せず参加取りやめも賢い選択だったかもしれないなぁと自分を納得させている。

今週の土曜日は、長浜からマキノピックランドへのツーリングがあるが、台風の風で、マキノピックランドのメタセコイヤ並木が倒れたとのニュースもあったが、土曜日までには走れるようになっているとは思うが、また台風２２号が接近してくるということで、何とか３週連続週末雨模様だけは避けて欲しいと祈っている。

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2017年10月26日 11:41 | イベント | コメント(0) | トラックバック(0)

「うんうん」した人

10月のCar's&Coffeeで気になった車

written by ザウルスマニア

今月のCar's&Coffeeは、いつも第一日曜日(10月1日)ではなく、第二日曜日に行われた。
気候も良いせいで、けっこうたくさんの参加が見られたが、なぜか参加車両で早く帰る車も目立った。

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こんな感じでどんどん出て行っちゃう車を流し撮りして収めたので、そのまま会場をグルっと見て周りました。

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Car's&Coffeeは、新舞子サンデーよりアメ車（日本車でもアメリカ販売の車《タンドラなど》）が多く参加するのも特徴です。

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今回参加の車の中では、このマジョーラカラーのダッジがという津間のある美しさで目を引いていました。

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マフラーまでマジョーラカラー。最初はチタンの焼け色かと思った。

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アルミホイールの中までもマジョーラカラー。

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映画カーズの登場車両が停まっているのかと思うスズキ　ツイン。
バンパーが口の形になっている。

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オートプラネット名古屋では、２輪車も何車種か販売しているので、試乗者を用意してくれていることもあり、４輪車が多い中、２輪車での参加もけっこう有ります。
この元コンボは車に乗せられて来ての参加です。

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2017年10月15日 18:18 | オートプラネット名古屋 | コメント(0) | トラックバック(0)

「うんうん」した人

いつものオイル交換も今回はいつもより早めのフィルター交換

written by ザウルスマニア

オイル交換は、車好きの方はそれぞれいろいろなこだわりを持たれている方が多いですね。

オイル交換を大事にされる方は３ヵ月程度や、３，０００ｋｍほどで換えるなんて言う話も聞きます。

私は、もうずっと１０，０００ｋｍでの交換をしています。

以前どの程度まで大丈夫かと考えて、テストをしたことがあります。

そのための、鉱物オイルでは酸化が早いので、無理はできないので、まず化学合成オイルは必須です。

そこで、このテストをする時から、愛知県の長久手市にある「RESPO」の４W40を使うことにしました。

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このオイルは１００％化学合成オイルですし、ロードスター用とかミニ用など、車種ごとに出してくれているので、親切で良いんですが、残念ながらロードスター用はNAとNBに対応するように、３．５L入りの缶になっていて、NCでは足りませんから私はVタイプを使っています。

この時は、１５，０００ｋｍまでそのまま変えずに乗っていたんですが、特にオイルがひどく汚れなかったのですが、１０，０００ｋｍくらいが良いかなぁと判断して、今回も１０，０００km到達で交換しました。

今回交換映えに見たオイルの色は、こんな感じでした。

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今回は、おはくらでマツダ純正オイルフィルターをいただいたので、今回はオイルフィルターも交換することにした。

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今回は純正なので、マグネット付きモデルではないので１００均でネオジム磁石を購入してきてこれを貼り付けてみた。

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ただ、この手の磁石は熱に弱いともいわれているので、次回交換時は外れて消えているかもしれないなぁと心配はしている。

今回も〇天で購入した。

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今回は車検などの支払い等でためた１７００ポイントを利用したので結構安く手に入れることができた。

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さらに、いつも入れているオイル添加剤はWAKO'S　F－SVを入れて、潤滑性能を高めて、また１０，０００ｋｍ走って行きたいと考えている。

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