2B-TEC Editionのバッジを取り付けました。既設のバッジをドライヤーで暖めて切るまでは簡単でしたが残りかすと糊の除去に悪戦苦闘、３時間も掛かってしまいました。
B-TEC Editionのバッジを取り付けました。既設のバッジをドライヤーで暖めて切るまでは簡単でしたが残りかすと糊の除去に悪戦苦闘、３時間も掛かってしまいました。
2フロントグリルを純正carbonに交換です。半日かかりで無事取り付けが完了しました。アッセンブリー交換となるのでバンパーと前輪を取り外しての大工事です。ディーラー曰く最初の頃は爪を折ってしまったこともあったようです。KOSHIでも良かったのですが。。。あとはバッジを交換すればブラック化は一応は完成です。
フロントグリルを純正carbonに交換です。半日かかりで無事取り付けが完了しました。アッセンブリー交換となるのでバンパーと前輪を取り外しての大工事です。ディーラー曰く最初の頃は爪を折ってしまったこともあったようです。KOSHIでも良かったのですが。。。あとはバッジを交換すればブラック化は一応は完成です。
3本国B-TECH エディションのバッジを買ってみました。ホイールとバッチリ合います。アルファロメオブティックで購入、国内から発送しているようです。
本国B-TECH エディションのバッジを買ってみました。ホイールとバッチリ合います。アルファロメオブティックで購入、国内から発送しているようです。
0FCA純正GIULIAのsuperとveloce用の18インチホイールに交換、ミシュランパイロットスポーツ４Sを装着しました。
FCA純正GIULIAのsuperとveloce用の18インチホイールに交換、ミシュランパイロットスポーツ４Sを装着しました。
