イタフラ好きの集う部屋

 久しぶりの投稿です！！
ジュリエッタに代わってこのクルマがやってきました。
シトロエンC4グランピカソ

まだ街乗り数キロしか乗っていませんが、もっちりとした
乗り味でのんびり長距離を走るには良さそうです！！

同じフランス車でもルノー、プジョーとは性格が異なりますね。
ポヨンポヨンした感じとでもいいましょうか＾＾
でもグラっとはロールしなそうです。。。（まだそういう走りは
していませんが）




四角いので四隅がつかみやすく、運転はしやすいです！！
デルタとは大違い。


２０５／５５　１７　なので直径は大きいですね。





なんといっても、この解放感でしょう！！
このクルマの魅力は・・・

今日はここまで・・・

さてさてクルマのイベントシーズンではございますが・・・。
富士トリコローレ２０１３の翌日に
「MOTOR SPORT JAPAN 2013 フェスティバル in お台場」へと
行ってきました！！

モータースポーツジャパンは、第1回からほとんど行っている
イベントでして、さらに今回は前愛車である「ルーテシアＲＳ」の
新車発表会が行われるということで・・・
当然の如く参加してきました！！

嶋田元編集長からも「変態」の称号をいただいておりますが、
自分でも「変態」だなとつくづく思います（笑）

プレス向けの発表会ですが、プレスは少なめです。。。
椅子に座っている方々がプレスです。
まあ、評論家の方は広報車の貸し出しがされてから
ですもんねー！？　ふれあい試乗会の会場にてお仕事中ですし。

おなじみブレンさんから、新型について紹介がされ、
どんなサーキットでもクリオ３ＲＳを凌駕することが
開発目標であったとか。
2キロくらいのサーキットで１～2秒は速いということです。

価格は、ほぼ据え置きで良かったですね！
シャシースポールで２９９万円
カップで３０９万円（ジョンシリウスで３２４万円）
発売日は11／14です。



日本ＧＰで3位表彰台に上がった
グロージャン選手がアンベールします！！
ルーテシアＲＳを見に来たというより、
グロージャン目当ての方が多かったようで・・・。



ルノージャポンの大極社長とグロージャン。




ベールが解かれましたー！！
写真や映像で見るよりもなかなか良いです！！
特にこの特別塗装色のジョンシリウスは合いますね。


ブレンボではなくなってしまいましたが・・・
キャリパーは赤です。。。
中身はラグナ用だったと思います。


ローンチコントロールも装備され、
両側のパドルを同時に引くとモードに入り、
左足でブレーキを踏み、アクセルを床まで踏みつけます。

２５００回転で回転は維持され、あとはブレーキを
リリースすればＯＫ！！


グロージャン選手のドライブで
新型ＲＳの走りを披露です！！


今回は、パイロン等が少なく　だだっぴろい広場を
ただ走るといった感じで、Ｆ１ドライバーの腕も
ＲＳの走行性能も良く分かりませんでした（笑）

ＦＦでドリフトもやっていましたが、あまり維持もできなく
スピンもしたり・・・。
ラニョッティのほうがＦＦのドリフトはうまいかも
しれませんねー！！


バーンナウトはしてました（笑）


こちらはホワイトの個体に赤の加飾ＯＰつき


シートは、サイドのホールドは良いですけど、
腰や背中の心地よさは、ノーマルルーテシアのシートの
方が良かったです。。。

試乗が可能になったら行ってみようかなー。。。
先代ＲＳほど惹かれなかった自分が・・・。
皆さんのご感想は如何に。

少し前ですが、気軽にサーキット体験ができるということで、前々から気になっていた
日本初のレーシングジム「東京バーチャルサーキット」に行ってきました。

まず選べるマシンですが・・・。
GP2、F3、フォーミュラ・ルノー2.0（FCJ）、WSBRなどのフォーミュラ、
アストンマーチンGT1・GT2、アウディR8 GT3 LMSなどのツーリングカーと多種多様。

初めてなので下のカテゴリーからやった方がいいのかと聞くと
そんなことはないと言うので・・・
せっかくならとトップカテゴリーの「ＧＰ２」を選択！！コースは「鈴鹿」で・・・。

なんの準備もしないで行ったので、靴がごつ過ぎて入らず靴下でドライブ。
グローブはレンタル。。。

３０分の通常トレーニングコースを選んだのですが、
結論からいうと・・・腕はぱんぱん、汗だくでふらふら状態。
こんなにハードとは・・・。

一番びっくりしたのはブレーキの踏力！！
蹴り飛ばすくらい踏まないと１００％なんかいきません。

あとで知り合いの現役ＧＴ３００ドライバーに聞いたところ・・・
「ブレーキの最大踏力は大体80－100㎏ぐらいを求められます。」
「ステアリングもアドレナリンが出ていない状態できると、コースアウトしそうになるくらい重いです。」
「パワステが当たり前のGTカーに乗り慣れてしまうと、恐ろしいです。（笑）」と・・・

そりゃー、素人には厳しいはずですよねー！？
Ｇが掛からないシミュレーターでこんなに大変なんだから、
実車のフォーミュラのドライブは想像を絶しますね・・・。

そうそう、シミュレーターの指導は、元レーシングドライバーのあの砂子さんです。
ドライブ中も色々ときびしいお言葉が・・・（笑）

５１秒台くらいであればこのマシンはアンダーもオーバーも出ないはずです！！
それくらいのタイムが出ないということは、何かしら逸脱したコントロールをしているということです！
みたいなことを・・・（砂子さんで４７秒台くらいだったような。。。）

「そんなこと言ったって、はじめてだし、裸足だし、厚着して乗ったから意識もうろうだし・・」
と心の中で思いながらドライブしていました

結局ベストラップは１分５６秒台くらいだったかなー。
とにかく暑過ぎるのと、腕が肉離れぽっくなって（笑）
まともに走るにはトレーニングしないとなーって感じでした。

何回か通って５１秒台くらいは出してみたいものです。
といってもお値段がけっこう高級な感じで、たまにしか行けないかな・・・。

サーキットを走ってみたいけどタイヤ代がなー、とか思っている方は
一度行ってみてはいかがでしょうか。
完全予約制なのでご注意を！！