witten by デルタク
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少し前ですが、気軽にサーキット体験ができるということで、前々から気になっていた
日本初のレーシングジム「東京バーチャルサーキット」に行ってきました。

まず選べるマシンですが・・・。
GP2、F3、フォーミュラ・ルノー2.0(FCJ)、WSBRなどのフォーミュラ、
アストンマーチンGT1・GT2、アウディR8 GT3 LMSなどのツーリングカーと多種多様。

初めてなので下のカテゴリーからやった方がいいのかと聞くと
そんなことはないと言うので・・・
せっかくならとトップカテゴリーの「GP2」を選択!!コースは「鈴鹿」で・・・。

なんの準備もしないで行ったので、靴がごつ過ぎて入らず靴下でドライブ。
グローブはレンタル。。。

30分の通常トレーニングコースを選んだのですが、
結論からいうと・・・腕はぱんぱん、汗だくでふらふら状態。
こんなにハードとは・・・。

一番びっくりしたのはブレーキの踏力!!
蹴り飛ばすくらい踏まないと100%なんかいきません。

あとで知り合いの現役GT300ドライバーに聞いたところ・・・
「ブレーキの最大踏力は大体80-100㎏ぐらいを求められます。」
「ステアリングもアドレナリンが出ていない状態できると、コースアウトしそうになるくらい重いです。」
「パワステが当たり前のGTカーに乗り慣れてしまうと、恐ろしいです。(笑)」と・・・

そりゃー、素人には厳しいはずですよねー!?
Gが掛からないシミュレーターでこんなに大変なんだから、
実車のフォーミュラのドライブは想像を絶しますね・・・。

そうそう、シミュレーターの指導は、元レーシングドライバーのあの砂子さんです。
ドライブ中も色々ときびしいお言葉が・・・(笑)

51秒台くらいであればこのマシンはアンダーもオーバーも出ないはずです!!
それくらいのタイムが出ないということは、何かしら逸脱したコントロールをしているということです!
みたいなことを・・・(砂子さんで47秒台くらいだったような。。。)

「そんなこと言ったって、はじめてだし、裸足だし、厚着して乗ったから意識もうろうだし・・」
と心の中で思いながらドライブしていました

結局ベストラップは1分56秒台くらいだったかなー。
とにかく暑過ぎるのと、腕が肉離れぽっくなって(笑)
まともに走るにはトレーニングしないとなーって感じでした。

何回か通って51秒台くらいは出してみたいものです。
といってもお値段がけっこう高級な感じで、たまにしか行けないかな・・・。

サーキットを走ってみたいけどタイヤ代がなー、とか思っている方は
一度行ってみてはいかがでしょうか。
完全予約制なのでご注意を!!


DSC_07300.jpg
2013年6月1日 23:45 written by はるぱ [編集]
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へー こんなところがあるんですね! 知りませんでした。

ウェブサイドを見てみたところ、かなり本格派の感じですね!

会社の帰りに気軽に・・って感じでは行けなさそうですね。。
2013年6月1日 23:52 written by デルタク [編集]
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>はるぱさん
けっこう本格派ですよね!?シミュレーターも1,000万円以上みたいですね。

もしいらっしゃる場合は、着替えは必ずお持ちいただいた方が良いですよー。
汗だくになるので(笑)
2013年6月2日 01:45 written by いーさん [編集]
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こんばんは!

なるほど~、こんシュミレーターがあるんですね!

ん~、是非一度体験してみたいです(^^)/

でも・・・名古屋東京間遠すぎる・・・(T×T)
2013年6月2日 04:12 written by ハクナマタタ [編集]
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こんな本格的なシミュレーターがあったんですね。
私もHPを覗いてみましたが、こりゃあ、基礎体力を付けないと難しいかも?

しかし、みんなでチャレンジするのも楽しそう!
2013年6月4日 23:00 written by デルタク [編集]
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コメント遅くなってすみません!!
>いーさんさん
東京にいらした際には、是非ご体験ください!!
データロガーでアクセルやブレーキ、ステアリングの
コントロール状況を、降りてから解説もしてくれますよ!

>ハクナマタタさん
そうですねー!!基礎体力けっこう必要です(笑)
自動車評論家の感想をHPで見ても、みなさん汗だくだと
言ってますね。。。

交代でのドライブも可能みたいですもんねー!?
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マセラッティ・クアトロポルテ(5代目)に乗っています。ルノー・ラグナワゴンV6→ルノー・ルーテシアRS→ランチア・デルタ(2011年式)からの乗り換えです。イタフラ好きですが、イタリア車を所有するのは...
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