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GWを境に日差しが強くなって来ました。

そこで毎年登場するのがこれ。
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新調しました。前のはスルメみたいに反って来たので。

4年前は一枚198円を2枚買いましたが、今回2枚入りで298円となっていました。98円お得。
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こんなのを、ここに、こう。

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そして、こう。
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前側は開口面積が前後方向で小さいので、その分カット。
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幅は前後ともちょっと足りないので、以前使ったやつから切り取り、ちょい足し。
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これで真夏もOK。
2011年5月23日 13:46  | LANCIA  | COMMENT(6)
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アイドリング不調の件でショップに相談したら、コンピューターの書き換えすることになりました。

と言ってもチューンではなくノーマルからノーマルへですが。

5/14に持って行ったのですが、ただショップへ移動するのはもったいないので。

宮ヶ瀬経由。逆方向ですが。

 

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そして、定点観測。

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だいぶ斜面の草が成長して来ました。

会社の友人も4人集まり、子一時間談笑してからショップへ。

一時間ちょっとで到着。

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早速書き換え。

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書き換え中、怪しい反応があったので、ショップに預けて様子を見ながら治すこととなりました。

その後、書き換えは完了ししばらくは問題は出なかった様ですが、今日(20日)になって再発の一報が。

右バンクの点火が怪しいと、真因調査中。

ウーーーーン。長期化か?

クレーム扱いだし、直近でツーリングも無いからいいか。
2011年5月20日 15:18  | MOTO GUZZI  | COMMENT(4)
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怪しい兆候は有ったけど、リセット後なので調子が行ったり来たりするのかも。

などと淡い期待を込めて5/8は“とんかつツーリング”。

天気に恵まれました。
 

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道の駅「くろほね・やまびこ」で一休みしてから赤城山を反時計回りで沼田へ。

カツどん世界一で有名な“ゆき藤”さんへ。

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今年はカツどん“群馬”1575円を注文。

味噌汁の器が通常のドンブリ位。

P1000310.jpg

手前のスプーンは、ドンブリが大きく持ち上げるのが大変なので、ご飯をすくって食べる用です。

お米を一粒残さず食した後は、赤城山を越えて帰宅です。

この日は暖かかったので単車の走り屋さんが沢山いました。

今でも居るんですね。なにか20数年前のブーム時にタイムスリップした様な気分。


で、アイドリングですが、帰り道ではリセット前に戻ってしまいました。

どうなるかと言うと、ブリッピングなどで安定させても、スロットルを放すと回転が下がってエンストします。

減速中でもクラッチを切ってスロットル戻すと、そのままストンと止まったりします。

ウーーーーム。
2011年5月20日 13:37  | MOTO GUZZI  | COMMENT(2)
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今年になってからV7Cはアイドリング不調になってます。(インジェクションなのに~)

排ガス対策でコンピューターが燃料を絞るのは積極的だけど、濃くする方はお留守らしく。

一度薄い方に振ったらなかなか元に戻らないそうで。GW前にショップでコンピューターをリセットし復活。

そして4/29、埼玉の秩父から299で長野に向かう途中の群馬県上野村(ややこしい)でBBQ。
 

 

P1000304.jpg

会社の同期と同じ部署の方の知り合いのお宅。(ややこしい)
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同期と同じ部署の方は二束のわらじで釣りのプロもしており、前日に20匹ほどヤマメを釣っておいてくれました。

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メーカーの試作品などをテストしつつ、釣った鮎やヤマメを料亭に売って、昨年ハーレー買ってました。

たらふくヤマメや鹿肉!を食べ(アントンごめん)、帰りは腹を突き出した格好で帰りました。

しかし、この時には既に例のアイドリング不調の兆候が。
2011年5月20日 10:26  | MOTO GUZZI  | COMMENT(2)
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スーパーカーブームの洗礼を受けた後、LANCIA教徒となり現在に至ります。セダン好きだった事もあり、LANCIAのキャリアはプリズマからスタート。以降、デドラ、フミアY、と乗り継いで、現...
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