ミッドランドスクエア内のトヨタショールームに
あのFT-1が展示されてました！
名古屋のモーターショーやオートトレンド等にも展示されていなかったので
かなり貴重です~

〇トヨタ　FT-1
2014年のデトロイトモーターショーで発表されたコンセプトカーです。
パワーバルジやエアインテークは迫力満点でした～！




エンジンがボンネットライン内に収まっているので
正確にはパワーバルジじゃなく飾り…かな？

 ミッドランドスクエア内のレクサスショールームに
あのホバーボードが展示されてました！

〇SLIDE
全長200メートルの磁気レールを使ったホバーパークを作って撮影したそうです～
レプリカらしいですけど宙に浮いてましたョ。



CGじゃ無くて良かったですけど、何処でも滑れる訳じゃないんですねー

トヨタ会館とミッドランドのトヨタショールームに
少々珍しいオープンカーが展示されていました…
トヨタ会館
レクサスＬＦＡ　スパイダー

世界に２台しか存在しないそうです。
(多分白いヤツですね…黄色のこの個体は初めて見ました！)
後から屋根を切り取ったそうですが特別な補強も入れていないそうです。
やっぱ車の出来が違いますね～
ボディ横のＦマークがゴールドなので試作車両がベースかと思われます。

その他会館には以下の様なマシンもありました！ＬＦＡ祭り…
レクサスＬＦ-Ａ　№50ニュル24時間耐久2010　クラス優勝マシン　＆　ＬＦＡ(クーペ)


トヨタショールーム
トヨタ　FT-86　オープン　コンセプト(2013ジュネーブショー仕様)

モーターショーの赤い右ハンドル仕様よりも前に作られたファーストモデルかと…
86は展示が終わりましたが、会館のレクサスはもう少し展示されている様ですので
興味がありましたら是非！

今日は鈴鹿の帰りに名古屋駅のミッドランドスクエア内
トヨタショールームに行ってきました！
新しいモビルスーツの見学です。

MS-186H-CA
シャア専用オーリス　コンセプト
　サイコミュかミノフスキー粒子のせいでしょうか？
　独特な存在感があります～
　隊長機のアンテナもちゃんと付いてましたョ



【追加】　コンセプト＆市販バージョン比較
以下は市販バージョンの仕様です。コンセプトと結構違いますね…
MS-186H-CA
シャア専用オーリス　市販バージョン

ご存知の方も多いと思いますが
名古屋の日産ギャラリーが５月に閉館します…

普段お目にかかれない車が展示されている事も多く
良く見に行ったのですが…本当に残念です。
今回は「日産さん、ギャラリー復活待ってます！」特集として
直近展示された車をご紹介します。
(デルタウイングから日産続きでごめんなさい…)


ダットサン　スポーツDC-3
　日本初のスポーツカーと言われたフェアレディの先祖です。
　(性能はスポーツカーじゃ無かった???)
　50台くらいしか生産されず、しかも売れなかった希少な一台。
　1952年(S27)の事ですから時代がまだ早すぎたのかな~？
　※アインシュタインやジェームズ・ディーンが生きていた時代ですヨ！　


ダットサン　フェアレディ(二代目)1500
SP310型
　国産初の本格的スポーツカーと言われたマシン。
　DC-3で生まれたスポーツカーへの思いの結晶!
　(1962年発売なので10年かかったんですね~)
　個体は「第一回日本GP/鈴鹿」で
　クラス優勝したマシンです。


フェアレディＺ(初代)　HS30型系　240Z
　SP310型からバトンタッチされた「ゼット」の登場です。
　HS30型はファンの要望を受け、輸出専用モデルを日本でも発売したもので
　個体は1972年第41回モンテカルロラリーで総合3位を獲得したマシンです。


フェアレディＺ(初代)　HS30型系
240Z-G
　HS30型の中でも最も人気が高いのが
　車体の先端が尖った「Gノーズ」搭載の
　このモデルです。惚れ惚れします~


リーフ　ニスモコンセプト
　専用エアロパーツ＆タイヤの装備等で走りを追及した
　ニスモ仕様のリーフ(電気自動車)です。
　この時は「どこまで本気か？」と思ってましたが
　夏頃出るとか？
　今のニスモの位置付けからすると当然かな~。


リーフ　(パトカー仕様)
　映画「踊る大捜査線」で湾岸署の前に止まって
　ましたね~


リーフ　ニスモ　RC
　レーシング仕様のリーフ(電気自動車)です。
　市販車と同じバッテリーを搭載しながら
　ゼロヒャクは7秒弱と言うから凄い！
　外観はそれに似てますが実は殆んどが専用パーツだそうです。


PIVO　3　(コンセプトカー)
　ピーボも3代目、近未来の車ですね！
　買い物で店前で降車-買物の間に自動で駐車＆充電
　-スマホ等で呼べば自動で迎えに来る…らしい。
　そんな時代がくるのかな？


ESFLOW　(コンセプトカー)
　電気自動車のスポーツカーこうなる?
　ゼロヒャクで5秒以内と言うからエスフローは凄い！
　どこまで速くなるんだ？電気自動車。


ダットサン クーペ16型
　1937年製…何と太平洋戦争前の車です~
　世界中が戦争に向かっていた時代に
　こんなに美しい車が生まれていたのですね！
　(売れたのかな~)


ダットサン　210型系　1000乗用車
1958年 豪州一周ラリー参加車
　クラス優勝を飾った伝説のマシン「富士号」です。
　ボンネットに富士山書いてあります…
　フェンダーの凹みはレース中に木にぶつかった
　後がそのまま残してあるそうです~


Be-1
　日産の初代パイクカーですね~
　古さを感じないのは同じ時代を生きてきたから？
　名前は開発コードからきているそうです。


フィガロ
　パイクカー第三弾はコレです。
　マーチベースなので見た目と違いターボ付！
　オーナーは抽選で決められてました。
　相棒の右京さんもコレ乗ってましたね？
　名前は「フィガロの結婚」より。


R382
1969年 日本GP参加車
　日本GPで優勝した伝説のマシンです。
　露出したエンジンはすごい迫力！
　一見の価値有りです~


ブルーバード 1600SSS(三代目・P510型)
1970年 第18回サファリラリー参加車
　サファリラリーで総合優勝した個体です。
　スポーツカーにも負けない
　SSS(スーパー・スポーツ・セダン）とは？を
　世に知らしめた代表的なマシンです。
　　※コレ横浜のギャラリーでした…


240RS
　ラリー専用のホモロゲモデルで約200台作られましたが、
　殆んどは海外向けだった様です。
　日本ではごく一部のラリー関係者に販売されただけの
　希少モデルです~














こんなに素晴らしい車を見せてくれたのに…😢
いよいよギャラリーも5月6日のGW終了と同時に閉館です~
GW中にお時間つくれそうな方は是非最後に見ておいて下さいね。
尚、最終日は先着順でミニカーがもらえるそうですﾖ！
特集はスカイライン中心にもう一回くらいやりたい…やれる?