H-SPORT CARCLE BLOG
 
A1にiSWEEPフロアブレース装着！
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 ども！

土曜日の作業の様子です（笑

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A1FL後モデルかっこいいですね♪
こちらにiSWEEP製センターフロアブレースとオプションのリアエクステンションキットを装着させて頂きました！
フロアブレースと言えばｃｐｍやこちらのiSWEEPなど様々なメーカーから発売されております。
ボディの剛性が上がることでボディが捻じれるような動きが少なくなり、結果、サスペンションの動きが良くなりまして運動性能が向上するというアイテムです。
高速道路の車線変更などで体感出来ると思います。
ｃｐｍはジュラルミン（アルミ）製で今回装着させて頂きましたiSWEEPはスチール製と素材の違いなどで味付けも少々異なりますので、好みでお選び頂けたらなと思います。
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いきなり装着しちゃってますが（笑）この場所には純正でもバーらしきものが装着されてます。
ペラペラのスチール製でして、ボディ剛性うんぬんってのを考えたパーツではないでしょう。
おそらく不意の事故などでのマフラー脱落防止なのかよくわかりませんが、そのパーツの取付穴を利用して製品を装着します。
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オプションのリアエクステンションキットも装着するとこんな感じです。
リアのサスペンション形状がトレーリングアームの車の場合、リアのバタつきが無くなって乗り心地がよくなります。
センターフロアブレースと車体フレーム、リアサスペンションアームの取付部分をガッチリとホールドさせるので、センターフロアブレースもさらに剛性アップになることでしょう！
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取り付け後はアンダーフロアカバーを一部カットしての装着が必要となります。
FL後モデルはこのカバー形状が前期モデルと違いまして、結構カットしないといけません（笑
前期後期でこんな部分も進化しているんです。
見た目やエンジンなどだけではなく総合的に進化しているのが輸入車のマイナーチェンジですね。




M2コンペティションにBFIシフトノブ！
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 ども！

常連のKさんがスーパーマシンに乗り換えられました！
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ドーン！
と、BMW　M2コンペティションです！！
コンパクトなボディにM3/M4と同じエンジンを搭載しております！
これは楽しくないワケありません！笑
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まずはウチの製品でドレスアップしてもらいました（笑
大人気BFIシフトノブです！
このM2はDCTですが、DCTにもMT用シフトノブが装着可能です。
上面のシフトパターンは光りません（笑
オプションでDCTシフトパターンのトップコインもご用意出来ます。
けどBFIのクレストコインがカッコイイですよね♪
このモデルはシルバー/ブルーレザーです。
ブルーのボディに合わせてコーディネートしてます♪
その他、オイル交換もさせて頂きました。
ありがとうございます！

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こちらは入荷しましたｍｔｍのマフラー
ｍｔｍ製品も取扱いしてますのでお問合せ下さいね！
マフラーやホイールなど、ドイツのアウディチューナーはｍｔｍが一番有名です。
今回はRSQ3のマフラーをオーダー頂きました！

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週末はオイル交換などクイックサービスの作業も大盛況です！
オイルはMOTUL、Moty'sを取扱いしておりますので
メンテナンス作業もお気軽にご相談下さい。
オイル交換と同時に簡単な点検もさせて頂いております。
あれ買えこれ買えという押し売りの点検ではないのでご安心ください（笑

ということで、来週も作業いっぱいですので頑張っていきます！！




ゴルフ４GTIブローバイホース交換
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 ども！

作業待ちのお車でお店はひっくり返ってますが、順調に作業をこなしております。
来週以降の作業のご予約もお待ちしております！！

オートサロンから帰り道中のAPR RS3にご来店頂きました♪
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今年はバタバタしてましてオートサロンには行けませんでしたが、お店で出展車両が見れました（笑
RS3カッコイイですね♪
このサイズのセダンでハイパワーですから使い勝手もいいですし、ホントいいクルマです。
当店APRディーラーですので、APR製品のお問合せお待ちしております。

お題のゴルフ４GTIですが、
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ブローバイホースがグニャグニャになって破れてます。
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一見大丈夫そうに見えますが、、
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外すと裏側がパックリと破れており
というか穴開いてます（笑
ということで、この機会にブローバイホースを全交換したいと思います！
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ブローバイホースはエンジン内部で発生したガスや蒸気をインテークに戻すホースでして、オイルミストの混じった蒸気はホースを劣化させる要因です。
加えてエンジンの熱にもさらされる場所に付いているので、このホースは中から外から過酷な状況になっています（笑
こんな過酷な仕事をしているホースはなぜかゴムとプラスチック製（笑
スチール製ならこんなトラブルも無いと思いますが、なぜスチール製じゃないんでしょうね。
インテークマニホールドの下あたりがオイルまみれでしたら、ブローバイホースが割れていることが多いので、皆さんもチェックしてみて下さい！
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と言ってるうちに交換完了（笑
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それとオイル漏れのもうひとつの要因でありそうなオイルプレッシャーセンサーも交換させて頂きました！
あとはオイル汚れをクリーナーで綺麗に掃除して元に戻せば完了です。
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朝一のエンジンの掛かりが少し弱いようで、バッテリーも交換させて頂きました。
２～３年に一度交換してやると安心してお乗り頂けます。




千葉県パノラマクラフトさま
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 http://panoramacraft.com/…/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%AA%E3%…/
千葉県パノラマクラフトさまのTT８SへのBFIシフトノブ装着ブログです。
ぜひご覧ください！




MaxtonDesign今月のオーダー締め切りは１/１９までとなっております！
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MaxtonDesign今月のオーダー締め切りは１/１９までとなっております！
まだまだ間に合いますのでご注文お待ちしております！！

#hsport #maxton #maxtondesign #maxtondesignjapan #splitter





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